资源描述
<p>G75高速公路大桥
挖孔桩施工技术方案
中交二航局南充化工园区铁路专用线项目经理部二分部
2013年3月25日
目录
1、编制依据 1
2、主要施工技术方案 2
2.1 工程概述 2
2.1.1 工程概况 2
2.1.2 水文 2
2.1.3 地质 2
2.2 人工挖孔桩施工工艺流程 3
2.3挖孔桩施工准备 4
2.3.1 生产场地、设施、机械及材料准备 5
2.3.2 施工便道 5
2.3.3 施工供电、供水 5
2.4 挖孔灌注桩成孔 5
2.4.1 定位及锁孔 5
2.4.2 开挖 6
2.4.3 支护设计及施工 7
2.4.4 检孔 7
2.5钢筋笼施工 8
2.5.1 钢筋笼制作 8
2.5.2 钢筋笼运输 10
2.5.3 钢筋笼安装 10
2.5.4 钢筋笼制作和安装精度 11
2.6挖孔桩混凝土浇筑施工 11
2.6.1 混凝土浇筑施工准备 11
2.6.2 混凝土浇筑 11
2.7 挖孔桩成桩质量检测 12
3、组织体系 12
3.1 组织机构框图 12
3.2 主要组成人员 13
4、进度及资源计划 14
4.1 进度计划 14
4.2 人力资源计划 15
4.3 机械设备计划 16
5、质量、安全、文明、环保措施 16
5.1 钻孔灌注桩施工质量保证措施 16
5.1.1 常规质量保证措施 17
5.1.2 挖孔桩护壁质量保证措施 17
5.1.3 模板施工质量保证措施 18
5.1.4钢筋施工质量保证措施 18
5.1.5混凝土施工质量保证措施 19
5.2 人工挖孔灌注桩施工安全保证措施 19
5.2.1一般安全规程 20
5.2.2预防坍塌的安全技术方案 20
5.2.3杜绝触电事故的安全技术方案 21
5.2.4预防高处坠落的安全技术方案 21
5.2.5预防物体打击的安全技术方案 22
5.2.6预防中毒窒息的安全技术方案 23
5.2.7预防水淹的安全技术方案 23
5.2.8防气候影响措施 23
5.3应急预案 24
5.3.1应急救援领导小组 24
5.3.2成立专业处置组 24
5.3.3安全事故应急救援流程 24
5.4文明施工措施 25
5.5环境保护措施 26
1、编制依据
1.1 新建南充化工园区铁路专用线现场踏勘调查资料。
1.2 新建南充化工园区铁路专用线招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。
1.3 G75高速公路大桥的初步设计图。
1.4 我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程、铁路工程施工经验。
1.5 公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》。
1.6 国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。
1.7 主要的工程技术规范、标准、规则、规程、验标：
《铁路工程施工组织设计指南》铁建设〔2009〕226号；
《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）；
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）；
《铁路桥涵施工技术规范》TB10203-2002；
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003；
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004 J324-2004）；
《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008 J808-2008）；
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005 J463-2005）；
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005 J462-2005）；
《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005 J462-2005）；
《新建铁路工程测量规范》TB 10101-2009；
《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB10401.1-2003 J259-2003）；
《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB10401.2-2003 J260-2003）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054 -2002）；
《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）；
《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146-90）；
根据设计单位《施工组织设计意见》及G75高速公路大桥初步设计图纸中规范。
2、主要施工技术方案
2.1 工程概述
2.1.1 工程概况
G75高速公路大桥是南充化学工业园区铁路专用线的组成部分，是线路控制性工程。桥梁东起DK13+160.65，西至DK13+293.00，全长132.35m。桥梁主体结构由桩基、承台、墩柱和(32+56+32)m连续悬挂现浇4大部分组成。
桥梁桩基直径分两种尺寸，分别为φ1.25m和φ1.5m,共18根桩。
人工挖孔灌注桩技术参数见表2.1-1。
人工挖孔灌注桩技术参数表 表2.1-1
墩台号
桩顶标高(m)
桩底标高(m)
桩长L(m)
桩径φ(cm)
桩数量
0
289.88
274.88
15
125
5
1
286.78
267.78
19
150
4
2
286.08
271.08
15
150
4
3
291.79
283.79
8
125
5
2.1.2 水文
（1） 地表水
本桥桥位处地势较高，主要为雨季降雨积水。
(2) 地下水
本桥范围内地下水不发育，水质多为HCO3- .SO42-- Ca2+、HCO3- .SO42-- Ca2+ . Mg2+型水，大部分对砼具硫酸盐侵蚀，侵蚀等级为H1。
2.1.3 地质
本桥地形属残丘地貌，地形起伏较大。本段覆盖层主要为第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl ）坡残积（Q4dl+el ）粉质黏土（硬塑），滑坡堆积（Q4del）块石土；下伏基岩为侏罗系上统遂宁组（J3s）泥岩，局部夹砂岩。线路位于西山向斜北西翼；地层单斜，岩层倾角一般4~6°，未见断层构造。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
2.1.4 总体施工方案
根据地质及设计参数情况，计划采用人工挖孔桩工艺施工。
2.2 人工挖孔桩施工工艺流程
场地平整（设井口临时栏杆，临时排水）—→放线定桩位—→挖第一节桩土石方—→支模浇灌第一节砼护壁—→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线—→设置垂直运输滑轮组或自制加工的手摇辘轳，安装电动葫芦或卷扬机，吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等—→第二节桩身开挖—→清桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径—→拆上节模板，支第二节模板，浇灌第二节砼护壁—→重复第二节挖土（石）、支模、浇灌砼护壁工序，循环作业直至设计深度—→检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度—→清除虚土、块石、浮碴、排除孔底积水—→吊放钢筋笼就位—→浇灌桩身砼。
挖孔桩施工工艺流程见图2.2-1。
场地整平等施工准备
测量放线，确定桩位
孔口开挖出渣
浇注孔口混凝土
循
环
土石方开挖，出渣
清孔、校核桩孔垂直和直径
支模板，浇注砼护壁
检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度
清除虚土、浮碴、排除孔底积水
钢筋笼制作及吊安就位
浇注桩身混凝土
养 护
不合格品处理
不合格
检验
合格
转入下一道工作
图2.2-1 挖孔桩施工工艺流程图
2.3挖孔桩施工准备
（1）在正式施工前，应具备以下工程资料。主要包括建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；桩基施工图纸；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材（水泥、砂石、钢筋）的质检报告。
（2）施工前要制定周详的质量管理措施。在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。
（3）人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、手动绞绳架等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；开挖深度超过10m时应配有通风设备；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。
2.3.1 生产场地、设施、机械及材料准备
钻孔施工前，需要作好以下工作：
⑴ 搅拌站系统的建设和试运行。
⑵ 挖孔桩钢筋笼生产区的布置和建设（主要包括龙门吊和钢筋笼胎架）。
⑶ 生产场地、施工场地、进出场道路的规划与处理。
⑷ 施工机械设备、车辆的维修调试。
⑸ 钢筋、水泥、砂石料等原材料的进场、抽检试验等。
2.3.2 施工便道
本桥施工便道从阙家派出所借用既有村道通往施工现场，1#、2#主墩位置须分别新修施工便道与既有村道接通。既有村道路面宽度3.5m，不能满足材料及设备进场所需，我部计划增设5处错车平台。
2.3.3 施工供电、供水
本桥施工用电以高压电网接入供电为主，与阙家隧道、许家湾大桥共用一台630KVA箱变，并配备一台400KW发电机作为备用电源。本桥施工主要采用打井取用地下水为主，生产、生活用水采用铺设供水管路接引到用水处，拌和站内设置蓄水池。
2.4 挖孔灌注桩成孔
2.4.1 定位及锁孔
开挖前，应按工程桩轴线（中心线）向四周引出桩心控制点，用牢固的木桩标定，工程桩定位后，开始挖第一节桩孔土方，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点效正模板位置（由专人负责），支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于2厘米，高出现场地面25厘米，壁厚比下面井壁厚度增加10～15cm。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上，作为控制桩心轴线的标准依据，并把标高引到护壁内，用以控制桩底的标高。井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井内。
2.4.2 开挖
（1）开挖顺序：条件允许的情况下，先施工较浅的桩，后施工深一些的桩，先施工外围（或迎水部位）的桩，后施工中部的桩。挖土由人工从上到下逐层用稿、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎；挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差为3cm。孔深超过10m时，要增设通风设备来通风送氧，挖孔暂停时，孔口要罩盖。弃土装入活底吊桶内，用1t慢减速卷扬机或电动葫芦提升，吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运出。
当遇到大漂石、石芽或进入岩层部分时，采用孔内爆破。由于挖孔桩断面较小，采用全断面微差爆破一次成型。启爆采用塑料导爆管非电起爆系统。
孔内地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出。对大量渗水的，在一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排出桩孔外。
（2）人员安排：分二班制连续作业，每孔每班4人，井下1人，井上3人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。
（3）每环进尺次深度：第一节挖深约1m，浇钢筋砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，如遇流砂区段每节高度小于500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。护壁模板采用组合式钢模板，模板由四块组成。
（4）出土及提升：出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，夜晚由自卸式汽车进行外运。
（5）施工机械设备：主要机械设备见表2.4-1。
人工挖孔桩主要机械设备表 表2.4-1
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼搅拌站
HZS120
台
1
2
插入式振动器
HZ-50
台
4
3
空气压缩机
9m3/min
台
5
4
风镐
03-11
台
8
5
卷扬机
1T
台
6
6
风动凿岩机
YT-28
台
5
7
钢筋切断机
6～40mm
台
1
8
电焊机
21kw
台
3
9
对焊机
22KW
台
1
10
潜水泵
吸型（40m扬程）口径Ø75
台
5
11
鼓风机
离心式交流
台
6
12
手推人力车
0.3t
辆
8
13
钢模
套
8
14
氧气瓶
8
2.4.3 支护设计及施工
孔壁支护拟采用砼护壁构造型式。分段高度根据土质情况和操作方便而定，上面一节为1.5m，下面为1.0m，（土质差的为0.5～0.7m）。分段现浇砼护壁的厚度按其受力状态计算确定，一般由地下最深段护壁（即受力最大处）所承受的土压力及地下水的侧压力确定其厚度，地面上施工堆载产生的偏压力影响忽略不计。
护壁施工采取自制三块钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇灌砼和下节挖土操作。第一节混凝土护壁宜高出地面20cm，便于挡水和定位。砼用人工或机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。
2.4.4 检孔
当挖孔桩终孔时，先用专用检孔仪器进行自检，自检确实达到设计规定的位置，桩型符合要求，桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后，再及时通知监理，并准备进行检孔作业。使用专用的检孔仪器对桩径、倾斜度、孔深进行检测，如达不到规范要求，挖孔人员进行扫孔作业，直至检测达到规范要求。根据《铁路桥涵施工技术规范》及设计文件要求，检孔标准见表2.4-2。
挖孔灌注桩检孔标准表 表2.4-2
项目
孔的中心位置
孔 径
倾斜度
孔深
允许
偏差
50mm
不小于设计桩径
＜0.5%
比设计深度超深不小于50mm
2.5钢筋笼施工
2.5.1 钢筋笼制作
（1） 钢筋笼在后场车间加工制作。下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折，钢筋笼在胎模上分节同槽制作。在考虑钢筋定尺并满足钢筋笼运输条件的前提下，为尽量减少钢筋接头，钢筋笼标准节分节长度取12m，最底下一节钢筋笼长度则根据成孔后的实测深度进行调整。φ150cm桩径桩基钢筋笼制作胎模见图2.5-1，图2.5-2。
图2.5-1 钢筋笼制作胎模图一
图2.5-2 钢筋笼制作胎模图二
（2）钢筋笼制作时，先在制作好的加劲箍内加焊“十”字形支撑（支撑钢筋直径同加强箍钢筋），确保不变形。待钢筋笼下放至孔口适当位置时，将“十”字形支撑割除。
（3）为对齐钢筋，在钢筋笼一端胎模外垂直竖立一块t=10mm的圆环形钢板并加固。
（4）每节钢筋笼两端主筋接头断面按1m进行错位布置，同一连接区内钢筋接头数量按50％控制。为方便现场主筋连接，两节钢筋笼接头处箍筋暂不安装绑扎固定，待现场主筋连接好后，再绑扎到位。
（5）在相邻节段钢筋笼相互连接的同一根主筋上作上标记，以便在钢筋笼接长时以此根主筋为基准进行钢筋笼的对齐和现场连接。
（6）为满足钢筋笼起吊和换钩的要求，钢筋笼设吊耳：最顶上的一节钢筋笼吊耳设在距钢筋笼顶端20cm处，其余吊耳均设在本节钢筋笼第二个加劲箍下方，吊耳对称布置2个。最顶上一节吊耳位置采用双加劲箍，并进行支撑加强。
（7） 钢筋笼制作完成后，经监理工程师认证并挂牌标识，注明验收事宜、桩号及节段号，防止转运和下放钢筋笼时混淆。
（8） 钢筋笼保护层设置
箍筋绑扎时进行钢筋笼混凝土保护层垫块的安装。
保护层垫块采用穿心式圆形塑料垫块，直径根据钢筋笼保护层确定，厚度5cm。
混凝土垫块布置：沿钢筋笼长度方向每间隔2m呈梅花形布置4个垫块，上、下层定位块相互错位45o，下放时注意尽量不碰到孔壁。
2.5.2 钢筋笼运输
钢筋笼按制作时的编号顺序从最底层钢筋笼→顶层钢筋笼依次吊装在平板车（安装搁置支架）上，四周塞垫稳固，两侧用手拉葫芦或花篮螺丝锁死，运输至施工现场使用。
2.5.3 钢筋笼安装
（1）吊架加工
为了防止钢筋笼下放吊装中钢丝绳成夹角发生变形，加工一吊架与钢筋笼直径一致，保持钢丝绳受力时成平行状态。
（2）首节钢筋笼吊安
钢筋笼前场吊装采用大、小钩三点起吊：顶端吊点采用钢筋笼专用吊架，根部采用卡环吊装，先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到90度后，卸除根部吊点垂直起吊钢筋笼入孔安装，缓缓放入孔内，注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致，同时在下落过程中，割除钢筋笼的“十”字形支撑，下放到最后一个“十”字形支撑时，用2根口字钢将钢筋笼临时悬挂在钻机底座横梁上，以此承受钢筋笼的重量，然后吊车脱钩进行下节钢筋笼施工。
（3） 钢筋笼接长
钢筋笼接长前应将氧气、乙炔、接长的箍筋、绑扎铅丝、电焊机、焊条、手拉葫芦等工用具准备到现场，并将起重用的各种型号的卡环、钢丝绳、吊具备妥。
吊起下节钢筋笼，主筋对准前节钢筋笼主筋，上下节主筋对应连接。对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型手动葫芦牵引就位。焊缝长度应符合规范规定，确保焊接强度质量与主筋等强度。
下放前认真检查钢筋笼“十”字支撑是否割除完毕，并注意不得将任何工具、短钢筋等铁件掉入孔内，以免钢筋笼无法下放到设计标高位置。一旦不慎掉入，应打捞后再下放钢筋笼。钢筋笼下放时注意尽量不碰到孔壁，如有阻挡，需缓慢提升钢筋笼再试探性下放。
（4）声测管接长
声测管采用套管套接接长以节省时间保证声测管的施工质量。声测管在后场与钢筋笼配套生产，与钢筋笼一同转运出场，现场拼接完成。
（6） 钢筋笼定位与抗浮
下放最后一节钢筋笼时，根据护筒的偏位情况，在钢筋笼顶层加强箍筋位置的主筋外侧均匀焊接4根短钢筋，短钢筋垂直于钢筋笼，作用在于定位好钢筋在桩基中的位置，保证桩基钢筋笼垂直不偏位，保护层符合要求。
钢筋笼下放到位后，用4根与主筋同型号的钢筋作为抗浮钢筋。抗浮钢筋下端与钢筋笼主筋采用机械连接，上端做成弯勾勾挂在钢护筒顶口并焊接以支承钢筋笼自重，以此防止浇砼过程中钢筋笼上浮。抗浮钢筋的长度根据护筒顶口实测标高与钢筋笼顶设计标高的差值及钢筋笼主筋至钢护筒的垂直距离反算确定，并以此确保钢筋笼顶、底口标高满足施工图要求。
2.5.4 钢筋笼制作和安装精度
钢筋笼制作和安装质量标准见表2.5-1。
钢筋笼骨架允许偏差 表 2.5-1
2.6挖孔桩混凝土浇筑施工
2.6.1 混凝土浇筑施工准备
（1）后场生产区设置中心砼搅拌站生产混凝土,确保混凝土连续供应。
（2）配置的混凝土运输罐车能满足钻孔桩混凝土灌注运输需要。
（3）混凝土灌注现场采用汽车吊作为起吊设备。
（4）桩基混凝土采用混凝土泵车、吊车或拖泵配合中心集料斗进行灌注。现场制作中心集料斗和灌注漏斗各一个，中心集料斗储料能力6m3,灌注漏斗容积1.0m3，并在与导管对接段开一直径为10mm 的排气孔，使用前要保证内表面光滑、湿润，多次使用后无残留砼。
2.6.2 混凝土浇筑
砼由孔口设置的集料斗结合串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼面不超过1m，防止产生离析现象。
桩基混凝土配合比设计通过试验室试配确定，需符合下列要求：
① 桩基混凝土强度>40MPa。
② 灌注时的混凝土塌落度：18～22cm。
③ 粗骨料采用粒径范围为5mm～25mm连续级配。
④ 混凝土初凝时间8h以上，塌落度3小时内损失小于2 cm。
⑤ 掺加适量粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性、流动性。
⑥ 粗骨料粒径不得大于钢筋最小净距的1/4。
⑦ 细骨料宜采用级配良好的中砂。
⑧ 混凝土配制时的任何掺和料均必须有出厂检验合格证书和试配资料，并得到监理工程师的认可。
2.7 挖孔桩成桩质量检测
⑴ 混凝土质量的检查和验收，应按设计和规范规定的要求进行。
⑵ 按设计要求每根桩均进行成桩质量检测。当桩基混凝土达到适当强度后，采用声波透射法检测，判断桩身混凝土质量，判断是否存在缺陷，确定桩身缺陷的深度与厚度，如桩身混凝土存在缺陷时应采取相应的补救措施或处理方法并及时进行处理。
⑶ 桩基检测完毕后，及时对声测管进行注浆封实处理。
3、组织体系
3.1 组织机构框图
G75高速公路大桥挖孔灌注桩施工组织机构图见图3.1-1。
南充化工园区铁路专用线项目
南充化工园区铁路专用线项目二分部
分部经理
分部总工
分部副经理
物资设备部
物资、设备、管理等
综合办公室
人事劳资、后勤保卫、综合管理
工区试验室
安全质量部
质量、检测安全、标准
计划财务部
计划统计、合同、造价、财务等
工程管理部
进度、质量、环保、文明施工、
挖孔桩作业队
挖孔班组
起重班组
砼班组
钢筋班组
图3.1-1 挖孔灌注桩施工组织机构图
3.2 主要组成人员
现场主要施工管理人员 表3-2-1
序号
姓名
职责
备注
1
冯小艳
分部经理
2
徐 超
分部总工程师
3
徐 飞
分部副经理
4
赵 丞
分部工程部长
5
宋 伟
技术主管
6
李鸽
技术员
7
黄 建
质检员
8
余石华
工 长
9
王志华
分部试验室主任
10
姜久雪
测量队队长
11
刘俊尚
安质部长
12
曾凡朋
物资部长
13
赵伟成
设备部长
挖灌注桩施工配备1名技术主管（兼职副工段长）、1名技术员。
现场施工配备4个作业班组：钢筋班组、起重班组、挖孔班组、混凝土班组。其中钢筋组负责钻孔桩钢筋笼制作（包括声测管安装），起重组负责钻孔桩施工全过程的各种吊装工作，挖孔组负责钻孔桩钻孔，混凝土班组负责混凝土灌注及附加工作。
后方各职能部门全力配合挖孔桩施工。
4、进度及资源计划
4.1 进度计划
结合主桥地勘资料以及本单位在川渝地区进行桩孔施工经验，另考虑雨季施工对工效的不利影响，从人员就位开挖至混凝土灌注完成桩平均按每根钻孔桩按10天计算，计划1#、2#主墩桩基同时开挖来满足桩基施工进度需要。
根据总体施工组织设计以及承台、墩身和上部现浇箱梁施工工期的安排，主墩挖孔灌注桩自2013年4月1日开始正式开挖，2013年5月10日全部完成。钻孔灌注桩施工进度计划见表4.1-1。
G75高速公路大桥挖孔灌注桩施工进度计划 表4.1-1
4.2 人力资源计划
挖孔灌注桩施工劳动力配置计划见表4.2-1。
挖孔灌注桩施工主要劳动力计划表 表4.2-1
序号
工 种
人数
备 注
1
项目副经理
1
挖孔桩施工总体组织、指挥、协调
2
工段长
1
现场组织、实施
3
工程技术人员
2
挖孔桩施工技术保障、实施
4
质检员
1
成桩过程质量检查、督促
5
安全员
1
挖孔桩施工安全检查、督促
6
测量员
4
挖孔桩施工测量控制
7
试验员
2
混凝土质量控制检查
8
挖孔工
20
挖孔施工
9
钢筋工
10
钢筋笼制作、转运、下放
10
起重工
4
所有起重作业指导、指挥和实施
11
混凝土工
6
混凝土灌注施工作业
12
电工
1
机械、电气运营维护、施工用电等
13
修理使用工
1
施工机械保养、维护和修理
14
司机
2
吊车、平板车等车辆操作
15
后勤人员
4
后勤保障
合计
60
4.3 机械设备计划
G75高速公路大桥挖
孔灌注桩施工主要机械设备配置计划见表4.3-1。
挖孔灌注桩施工主要机械设备计划表 表4.3-1
序号
设备类型
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
起重设备
汽车吊
QY-25A
台
2
起重作业
2
钢筋加工设备
钢筋截断机
台
1
钢筋笼加工制作
3
钢筋对焊机
22kw
台
1
4
钢筋弯曲机
台
1
5
加工机具
电焊机
BX1-500-2
台
4
焊接、气割作业
6
气割设备
套
4
7
测量仪器
全站仪
徕卡GPS
台
2
平面定位
8
水准仪
台
2
标高控制
9
车辆
挖掘机
辆
1
便道填筑等
10
装载机
辆
2
材料转运、场地清理等
11
平板车
15t
辆
2
钢筋笼、钻机等转运
12
混凝土拌和设备及罐车
搅拌站
1×120m3/h
台
1
混凝土生产、运输
13
罐车
8m3
辆
8
14
砼灌注设备
拖泵或泵车
台
1
混凝土灌注
15
中心集料斗
6m3
个
2
16
箱式变电站
630KVA
台
1
施工供电
17
柴油发电机组
400KW
台
1
备用电源
5、质量、安全、文明、环保措施
5.1 钻孔灌注桩施工质量保证措施
质量是企业的生命，是工程的根本，必须从思想上树立质量意识，把好质量关。为确保工程施工质量，确保桩基施工顺利完成和成桩质量，在项目经理部内部建立一套完整的质量保证体系（见图5.1-1），这套体系能够在工程施工中起到监督保证及督促作用，监督各工序、各个环节按相关规程和技术规范操作，做到各项工作规范有序地进行。
项目经理
总 工
副经理
业主监理
工程部
技术管理
质检部
质量管理
工艺技术自检
工序质量自检
材料自检
挖孔组
钢筋组
起重组
检测组
测量队
技术组
试验室
物资部
桩基检测自控
成孔质量自控
钢筋笼质量自控
设备构件吊装控制
全程测量控制
成桩质量自控
过程检验试验
材料进场检验
图5.1-1 挖孔灌注桩施工质量保证体系图
5.1.1 常规质量保证措施
⑴ 定期进行质量教育，使全体员工从思想上树立“质量是企业生命”的观念。
⑵ 严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法。
⑶ 加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人。
⑷ 坚持“三检”制度，不放过任何质量漏洞。
⑸ 严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。
5.1.2 挖孔桩护壁质量保证措施
（1）井圈护壁顶面标记桩号、标高、放钢筋笼之前应复核护壁面标高，保证钢筋笼和浇砼的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度的检测工作，每进尺一级护壁进行一次检测工作，质量要求见表5.1-1。
表5.1-1 挖孔桩质量要求
序号
项目内容
允许偏差
备注
1
桩孔位中心线
±50mm
2
桩孔径
±50mm
指有护壁砼
3
桩的垂直度
≤1/200
4
护壁砼厚度
±30mm
5
孔底虚土
不允许
6
有效桩长
+50～+100
（2）浇注每段护壁砼前要校对每段桩的轴线，浇注砼时振动四周要均匀，以免摸板受压偏移。施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。
（3）上下段护壁间要预留纵向钢筋加以联系，使之成为整体，并确保个段间的连接处不漏水。
（4）桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。不得在桩孔水淹模板的情况下灌注护壁砼。
（5） 砼要求密实、早强、塌落度较大，益使用速凝剂，并采用小颗粒骨料，砼入模后不得使用插入式震动器，以免破坏模外土体的稳定性，可用敲击模板或用竹竿、木棒反复震捣。
（6）护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在24小时后进行。
（7）每根桩终孔前，应先检查，将孔底松散石块、泥砂清理干净，并把孔底整理水平，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼，浇筑砼前应重新清理孔底，做到孔底无虚土，砼浇注保证连续性。
5.1.3 模板施工质量保证措施
（1）护壁钢模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。
（2）为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷隔离剂，使砼达到不掉角，不脱皮，使砼表面，光洁。
（3）精心处理钢模板交接处、拼接处，做到稳定、牢固、不漏浆。
5.1.4钢筋施工质量保证措施
（1）进入现场的钢筋必须有厂合格证及试验报告、标牌，由材料员和质检员按照规范规定标准分批抽检验收，合格后方能加工使用，钢筋表面必须清洁，不锈蚀。
（2）钢筋的规格、数量、品种、型号均应符合图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出图纸规定的允许偏差范围，绑扎钢筋网片缺扣松扣数不超过应绑扣数的且不应集中。钢筋绑扎中对钢筋钢号、直径、根数、尺寸、位置和接头数量、焊接质量以及钢筋的调直，保护层厚度等薄弱环节要重点检查。
（3）钢筋接头焊接必须严格按设计要求和规范标准行焊接和搭接，钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》规定。
（4）竖向钢筋焊接时，注意清理钢筋端头表面，焊接后要留有充分时间使接头处焊接液凝固，避免接头处弯折。
（5）加强筋与筋主筋应焊接牢固，螺旋筋与主筋相间隔两挡应做点焊，其它交点做绑扎，保证整个钢筋笼的整体刚度。
（6）同一截面内焊接的钢筋数量不应超过该截面的总面积的 主筋、箍筋的焊接长度：单面焊为10D，双面焊为5D（D为钢筋直径）。
5.1.5混凝土施工质量保证措施
（1）地方性材料选择优质砂子、石子，使用前必须取样按照砂、石配合比配料过称投料，以确保砼的质量。
（2）原材料、半成品必须有出厂合格证（材料证明）或检验报告，不允许不合格产品投入工程使用。
（3）混凝土应有符合要求的配合比，由法定试验室先试配，合格后才能使用。
（4）砼浇筑若遇雨天时，应经常测定砂石含水量，及时按实际调整砼配合比，并做好已浇筑砼的保护。
（5）下落的砼应采用串筒和漏斗，不得发生离析现象，应保证砼表面养护时间，派专人负责养护。
（6）对班组进行施工技术交底，浇捣砼实行挂牌制，谁浇捣的部位，就由谁负责砼的浇捣质量。
（7）捣桩身砼时，工作人员要勤用振动棒将砼振动密实、均匀、活动串筒不能高于砼2米。
5.2 人工挖孔灌注桩施工安全保证措施
5.2.1一般安全规程
（1）建立交接班制，交清施工中存在问题，提出下一班应注意事项，并做好记录。
（2）建立呼应制度，孔上、下人随时呼应，以防下面人发生意外。
（3）安全设施检查：上班前，应检查施工人员上下桩孔绳梯，吊装设备是否牢固，孔下人员必须戴安全帽，必须系安全带，并用绳索和井上固定物体牢固连接；孔口附近严禁堆放机具，以防掉落孔内伤人。
（4）内照明，采用煤用矿灯，或36V以下电压灯泡并用防水和保护灯罩。
（5）挖孔施工现场周围，设置围栏及警告牌。
（6）吊放钢筋笼入桩孔时，应绑紧系牢（下口宜用铁盘兜住），确保不溜脱坠落。应待钢筋笼吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。
（7）用常规法（包括先封底法）浇灌桩身砼，桩上口必须密封（仅留漏斗口），密封板及方木应有足够的强度，以确保下部作业人员安全。
5.2.2预防坍塌的安全技术方案
（1）严格按设计要求施作护壁，一护到底。锁口应高出自然地面30cm。
（2）挖孔弃土应堆于距孔口边缘2m以外，且高度不应超过1m，并应及时运至安全地带，载重汽车不得靠近孔口。
（3）护壁混凝土应按配合比通知单计量投料。施工时要采用机械搅拌，浇注时必须用锤、铁杆将混凝土振捣密实，使混凝土的坍落度、和易性、均匀性和密实度达到设计要求。
（4）严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁强度达到4Mpa以上方可拆模。
（5）多孔同时并排挖孔施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔。如孔壁土松软，护壁与孔壁的粘结力不够，可采用锚钉法固壁，孔壁松软滑落成凹坑，应采取密集插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。
（6）应按设计要求挖扩大头，松软砂土地层应采取短挖短护，一护到底的方法施工。如不能护壁到底，应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工。
（7）桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇注混凝土时再拆除。
（8）挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。
（9）挖桩孔时如遇透水应挤实排水、及时护壁，以利防</p>
展开阅读全文
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
