2022年一级造价工程师《建设工程技术与计量》(交通)考试题库大全-下(多选题).doc

2022年一级造价工程师《建设工程技术与计量》（交通）考试题库大全-下（多选题）

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2022年一级造价工程师《建设工程技术与计量》〔交通〕考试题库大全-下〔多项选择题〕
多项选择题
1.以下各项中，属于隔离栅的结构制定参数制定包涵的内容的有〔〕。
A、结构高度
B、结构宽度
C、隔离栅稳定性
D、隔离栅耐久性
E、网孔尺寸
答案：ACE
解析：本题考查的是公路交通安全设施。隔离栅的结构制定参数制定主要包括结构高度、隔离栅的稳定性、网孔尺寸。
2.公路工程制定全过程中，应体现〔〕的原则。
A、因地制宜、安全适用、就地取材
B、重视环境保护，要顺应地形、地貌
C、遵循技术与经济相统一
D、注重人文关怀
E、注意与农田水利设施的综合利用，支援农业
答案：ABCE
解析：在公路工程制定的全过程中，均应体现以下几条主要原则：①要精心制定，按照从实际出发、因地制宜、安全适用、就地取材的原则，使制定的建设项目在技术上先进、经济上合理，具有优良的社会综合效益。②要节约用地，尽量少占良田，重视环境保护，要顺应地形、地貌，使交通建设工程与沿线自然景观有机地融为一体。在有条件的地方，应结合施工，改土造田，注意与农田水利设施的综合利用，支援农业。在进行方案比选时，应将占地多少作为重要条件之一。③要具有全寿命制定理念，减少资源的占用与消耗，强化技术经济的分析工作，重视经济效益。工程制定要遵循技术与经济相统一的原则，正确处理两者之间的关系。
3.以下属于施工组织制定内容的有〔〕。
A、施工方案
B、修正施工方案
C、施工组织计划
D、施工勘察规划
E、实施性施工组织制定
答案：ABCE
解析：在公路工程制定和施工各个阶段，必须编制相应的施工组织制定文件，施工组织制定又是施工方案、修正施工方案、施工组织计划和实施性施工组织制定等施工组织文件的统称。施工方案、修正施工方案和施工组织计划由勘测制定单位负责编制，并编入相应的制定文件，按规定上报审批。实施性施工组织制定则完全由施工单位依据批准的初步制定或施工图制定中的施工方案或施工组织计划，综合施工时的自身和客观具体条件进行编制，报监理人审批。
4.以下选项中属于按滑坡体的主要物质组成和滑动时的力学特征划分的有〔〕。
A、小型滑坡
B、浅层滑坡
C、黄土滑坡
D、黏土滑坡
E、岩层滑坡
答案：CDE
解析：本题考查的是不良地质和特别性岩土。按滑坡体的主要物质组成和滑动时的力学特征，可将滑坡分为以下四个类型：堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡。
5.辅助工程是指为了确保主体工程的形成和质量，施工中必须采用的措施或修建的一些临时工程。以下属于概预算编制必须合计的辅助工程量的有〔〕。
A、构造物的挖基、排水
B、桥涵主体工程量计算
C、清除表土或零填地段的基底压实
D、确保路基中心压实而加宽填筑的数量
E、隧道主体工程量计算
答案：AC
解析：在编制概、预算时，必须要合计的辅助工程工程量主要包括：①构造物的挖基、排水。②清除表土或零填地段的基底压实、耕地填前碾压的回填数量。③因路基沉陷增加的数量。④为确保路基边缘压实而加宽填筑的数量。⑤临时工程〔汽车便道，便桥，轨道铺设，临时电力、电信设施等〕。⑥桥梁工程中的围堰、护筒、工作平台、吊装设备、混凝土构件运输、预制厂及设施〔底座、张拉台座等〕、搅和站、蒸汽养护设施等。
6.路面排水设施主要由〔〕组成。
A、开级配透水性沥青混凝土表层
B、中央分隔带排水
C、路面边缘排水系统
D、排水性土工织物中间层
E、不透水性基层
答案：ABCD
解析：本题考查的是路面排水设施。防止和减少路面水的损害应从结构本身入手。设置路面排水系统，将积滞在路面结构内的水分迅速排出路面和路基结构，改善路面的使用性能，是国内外工程施行中用得较多的一项措施，综合起来有以下几种类型：〔1〕开级配透水性沥青混凝土表层；〔2〕排水性土工织物中间层；〔3〕透水性基层；〔4〕路面边缘排水系统；〔5〕中央分隔带排水。
7.桥梁主要由〔〕组成。
A、上部构造
B、下部构造
C、中部构造
D、基础
E、调治构造物
答案：ABDE
解析：桥梁主要由上部构造、下部构造、基础和调治构造物等四大部分组成。①上部构造〔即桥跨结构〕。它包括承重结构、桥面铺装和人行道三大部分，由于桥梁有梁式、拱式等不同的基本结构体系，故其承重结构的组成各不相同。②下部构造。桥墩和桥台，包括墩台身和墩台帽或盖梁等两项工程内容，通常称为下部构造。③基础。基础是将桥梁墩、台所承受的各种荷载传递到地基上的结构物，是保证桥梁安全使用的关键部位。④调治构造物。调治构造物指为引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位四周河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。
8.隧道按其所处的位置不同可分为〔〕。
A、交通隧道
B、运输隧道
C、山岭隧道
D、水下隧道
E、城市隧道
答案：CDE
解析：本题考查的是隧道的分类。隧道按其所处的位置不同可分为山岭隧道、水下隧道〔河底和海底〕以及城市隧道等。隧道按其用途可分为交通隧道〔公路隧道、铁路隧道、城市地铁、人行隧道等〕和运输隧道〔输水隧道、输气隧道、输液隧道等〕。
9.推土机是一种自行铲土运输机械，按照发动机额定功率的不同，可分为〔〕
A、微型
B、小型
C、中型
D、大型
E、特大型
答案：BCDE
解析：本题考查的是土石方机械。按照行走装置的不同，可分为履带式和轮胎式两类；按照推土板〔或称“铲刀〞〕安装方式的不同，可分为固定式和回转式两类；按照推土板操纵方式的不同，可分为机械式操纵和液压式操纵两类；按照发动机额定功率的不同，可分成小型、中型、大型和特大型四种等级。
10.软土的特点是〔〕。
A、天然含水率高
B、孔隙比大
C、透水性好
D、压缩性低
E、抗剪强度低
答案：ABE
解析：本题考查的是路基施工技术。软土是指天然含水率高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、抗剪强度低、具有触变性、流变性显著的细粒土。
11.以下关于公路照明设施制定基本要求的说法中，正确的有〔〕。
A、车行道的亮度水平尽量高
B、优良的视觉诱导性
C、优良的光源光色及显色性
D、控制眩光
E、便于维护管理
答案：BCDE
解析：本题考查的是服务设施及管理设施。照明制定的基本要求为：〔1〕车行道的亮度水平〔照度标准〕适宜；〔2〕亮度均匀，路面不出现光斑；〔3〕控制眩光，主要避免光源的直接眩光、反射眩光及光幕反射；〔4〕优良的视觉诱导性；〔5〕优良的光源光色及显色性；〔6〕节约电能；〔7〕便于维护管理；〔8〕与道路景观协调。
12.依据隧道穿越地层的不同状况和目前隧道施工技术的发展，浅埋及软土隧道的施工方法包括〔〕。
A、明挖法
B、盾构法
C、沉管法
D、新奥法
E、浅埋暗挖法
答案：ABE
解析：山岭隧道的施工方法有传统矿山法、新奥法、掘进机法。浅埋及软土隧道的施工方法有明挖法、地下连续墙法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法。水底隧道的施工方法有沉管法、盾构法。C项，沉管法是水底隧道的施工方法；D项，新奥法属于山岭隧道的施工方法。
13.计日工单价也是一个综合单价，包括〔〕。
A、计日工劳务的基本单价
B、承包人的管理费
C、发包人的管理费
D、税费
E、利润
答案：ABDE
解析：本题考查的是工程量清单计量规则。计日工单价也是一个综合单价，包括计日工劳务的基本单价及承包人的管理费、税费、利润等所用附加费。
14.海洋环境桥梁施工时，应注意的事项有〔〕。
A、海洋环境施工应符合环保要求
B、应配制高抗渗性的海工耐久性结构混凝土
C、使用期超过24个月的构件应采用防腐措施
D、施工时尽量减少海上作业时间、提升作业效率
E、无参照物和精度要求较低的打入桩测量时应采纳GPS测量
答案：ABDE
解析：海洋环境桥梁施工时，应注意以下方面：①海上桥梁施工在对无参照物和精度要求较低的打入桩、优先墩等测量时，应采纳GPS测量方法。②海洋环境施工应依据制定大型化、工厂化、预制安装的原则，选用大型设备、整体安装，或采用栈桥推动等变海为陆的方法施工，尽量减少海上作业时间、提升作业效率。③海洋环境桥梁应配制具有高抗渗性、高抗裂性和高工作性的海工耐久性结构混凝土。④用于海洋环境桥梁施工的各种钢制临时承重结构和构件，关于使用期超过12个月的，应采用必要的防腐措施，确保其使用的可靠性和安全性。⑤海洋环境施工应符合环保要求，防止对海洋环境的污染。
15.以下关于电缆芯线接续要求说法正确的有〔〕。
A、检查合格前即可进行电缆接续
B、接续后应确保电缆的标称对数大部分合格
C、配线电缆芯线绝缘电阻合格
D、配线电缆排列整齐，线束交叉，接头呈椭圆形
E、电缆接续前检查不符合规定者应及时返修
答案：CE
解析：电缆芯线接续的要求包括：①电缆接续前，检查电缆程式、对数、端别，如有不符合规定者应及时返修，合格后方可进行电缆接续。②电缆芯线接续不应产生“混、断、地、串〞及接触不良，接续后应确保电缆的标称对数全部合格。③配线电缆排列整齐，松紧适度，线束不交叉，接头呈椭圆形，无接续差错，芯线绝缘电阻合格。
16.公路交通标志的三要素包括〔〕。
A、颜色
B、形状
C、版面
D、图符
E、工艺
答案：ABD
解析：本题考查的是公路交通安全设施。交通标志的三要素包括颜色、形状和图符。
17.扩展基础的埋置深度与宽度相比很小，属于浅基础范畴。以下关于扩展基础埋深规定说法不正确的有〔〕。
A、季节性冻胀土层中墩台基底埋深不受冻深限制
B、大、中桥基础在有冲刷处基底埋深一般为1～4m
C、墩台基础设置在岩石上时，应清除风化层
D、地面高于最低水位但不受冲刷时，则不宜高于最低水位
E、冻胀土墩台基底应埋入冻结线以下不小于25cm处
答案：AD
解析：扩展基础埋深规定包括：①不冻胀土层中墩台基底埋深不受冻深限制。上部超静定的桥梁，而地基为冻胀性土时，基底应埋入冻结线以下不小于25cm处。季节性冻胀土层中基底最小埋深应按规范规定计算确定。②小桥基础，在无冲刷处，除岩石地基外，应在地面或河床底以下至少埋入深度1m。如有冲刷，基底埋深应在局部冲刷线以下不少于1m。假设河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m。③大、中桥基础在有冲刷处，其基底埋深应按规范规定的局部冲刷线以下的安全值选定，一般为1～4m。建于抗冲刷能力强的岩石上的基础，则不受此限制。④墩台基础的顶面不宜高于最低水位，假设地面高于最低水位但不受冲刷时，则不宜高于地面。⑤墩台基础设置在岩石上时，应清除风化层。当河流冲刷较严重时，则应依据基岩强度嵌入岩层一定深度，或采用其他锚固措施，使之连成整体。
18.以下状况中，应在沥青面层上铺筑上封层的有〔〕。
A、沥青面层的空隙较大，透水严重
B、位于多雨地区且沥青面层空隙率较大，渗水严重
C、有裂缝或已修的旧沥青路面
D、必须铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面
E、在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通
答案：ACD
解析：本题考查的是沥青路面。符合以下状况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：〔1〕沥青面层的空隙较大，透水严重；〔2〕有裂缝或已修的旧沥青路面；〔3〕必须加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；〔4〕必须铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
19.以下选项中，属于分部工程的有〔〕。
A、总体及装饰装修
B、防排水
C、洞口边仰坡防护
D、超前小导管
E、辅助通道
答案：ABE
解析：
20.预应力混凝土用热处理钢筋的直径规格通常有〔〕。
A、4mm
B、6mm
C、8.2mm
D、10mm
E、15mm
答案：BCD
解析：本题考查的是钢材。预应力混凝土用热处理钢筋：通常有直径为6mm、8.2mm、10mm的三种规格。
21.防止泥石流可采纳水土坚持措施，以下选项中属于水土坚持措施的有〔〕。
A、封山育林
B、修筑梯田
C、修筑拦挡坝
D、平整山坡
E、植树造林
答案：ABDE
解析：本题考查的是不良地质和特别性岩土。水土坚持包括封山育林、植树造林、平整山坡、修筑梯田、修筑排水系统及支挡工程等措施。修筑拦挡坝属于滞流措施。
22.以下关于综合爆破施工技术说法正确的是〔〕。
A、用药量1t以下为中小炮，1t以上为大炮
B、钢纤炮是一种主炮型
C、深孔炮采纳延长药包
D、药壶炮是小炮中最省工省药的一种工法
E、猫洞炮洞穴必须水平
答案：ACD
解析：本题考查的是路基施工技术。钢钎炮〔浅孔爆破〕：炮眼直径和深度分别小于70mm和5m。钢纤炮比较灵活，适用于地形艰巨及爆破量较小地段，是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。优点是：操作简单，对制定边坡外的岩体震动损害小；缺点是：不利于爆破能量的利用且工效较低。猫洞炮：炮洞直径0.2～0.5m，洞穴水平或略有倾斜，深度小于5m。
23.依据公路工程建设项目的特点，划分的标准不同，可以按照〔〕划分。
A、建设规模
B、技术等级
C、行政隶属关系
D、经济性质
E、政治领域
答案：ABCD
解析：依据公路工程建设项目的特点，按划分的标准不同，主要有以下几种：1、按建设规模划分；2、按技术等级划分；3、按行政隶属关系划分；4、按经济性质划分。
24.以下关于桥面铺装伸缩缝说法正确的有〔〕。
A、梳形钢板伸缩缝适用于变形量达20～50cm的桥梁
B、模数式伸缩装置最大位移可达1200mm
C、橡胶条伸缩缝可用于高等级公路的中、小桥梁
D、弹性体材料填充式伸缩缝由高黏弹性材料和碎石结合而成
E、边钢梁和橡胶密封带组成的单缝式装置适用于伸缩量为60mm的公路桥
答案：BE
解析：桥面铺装伸缩缝类型包括：①梳形钢板伸缩缝。由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，适用于变形量达20～40cm的桥梁。②镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝。适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。③橡胶条伸缩缝。构造简单、伸缩性好、防水防尘、安装方便、价格低廉等优点，伸缩量为30～50mm，一般用于低等级公路的中、小桥梁。④异型钢单缝式伸缩装置。完全由橡胶密封带组成的适用于伸缩量不大于60mm的公路桥。由边钢梁和橡胶密封带组成的单缝式装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥。⑤模数式伸缩装置。单缝伸缩量为0～80mm，位移量可依据桥梁实际必须要随意组合，最大可达1200mm。⑥弹性体材料填充式伸缩缝。由高黏弹塑性材料和碎石结合而成的一种伸缩体，适用于变形量在50mm以内的中、小跨径桥梁。
25.在公路梁桥和拱桥建设中，常用的重力式桥台有〔〕。
A、U形桥台
B、埋置式桥台
C、八字形桥台
D、独柱式桥台
E、双柱式桥台
答案：AC
解析：本题考查的是桥梁下部构造。墩、台身是桥墩和桥台的主要组成部分，在公路梁桥和拱桥建设中，常用的重力式桥台有U形桥台和八字形桥台两种结构形式。
26.隧道工程是公路工程的重要组成部分，其施工特点包括〔〕。
A、工作面较大
B、工作环境差
C、产生大量废渣
D、受水文地质条件影响较大
E、暗挖法可以避免导致地面沉陷
答案：BCD
解析：隧道施工的特点包括：①受工程地质和水文地质条件的影响较大。②工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差。③暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷。④有大量废渣，必须妥善处理。
27.填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置〔〕。
A、排水层
B、反滤层
C、透水层
D、防冻层
E、封闭层
答案：ABE
解析：本题考查的是路基工程的组成。渗沟按排水层的构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟。它们的构造基本相同，底部为排水层，顶部设封闭层，排水层与沟壁之间设置反滤层。
28.路面的稳定性是指路面坚持其本身结构强度的性能，通常分为〔〕。
A、水稳定性
B、干稳定性
C、抗滑性
D、温度稳定性
E、耐久性
答案：ABDE
解析：本题考查的是路面的基本要求及组成。路面的稳定性是指路面坚持其本身结构强度的性能，也就是指在外界各种因素影响下，路面强度的变化幅度。变化幅度愈小，则稳定性愈好。路面稳定性通常分为：水稳定性、干稳定性、温度稳定性和耐久性
29.以下选项中符合涵洞位置要求的有〔〕。
A、路线与一条显然沟形的干沟、小溪相交，且上游汇水面积小于0.1km2
B、山区公路的路线上、下坡变坡处
C、路线纵坡由大于6%变幻至小于3%的变坡处
D、路线跨越农田、灌溉沟
E、路线与其他道路相交叉时
答案：BCDE
解析：涵洞设置位置要求有：①凡路线与一条显然沟形的干沟、小溪相交，且上游汇水面积大于0.1km2时，应设置涵洞。②山区公路的傍山路线，除应在路线上、下坡变坡处，或在路线纵坡由大于6%变幻至小于3%的变坡处设置涵洞外，一般每隔200～400m。设置一道涵洞，以排除路基内侧边沟雨水。③当路线与其他道路相交叉时，为了不使边沟雨水受阻，一般均应设置涵洞，通常称为线外涵洞或边沟涵。④路线跨越农田、灌溉沟，为了不致因修建公路而影响自浇灌溉或淹没庄稼时，必须设置能满足灌溉和排水要求的涵洞。
30.隧道洞门类型主要有〔〕。
A、端墙式
B、翼墙式
C、环框式
D、遮光式
E、明洞式
答案：ABCD
解析：本题考查的是隧道主体建筑物。隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式、环框式、台遮光或遮阳式、削竹式等不同形式。
31.以下关于各类基本费用的计算说法错误的有〔〕。
A、财务费以定额间接费乘以相应费率计算
B、财务费以定额直接费乘以相应费率计算
C、职工探亲路费以定额直接费乘以相应费率计算
D、主副食运费补贴以清单直接费乘以相应费率计算
E、主副食运费补贴以定额直接费乘以相应费率计算
答案：AD
解析：基本费用指建筑安装企业组织施工生产和经营管理所必须的费用。基本费用以各类工程的定额直接费为基数，依据工程类别乘以相应费率计算。AB两项，财务费用指施工企业为筹集资金提供投标担保、预付款担保、履约担保、职工工资支付担保等所发生的各种费用。财务费用以各类工程的定额直接费为基数，乘以相应费率计算。C项，职工探亲路费指按照有关规定发放给施工企业职工在探亲期间发生的往返交通费和途中住宿费等费用。该费用以各类工程的定额直接费为基数，乘以相应费率计算。DE两项，主副食运费补贴指施工企业在远离城镇及乡村的野外施工购买生活必必须品所必须增加的费用。该费用以各类工程的定额直接费为基数，乘以相应费率计算。
32.以下关于波形钢护栏的说法错误的有〔〕。
A、Am级和Sm级用于路侧护栏
B、强化型护栏的中心间距为4m
C、波形梁通过拼接螺栓互相拼接
D、波形梁顶面应与道路平曲线相协调
E、护栏板的搭接方向与行车方向相同
答案：ABD
解析：波形钢板护栏，按防护等级可分为用于路侧护栏的A级和S级与用于中央分隔带护栏的Am级和Sm级，其中S级和Sm级为强化型。其结构形式是一样的，只是立柱的中心间距不同，A级和Am级的为4m，强化型的为2m。波形梁护栏施工之前，应进行立柱定位放样。护栏的起、终点应依据制定要求进行端头处理。通过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向相同。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。
33.以下关于索塔说法正确的有〔〕。
A、索塔主要承受轴力
B、斜腿门式索塔是双平面索常用的形式
C、钢索吊桥通常采纳独柱式索塔
D、独柱形的索塔是吊桥和斜拉桥常用的结构形式
E、索塔施工时不应采纳提升模架以保证安全
答案：ABD
解析：独柱形索塔是吊桥和斜拉桥常用的结构形式。而纵向和横向都呈独柱形的索塔，则仅限于单面斜拉索的桥梁。斜腿门式索塔是双平面索常用的形式，适用于较高的索塔。门式索塔一般用于设置竖直双平面索，钢索吊桥通常采纳门式索塔。索塔主要承受轴力，除塔底铰支的辐射式斜索布置形式外，也承受弯矩。索塔一般都比较高，施工时应采纳提升模架，并设置施工电梯，以保证施工的顺利进行。
34.工程地质勘察对工程造价的影响包括〔〕。
A、对工程造价的决定作用
B、对工程造价的直接影响作用
C、可能会加大工程建设费用
D、可能会对工程造成损失
E、确保工程造价完全正确合理
答案：ABCD
解析：工程地质勘察作为公路工程建设准备的基础工作，对工程造价的影响可归纳为以下三个方面：①选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用。②工程地质勘察资料的准确性直接影响工程造价。③对特别不良工程地质问题熟悉不够会导致工程造价增加。通常，往往存在着因施工期间才发现特别不良地质的现象。比如：①处置特别不良地质的工程费用因施工技术条件相对困难而增加。②因工程地质问题引起的路基沉陷、边坡倒塌、桥梁破坏、隧道变形等问题，造成工程的损失，加大工程建设费用。
35.信息采集子系统采集的信息包括〔〕。
A、交通流信息
B、气象信息
C、电子信息
D、道路环境信息
E、异常事件信息
答案：ABDE
解析：信息采集子系统是公路上设置的用来采集信息的设备和装备。采集的信息主要包括如下几个方面：①交通流信息。如交通量、车辆速度、车流密度、车辆占有率、车重等。②气象信息。如风力、风向、降雨、降雪、冰冻、雾区等。③道路环境信息。如路面状况、隧道内的噪声、有害气体浓度等。④异常事件信息。如交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路设施损坏、道路施工现场等。
36.施工组织制定分为标前制定和标后制定，以下关于二者区别的说法正确的有〔〕。
A、标前制定服务于投标，标后制定服务于签约至验收
B、标前制定编制于投标书编制前，标后制定编制于签约后开工前
C、标前制定由项目管理层编制，标后制定由经营管理层编制
D、标前制定具有规划性，标后制定具有作业性
E、标前制定追求中标和经济效益，标后制定追求施工效率和效益
答案：BDE
解析：依据公路工程施工组织制定阶段的不同，施工组织制定可以划分为标前制定和标后制定。两类施工组织制定的区别见表5-1-1。由表可知，签约属于标前制定的服务范围，标前制定的编制人是经营管理层，标后制定的编制人是项目管理层。表5-1-1两类施工组织制定的区别
37.以下各项中，属于公路交通安全设施的有〔〕。
A、交通标志
B、护栏和栏杆
C、服务区
D、管理养护设施
E、视线诱导设施
答案：ABE
解析：本题考查的是公路交通安全设施。公路安全设施主要包括：交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施，其他交通安全设施有防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘、凸面镜等设施。
38.以下关于基本预备费费率说法正确的有〔〕。
A、制定概算按5%计列
B、修正概算按5%计列
C、施工图预算按4%计列
D、项目建议书投资估算按10%计列
E、工程可行性研究报告投资估算按9%计列
答案：AE
解析：基本预备费以建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用之和为基数，按以下费率计算：①项目建议书投资估算按11%计列；②工程可行性研究报告投资估算按9%计列；③制定概算按5%计列；④修正概算按4%计列；⑤施工图预算按3%计列。
39.水泥混凝土路面可分为〔〕等。
A、一般混凝土路面
B、钢筋混凝土路面
C、碾压混凝土路面
D、钢纤维混凝土路面
E、沥青混凝土路面
答案：ABCD
解析：本题考查的是路面的分类。水泥混凝土路面，如一般混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、预应力混凝土路面、钢纤维混凝土路面和碾压混凝土路面等。
40.以下关于大体积混凝土说法正确的是〔〕。
A、大体积混凝土配合比制定时，宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种
B、大体积混凝土可分层、分块浇筑
C、在配合比制定时，宜提升水胶比、减少水泥用量
D、大体积混凝土浇筑宜在气温较高时进行
E、在混凝土内部通水降温时，进出水口的温差宜小于25℃
答案：AB
解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。选项C错误，在配合比制定时，宜降低水胶比、减少水泥用量；选项D错误，大体积混凝土浇筑宜在气温较低时进行；选项E错误，在混凝土内部通水降温时，进出水口的温差宜小于10℃。
41.以下各项中，属于路面的基本要求的有〔〕。
A、具有足够的强度
B、具有足够的刚度
C、具有足够的平整度
D、具有足够的抗滑性
E、具有足够的防水性
答案：ACDE
解析：本题考查的是路面的基本要求及组成。路面的基本要求包括：〔1〕具有足够的强度；〔2〕具有足够的稳定性；〔3〕具有足够的平整度；〔4〕具有足够的抗滑性；〔5〕具有尽可能低的扬尘性；〔6〕具有足够的防水性。
42.影响岩溶发育的地质因素有〔〕。
A、地层的组合
B、覆盖层
C、地质构造
D、地层产状
E、地形
答案：ACD
解析：影响岩溶发育的因素很多，除基本条件外，地质的因素还有地层〔包括地层的组合、厚度〕、构造〔包括地层产状、大地构造、地质构造等〕。地理因素有气候、覆盖层、植被和地形等。其中，气候因素对岩溶影响最为显著。
43.以下关于路面工程的说法错误的有〔〕。
A、混凝土板达到制定强度30%后，行人方可通行
B、沥青混合料的机械摊铺松铺系数为1.15～1.30
C、改性沥青混合料一般应在温度降至100℃前结束碾压作业
D、黏层所使用的基层基质沥青等级宜与主层沥青混合料相同
E、路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层
答案：AC
解析：A项，混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到制定强度40%后，行人方可通行。在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。B项，沥青混合料的松铺系数应依据实际的混合料类型，由试铺试压方法或以往施行经验确定；机械摊铺松铺系数1.15～1.30，人工摊铺松铺系数1.20～1.45。C项，改性沥青混合料一般应在温度降至120℃前结束碾压作业。D项，黏层宜采纳快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，所使用的基层基质沥青等级宜与主层沥青混合料相同。E项，路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层。
44.依据监控系统的功能，监控系统可以理解为由〔〕三大部分组成。
A、信息采集子系统
B、信息提供子系统
C、电力控制子系统
D、监控中心
E、火灾自动报警子系统
答案：ABD
解析：本题考查的是服务设施及管理设施。依据监控系统的功能，监控系统可以理解为由信息采集子系统、信息提供子系统和监控中心三大部分组成。
45.以下关于箱梁桥的说法正确的有〔〕。
A、简支箱梁的墩、台帽一般设置盆式橡胶支座
B、一般在支点处和端部设置横隔板
C、箱梁的横向刚度和抗扭刚度特别大
D、偏心活载作用下各梁肋受力不均匀
E、可提供有足够的能承受正、负弯矩的混凝土受压区
答案：ACE
解析：A项，简支箱梁的墩、台帽上，一般设置盆式橡胶支座，除大跨径单箱独柱墩帽上设置1个支座外，其他状况设置2个支座。B项，箱形截面抗扭性能好，一般只在支点处或跨中设置横隔板。CD两项，箱梁的横向刚度和抗扭刚度特别大，偏心活载作用下各梁肋受力比较均匀，因此箱梁适用于较大跨径的悬臂梁桥。E项，箱梁底部有扩大的底板，因此提供了有足够的能承受正、负弯矩的混凝土受压区。
46.黄土的颜色大多为〔〕。
A、灰绿色
B、灰黑色
C、淡黄
D、褐色
E、灰黄色
答案：CDE
解析：本题考查的是不良地质和特别性岩土。黄土的颜色为淡黄、褐色或灰黄色。
47.以下关于压路机的说法正确的有〔〕。
A、羊脚压路机关于非黏性土料和高含水率黏土的压实效果较好
B、轮胎压路机受到土壤极限强度的限制，机重不能太大
C、平碾结构简单，易于制造，一般用来压实制定干容重要求较低的黏性土
D、光轮振动碾对黏土和黏性较强的土壤压实效果较好
E、振动碾的最大缺点是高频振动易使操作人员过度疲惫，影响推广使用
答案：CE
解析：A项，羊脚压路机简称“羊脚碾〞，羊脚碾有较大的单位压力，关于非黏性土料和高含水率黏土的压实效果不好，不宜采纳。B项，刚性的碾轮由于受到土壤极限强度的限制，机重不能太大，而轮胎碾〔轮胎压路机〕没有这个缺点，所以轮胎碾适于压实黏性土及非黏性土。C项，由于平碾结构简单，易于制造，一般用来压实制定干容重要求较低的黏性土、高含水率黏士、砂砾料、风化料、冲积砾质土等。D项，光轮振动碾适宜于压实非黏性土壤〔砂土、砂砾石〕、碎石、块石、堆石和沥青混凝土，其效果远非其他碾压机所能相比，但对黏土和黏性较强的土壤压实效果不好。E项，振动压路机〔简称“振动碾〞〕的最大缺点是它的高频振动易使操作人员过度疲惫，影响它的推广使用。
48.桥型选择的限制因素包括〔〕。
A、地质
B、地形
C、水文
D、气候条件
E、施工技术
答案：ABCD
解析：本题考查的是桥梁结构形式的选择。地质、地形、水文及气候条件是桥型选择的限制因素。
49.以下选项符合隧道位置选择要求的有〔〕。
A、高速公路、一级公路上的隧道应符合路线布设的规定
B、二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置，应服从路线走向，路隧综合合计确定
C、隧道公路的选线应结合当地的政治、经济文化
D、隧道两端洞口的连接线应与隧道的平面线形相协调
E、隧道两端洞口的连接线应与公路的平面线形相协调
答案：ABD
解析：隧道位置选择的一般要求是：①高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道，其线形及与公路的衔接，应符合路线布设的规定。②二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置，原则上应服从路线走向，路隧综合合计确定。③隧道两端洞口的连接线应与隧道的平面线形相协调。
50.以下选项中属于按泥石流的流体性质分类的有〔〕。
A、黏性泥石流
B、河谷型泥石流
C、稀性泥石流
D、标准型泥石流
E、山坡型泥石流
答案：AC
解析：本题考查的是不良地质和特别性岩土。按泥石流的流体性质分类：〔1〕黏性泥石流。〔2〕稀性泥石流。
51.以下关于桥墩与桥台施工说法正确的有〔〕。
A、墩台养护时间不少于7天
B、钢筋施工时其分节高度不宜大于9m
C、钢筋与模板之间厚度正偏差不得大于3mm
D、轻型墩台设置沉降缝应与基础沉降缝坚持垂直
E、每级混凝土浇筑前应将已浇混凝土表面凿毛处理
答案：ABE
解析：A项，墩台顶表面收浆后，应及时养护，养护须采纳淡水。养护时间不得少于7天。B项，钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以保证施工安全。C项，钢筋与模板之间用以坚持间距的垫块，厚度不同意有负偏差，正偏差不得大于5mm。D项，轻型墩台必须设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他弹性防水材料，并和基础沉降缝坚持顺直贯穿。E项，在每级混凝土浇筑前，应将已浇混凝土表面进行凿毛处理，并将其表面的松散层、石屑等清扫干净。
52.含有以下哪种物质的土壤严禁作为土质路堤的填料？〔〕
A、生活垃圾
B、腐殖质
C、树根
D、泥炭
E、冻土
答案：ABC
解析：填方路基施工中，土质路堤的施工作业要求含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过同意含量的土，不得直接用于填筑路基。
53.以下关于地下连续墙说法正确的有〔〕。
A、施工时对地基无扰动
B、施工时振动小，不必须要降低地下水位
C、施工占用空间小，适用于建筑群施工
D、无显然坚硬持力层的状况下能提供较大承载力
E、地下连续墙按槽孔形式可分为圆形、矩形和多角形
答案：ABCD
解析：A项，施工时对地基无扰动，基础与地基的密着性好。B项，施工时振动小、噪声低，无必须降低地下水位，浇筑混凝土无必须模板和养护。故可使费用降低。C项，施工所占用空间较小，对四周地基及现有建筑物的影响小，可近距离施工，特别适宜于在建筑群中施工。D项，墙壁的摩阻力比沉井井壁大，在无显然坚硬持力层的状况下，能提供较大的承载力。E项，地下连续墙按槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式，按墙体材料可分为钢筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。
54.以下属于动力机械的有〔〕。
A、筛分机
B、柴油发电机组
C、变压器
D、空气压缩机
E、工业锅炉
答案：BCDE
解析：公路工程中的其他机械主要包括泵类机械；金属、木材、石料加工机械；动力机械。其中，动力机械主要包括：柴油发电机组、变压器、空气压缩机、工业锅炉等。筛分机属于石料加工机械。
55.按材料在制定和施工生产过程中所起的作用，公路工程材料可分为〔〕。
A、主要材料
B、基础材料
C、次要材料
D、周转性材料
E、辅助材料
答案：ACDE
解析：公路基本建设工程中使用的各种材料，品种规格繁多，性能各异。按材料来源可划分为：外购材料和自采加工材料。按材料在制定和施工生产过程中所起的作用可划分为：主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。
56.以下选项中属于按滑坡体规模的大小划分的有〔〕。
A、小型滑坡
B、浅层滑坡
C、大型滑坡
D、
中型滑坡
E、巨型滑坡
答案：ACDE
解析：本本题考查的是不良地质和特别性岩土。上述滑坡，如按滑坡体规模的大小，还可以进一步分为：小型滑坡〔滑坡体小于4×104m3〕；中型滑坡〔滑坡体介于4×104～3×105m3〕；大型滑坡〔滑坡体介于3×105～1×106m3〕；巨型滑坡〔滑坡体大于1×106m3〕。
57.公路施工组织制定中的资源组织计划包括〔〕。
A、劳作力配置计划
B、辅助材料计划
C、主要施