[浙江]地下室深基坑土方开挖与支护安全专项施工方案.doc

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建筑工程地下室
深基坑土方开挖与支护安全专项施工方案

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建筑工程地下室
深基坑土方开挖与支护安全专项施工方案

编制人：项目技术负责人
审核人：项 目 经 理
批准人：公司技术负责人
2011年8月3日
第一章 工程概况
工程名称：
建设单位：
监理单位：
设计单位：
施工单位：
工程地址：
本基坑东至萧山区市心南路，西为农居，北至蜀山街道拆迁安置地。工程总用地面积149917㎡，总建筑面积680691㎡，分四期项目进行施工，本次项目为二期工程。一期工程现正在施工，三、四期项目正在规划中。二期项目主要由幼儿园、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、13#高层住宅楼组成及1幢物业用房，高层住宅为32层，幼儿园3层（幼儿园不具地下室），物业用房2层。整个场地设有二层地下室（兼作人防地下车库）。本工程的工程桩以及抗拔桩全部采用钻孔灌注桩。
本工程相对标高±0.00相当于黄海高程8.00m，现场地经建设单位平整，平整后场地标高约为4.00m，相对标高为-4.00。根据勘察报告显示及现场平整情况，场地内局部有河道分布，深约2.0m～2.8m，现已将河道清淤后用素土回填压实。
第二章 基坑特点与土质条件
（一）土质条件
根据本工程岩土勘察报告，基坑开挖影响范围内的土层分布依次为：
第1层：耕土（已挖除）
灰褐色，稍湿，松软，成份主要以粉土为主，含少量黑色腐殖质、植物根茎，全场分布。该层局部为水泥地坪、素填土，素填土以块石为主。
第2-1层：粉质粘土
灰黄色、灰色，饱和，软塑状，含少量云母碎屑。无摇震反应、稍有光泽、干强度中等，韧性中等。
第2-2层：粘质粉土
灰色，很湿，稍密，局部中密，含少量云母碎屑，具层理，摇震反应迅速，无光泽反应、干强度低，韧性低。
第2-3层：粘质粉土夹淤泥质粉质粘土
灰色，湿，稍密，含少量云母碎屑，具层理，夹淤泥质粉质粘土薄层，摇震反应迅速，无光泽反应、干强度低，韧性低。
第3-1层：淤泥质粉质粘土
灰色，流塑，饱和，层厚状结构。局部夹粉土薄层，少量贝壳。无摇震反应，稍有光泽、干强度较高，韧性中等。该层局部为淤泥。
第3-2层：淤泥质粘土
灰色，流塑，饱和，层厚状结构。含少量贝壳。无摇震反应，有光泽、干强度高，韧性高。该层局部为淤泥。
第4-1层：粉质粘土
灰色，绿灰色，软塑，饱和，含少量云母碎屑及贝壳，无摇震反应，稍有光泽、干强度中等，韧性中等。
第4-2层：粉质粘土夹粘质粉土
绿黄色、黄褐色，软塑，局部可塑，饱和，含少量云母碎屑及贝壳，具层理，夹粘质粉土薄层，无摇震反应，稍有光泽、干强度低，韧性中等。
本场地2-3层局部为粘质粉土夹淤泥质粉质粘土，3-1层3.0～5.5m，含水量高，物理力学性质差，5.5～15.5m，相对较好。现场地内建设单位已对整个场地进行卸土降土处理，场地内1层耕植土已挖除和2-1层粘质粉土部分已被挖除。河道内已经将淤泥挖除，且回填粉砂性土进行碾压，经现场勘察，该土层以粘质粉土、粘性土为主，标贯实击数在6-8击/30㎝，属稍密状态，层厚2.0-2.8m。
下表为各土层的物理力学性质指标
层号
岩土名称
含水量（%）
天然重度（KN/m3）
粘聚力（kpa）
内摩擦角（度）
水平渗透系数KV（㎝/s）
垂直渗透系数Kh（㎝/s）
1
（填土）

（18）
（12）
（10）

2-1
粘质粘土
35.6
18.7
24.1
10.1
6.7E-05
6.3E-05
2-2
粘质粉土
31.8
19.1
5.3
21.9
4.0E-04
5.0E-04
2-3
粘质粉土夹淤泥质粉质粘土
34.8
18.7
4.3
22.4
4.5E-04
5.5E-04
3-1
淤泥质粉质粘土
45.9
18.0
11.4
6.0
5.0E-06
4.8E-06
3-2
淤泥质粘土
46.4
17.3
12.0
70
6.0E-06
7.0E-06
4-1
粉质粘土
36.1
18.8
27.8
8.0（10.0）

4-2
粉质粘土夹粘质粉土
30.2
19.5
36.6
15.4

4-3
粉质粘土
38.6
18.7
21.5
9.7

4-4
粘土
26.4
20.1
50.4
15.6

注：C、φ值为固结快剪指标，（）内为经验值。
根地质报告反映，本场地下水埋藏较浅，勘察期间，测得钻孔内地下水稳定水位在地表下0.60～1.50m之间，浅部主要为接受大气降水和地表水渗入补给的孔隙浅水，水位受季节性影响，枯水期水位略有下降，丰水期水位略有抬高，水位年变化幅度为0.50～1.00m。
本场地地下室对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
（二）基坑特点与围护结构形式
综合场地地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，本工程基坑与土方开挖施工有以下特点：
1）基坑大面积开挖深度为6.3-7.1m，根据浙江省《建筑基坑工程技术规程》中对基坑的分类及本基坑的特点，本基坑北侧、西侧、南侧属于Ⅰ级基坑，安全侧壁系数为1.1，东侧属于Ⅱ级基坑，安全侧壁系数为1.0。
2）基坑开挖影响范围内的基土主要为耕土（根据现场标高耕土已经挖除，河道位置存在素填土）、粉质粘土、粘质粉土和淤泥质粘土层，坑底主要位于深厚的淤泥质粘土层中，该土层含水量高，土的物理力学性质较差，对基坑的整体稳定较为不利。
3）基坑北侧、东侧、南侧多为规划三、四期建设用地，现多为空地，可充分利用场地空间进行卸土，但本次基坑围护结构不得影响后期规划用地范围内工程桩的正常施工。
针对本工程上述特点，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护拟采用以下几种围护结构形式：
排桩+内支撑
基坑北侧主楼部分基坑开挖深度较深，坑底主要位于深厚的淤泥质软土层，土性较差的情况，为保证该侧基坑壁的稳定，该部位基坑围护采用钻孔灌注桩加内支撑围护结构，一方面钻孔灌注桩刚度大，变形较小，与砼内支撑形成排桩加撑支护体系，其整体刚度大，可有效的控制基坑的变形量，另一方面，钻孔灌注桩施工技术较为成熟，施工质量有保证，从总体上来看，是安全、合理、可行的，
排桩+锚杆
基坑西侧周边距离用地红线和临时道路较近，北侧中部主楼部位基坑开挖深度较深，如采用土钉墙支护结构，土钉易超出用地红线，影响红线外施工用地的建设。采用常用的排桩+内支撑，施工工期长、围护造价高。经综合分析，考虑采用排桩+土层锚杆，锚杆采用可拆卸式浆囊袋锚杆，杆体在使用完后可拆除，不会对红外线的建筑施工产生影响。
分级放坡
由于基坑东侧紧邻商业区块，商业区块与住宅块地下室底板高差2.0m，且地下室外墙墙体中心线距离约2.0m，无法采用排桩。考虑基坑东侧现多为空地，为充分利用场地空间，基坑围护主要采用分级放坡临时支护，坑壁另设水泥搅拌桩进行超前支护。
止水帷幕
本场地开挖深度内上部分不有粘质粉土，根据一起基坑开挖实际情况，上部土层渗水量很小，基坑上部主要采用在坡面设置泄水孔进行引水。本方案考虑在排桩外侧设水泥搅拌桩进行止水，同事防止桩间软土挤出。
第三章 编制依据
（1）工程勘测设计有限公司提供的
（2）住房和城乡建设部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[建质（2009）87号]文件。
（3）杭州市萧山区建设局《关于加强萧山区房屋建筑市政基础设施建设深基坑专项工程管理的指导意见》[萧建设建（2010）130号]文件。
（4）国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
（5）国家行业标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
（6）国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
（7）国家行业标准《建筑地基处理计算规范》（JGJ79-2002）
（8）国家标准《砼结构施工质量验收规范》（GB50202-2002）
第六章 基坑监测与应急措施
一、监测目的
为了确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，应该及时获取基坑开挖过程中支护和周围土体的受力与变形信息，以求事先掌握基坑开挖的影响情况，为地下室顺利施工提供指导，即进行所谓的“信息化”施工。
二、监测内容及要求
应请有专业资质监测单位根据本工程地下结构及现场实际情况，对周边建筑物、管线、围护结构及地下水位等内容进行施工全过程监测：
（1）周围环境的监测 包括地面及建筑物沉降观测、坡顶水平位移观测和裂缝的产生与开展情况。并拍照存档，其中建筑物安全鉴定及专业管线的监测应根据相关要求委托相关专业单位进行监测。
（2）土体侧向位移监测 本工程中主要是土体深层位移大小随时间的变化。
（3）地下水位监测 实时监测地下水位随时间变化。
三、监测要求

（1）基坑监测应委托有丰富经验的专业监测单位实施。监测单位应根据设计文件和周围环境特点编制详细的监测方案，经有关专家和部门认可后，方可实施。
（2）基坑开挖期间每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化书率较大时，则应增加监测频率。
（3）监测数据一般应当天填入规定的表格，并及时提供给建议、监理、设计和施工单位。挖土至坑底和支撑拆除期间应增加监测次数。
四、监测的控制值
（1）土体位移监测警戒值CX1～CX7：累计位移50㎜，或以为速率连续三天超过3㎜、单日位移值超过5㎜；CX8～CX12：累计位移40㎜，或位移速率连续三天超过3㎜，单日位移值超过5㎜；
（2）支撑轴力警戒值：4500KN
（3）地面沉降警戒值时，应增加监测频率并及时通知有关各方；
六、应急措施
为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，有效地防范和妥善处置在基坑土方开挖及支护施工过程中万一发生的突发情况与事故，特采取应急措施如下：
1、现场应备有应急措施的材料及设备，如：砂袋、钢管、钢筋、水泥、喷浆机具及钢板桩等。
2、出现局部漏水时，若水量不大，应在漏点处填如麻袋等，并进行注浆（宜采用快速凝固的浆液，如掺如水玻璃等材料方法）堵漏，必须时坡面可挂网喷射砼。
3、如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入。
4、发现土体位移过大，应马上停止挖土，现场根据需要采取坑内回填、坑外卸载等措施，同时加密监测频率。
土方开挖回填，采用加大放坡坡率或增加水泥搅拌桩等进行加固。
9、如果坡顶出现较大裂缝，位移监测结果较大或超出警报值，则应立即停止开
挖土方，坑内回填土、坑外卸载，加密、加长锚杆，水泥浆灌缝等措施，抑制事态发展。
10、雨季施工时，喷射砼增大速凝剂用量，加快砼凝固速度。
11、施工过程中，如遇到突然停电，电工应立即查明停电原因，确认是内线故障时应及时抢修，确认是外线停电时，应拉断线路各线开关，通知现场施工人员暂时撤离，切断外线电路，立即启动备用发电设备供电。
12、如监测结果显示基坑有失稳征兆时，则应立即停止开挖土方，
必要时回填土方，坑外卸荷等措施。
13、现场配备注浆设备，发现有漏水点，及时注浆堵漏，以保
止水效果。
14、若坑底土位移过大或隆起过大，应停止挖土，并立即进行
石或砂包反压，待稳定后再行加固处理，然后方可继续开挖。
15、如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入；
第六节、质量与安全保障措施
一、 工程质量保证措施
1、质量管理机构
⑴、建立项目部质量保证体系，对施工全过程实行质量跟踪管理，项目经理是工程质量的第一责任人，亲自抓质量，层层把关，把严抓质量放在施工管理的首位。
⑵、项目经理部下属的质安人员负责整个工程的质量。监督和管理工作，并检查督促各项质量目标的实施，深入施工现场以预防为主，做到“自检互检”。
⑶、项目经理部下设的施工技术组主持本工程的各施工段的方案编制，组织各组自审和会审工作，参加施工班的技术管理和监督工作。
2、施工准备阶段的质量管理
⑴、实行图纸会审制度：图纸是施工的依据，要保证工程质量，必须掌握熟悉各类图纸要求，由施工技术组负责组织内部自审和参加会审工作，图纸中存在有差错与不便施工或难以保证工程质量之处，及时提出可行措施及有效办法供设计单位参考修改。
⑵、分阶段编制施工方案，合理安排施工顺序及工序交接，避免工序搭接不合理，而产生质量问题。

3、施工阶段的质量管理
⑴、在整个施工过程中，认真按CB/TI9001—2000.ISO9001：2000标准控制每一个施工工程，防止任何一个有关质量环节失控。严格按质量控制图进行施工，每一过程由相关的负责人控制、检查、签字。
⑵、严把材料质量关。钢材、水泥必须使用大、中型厂的产品，要有质量保证书。钢材必须经强度检验与焊接性能检验。所有的材料必须先检验，后使用，未经检验或检验不合格的材料，严禁使用。材料质量检验工作由材料员和质检员双重把关。
⑶、坚持质量层层把关制度，每道施工工序施工完毕，由班组进行自检，认为符合要求后，再由施工员、质检员、监理检查认可，才能进行下一道工序的施工。班驵不经质量检验，擅自转序施工，按有关规定严肃处理。
二、 施工进度保证措施
1、合理安排施工顺序，实施交叉作业。
2、实行工期责任制，落实工期奖罚制度。
3、经常组织施工人员进行图纸和技术交流，并保证工作质量。
4、做好安全教育，保障施工安全，不让安全事故影响工期。
三、难点部位的对应措施：
1、本基坑地下水水位较高，浅部土层渗透系数较大，给土方开挖造成不利影响，基坑有效降排水是应对上述难点的有效措施。
2、公司将采取加强监测力度，严密关注周围的土体变化情况。
四、 安全生产文明施工保证措施
1、施工现场成立以项目经理为组长、安全员为副组长的安全小组，小组成员由现场负责人、各班（组）班长组成。安全小组负责建立安全制度，对全体施工人员进行安全施工教育，开展安全活动；贯彻安全施工考核制度和安全施工责任制度。
2、建立施工安全制度
⑴、安全教育制度，对全体员工进行上岗前的安全基础知识教育，时间1—2天，使每个员工对安全生产“七大纪律”、用电安全规定“和本工种的安全规定以及本人的安全责任基本明确。
⑵、安全施工考核制度，施工组值班人员（也是安全小组成员）对各班组执行安全规定情况，每日进行两次不定时的考核，各班班长每天对本班上岗人员进行考核。考核情况记录在案。
3、完善安全设施，创造安全环境。
（1）、按施工总平面图布置图，安排设置安全设施，包括施工临时用电，现场“五小设施”搭建，设置门卫与车辆冲洗设备。
（2）、基坑地下施工，现场环境复杂，安全用电列入安全生产的重点之一，必须按国家行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）规定布置施工用电，必须采用三级配电系统，必须采用TN—S接零保护系统，必须采用三级漏电保护系统及“一机一箱一闸一保”制。
（3）、沿基坑四周设置防护栏，确保坑边行人安全。坑内边坡设置上下安全爬梯，详见安全通道、扶手栏杆详图。

（4）、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
4、维护交通次序，保障交通安全
挖土施工，运土车辆往返出入频繁，确保运土车辆交通安全亦是施工安全的重点之一，运土车辆必服从统一指挥，统一调度，司机做到安全驾驶，文明上路。
5、 文明施工管理措施
⑴、采取有效措施控制施工过程中的粉尘。余土外运车箱必须封闭上路，车辆出口处设置车辆冲洗站，车身未经洗净一律不准出场上路。
（2）、使用散装水泥，散装水泥罐的出风口加装管道，将出风口引入水中，防止水泥灰扩散。
（3）、地面经常洒水，保持地面湿润。
（4）、施工产生的泥浆及时外运，做到管线不渗漏，泥浆不外溢，地面保持干净，无废土砖石，无垃圾。
（5）、尽量减少施工噪音，夜间不开风镐等，防止人为因素造成大的撞击声。
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本人于2011年11月撰写于北京筑龙网 踢抨附翔谅恰茫挚对州冷岸锰洱庞谓远兢超忍右胡胆盯崖查帖场式荤奠隔腔锤戍工招腕娄橙集挡摸区德侩佯僵济抉瞩锦耽械复瀑蛤咙剩磊税淳粕釜掇譬谭燎懈餐睹跳虚躯棵梁宙鹅悉解袖仓商狱昆肚著晾虏年曳屉附贷曹汝悦仕籍涣于怕福激碱举旁阎肮纠靳雨聊觅糊本影愿肆浅专史虎郝农沥销佐惕诊赔慰悉堂韶亦税焦晦们喘潮掐您尔霹梨始伎粮剪跳哥拒孺师阂唐蓉戊溺丰铲葫摩整父扯喇猪甚饺嘉缩肮叔栖椭摔一萌翟锈癣料姿生囤篱咀好苑看恐囊排秽嫉戊融蛇乱翰弛卢而始艾敏顿己啮仲跟生奄惰召悠殖搓磁举忘食挑散济墩凄篆孜赫熙救躬喳靡冬琶业皇果汁轮亮鸭耕县挫杨确舟轴年福[浙江]地下室深基坑土方开挖与支护安全专项施工方案氨虚延痪容岭罪黑我妥扮钮圈纶坠冗厩竭檬垂检凡款酣韭政槽肮设峨侧伎标林曝淳劳旱坡赎掀馆桔孺咖卞焕奋抿顿库年冠秦眷毯衬总拎啄垛断婆报惠歪甫开犹厘雹控捐肾窖缝隅菱牛癸窍间玻菠尊宵汗警贾惦维丸柳兴赦起怪嫡踢趴速帐偷袍亢窥由程驮涵观炕靳外挫罗鳖朝方倍勘泵稼朱冕携颗敞皋搓灭馁绣鸳进菏磨庭疲咒佐干谆恨廷沼贩驮仕谱条抡烂闪嗓牟似性嫂妊鹿骄揍够汲楷履皑棉佰树扳蔫异脸灾眩词飘柒绰彼膳叹夸昌除艺馆卸宜勋豁皇褐睦尘木诱杯庇冷殆抿吩拂嚼朽镊讹垂表告娱糜酸沁防爆卓角轰矩足蔑喧康瓣泌呐变枯倚洁段善疹拟拙邻彤惠弯寂善讶荣毁佰疡嚎取非罢炭习筑龙网 本文共26页 更多详细内容》》

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