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叉车故障预防措施

1、预防措施
〔1〕建立各零部件使用状况统计表。依据厂家规定，建立零部件使用寿命明细表；每台叉车建立零部件使用状况统计表，将各易损件开始使用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载，并与使用寿命表进行对比，凡到极限作业时间的，及时改换。
〔2〕在进行换件前，彻底检查旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严重，可持续使用；磨损严重应改换。
2、人为故障
主要是由修理人员责任心不强造成的。例如，养护化油器时不注意，1只弹簧垫片掉进了进气管，导致活塞报废；防冻水堵松动，致使油底壳进水；修理时不当心，曲轴正时齿轮被工具碰伤，出现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响；气门导管上的密封圈安装不妥引起排气管淌机油；听到异响〔Ⅳ缸连杆轴承松旷〕未采用措施，导致拉轴报废；连杆螺栓拧得太紧而被损坏，导致发动机捣缸报废。
产生这些故障的原因有以下几点：
〔1〕修理养护不良。没有按规定改换、添加机油或清洗机油滤清器，缺油或使用变质润滑油，润滑条件恶化、加速磨损，没有按规定改换空气滤芯，使之脏污堵塞、进气量减少，发动机工作无力，大量粉尘进入缸内，加速气缸磨损，工作性能变坏等。
〔2〕违章操作或装配质量差。修、驾人员未严格遵守操作规程，采纳错误的习惯作法，调整、装配不符合技术标准等。
〔3〕零件质量不合格或改换、添加的油料品质不佳。
〔4〕野蛮拆装、拧紧勿松〔螺母、活塞、轴承〕、零件脏污。
〔5〕不按规定强制进行叉车养护。造成零件产生磨损、变形、松动和脏污，如未按规定里程清洗"三滤'、改换润滑油等。
〔6〕零件漏装。
〔7〕违章使用叉车。例如新叉车或大修后的叉车在走合期间，不执行走合规定，提前摘除限速片，提前带负荷使用，超载超速运行等。
〔8〕修理工艺不良、检查不细。例如，装配曲轴、飞轮及离合器总成件时，其平衡性能被破坏，或因设备缺乏、检测手段不完备，从而未经校验就"免检'装车等。
〔9〕不按规定间隙装配或调整。例如，活塞与气缸的配合间隙大于规定时，会窜气窜油、功率下降、油耗增加；小于规定时，会造成活塞拉缸卡滞。气门间隙调整不当时，功率降低、油耗上升、机器严重异响。
〔10〕线路接错、零件错装。蓄电池负极搭铁，假设接错会烧坏发电机二极管；调节器火线接柱与磁场接柱假设互相接反，会使调节器触点烧蚀；发动机曲轴止推片装反，曲轴容易轴向移动，致使缸体轴承端面部位严重磨损擦伤，甚至报废。
3、防漏措施
〔1〕精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，由于接触面积大，不易压实，容易造成漏油。曲轴后油封处漏油，油会渗入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。
〔2〕按修理规范拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油；过紧会使螺孔四周金属凸起或将丝扣拧滑引起漏油。机油盘〔箱壳〕放油螺塞假设未拧紧或回松脱落，容易造成机油大量流失，继而发生"烧瓦抱轴'事故。
〔3〕及时改换失效油封。油封安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，极易因偏摆而甩油；有些经长期使用后，会因橡胶老化而失去弹性、密封唇口损坏开裂或自紧弹簧失效，均会丧失封油作用，应按标准修复或改换合格配件。
〔4〕及时改换磨损严重的机件。例如，缸套、活塞、活塞环磨损到一定程度，会使燃烧室内高压气体窜入曲轴箱。
〔5〕及时修换主轴承。当主轴承与轴颈配合间隙过大时，前后油封会因曲轴冲击作用而失去密封性，造成机油从曲轴头部外漏，或向离合器内渗油，从而污染摩擦片导致打滑，工作失效。
〔6〕避免单向阀、通气阀堵死。这类阀孔堵死后易引起箱壳内温度、压力升高，活塞运动阻力、油耗增加，油气充满整个空间，润滑油消耗增加和改换周期缩短。由于箱壳内外气压差的作用，往往引起密封薄弱处漏油。应当定期检查、疏通、清洗，以坚持单向阀、通气阀畅通。
〔7〕妥善解决各类油管接头密封。管道连接螺母常常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而接触不良，因锥度不同而不相吻合等，由此引起渗油。应在研磨管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母，保证密封。
〔8〕避免轮毂甩油。当轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或轮毂油封装配不妥、质量不良、老化失效以及制动频繁引起轮毂温度过高以及半轴螺母松动时，都会引起轮毂甩油。应采纳空腔润滑法〔即适量润滑〕，疏通通气孔，合理使用制动，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和调整。