卸船机差动减速箱维修工艺方案.docx

卸船机差动减速箱维修工艺
简介：本工艺涵盖了差动减速箱内所有机构的维修，涉及轴承的
更换、功能包的检修等维修内容。
一、工具材料准备：
1. 3T起重链5m长2根
2. 滤油机1台
3. 1m长55重型套管1件
4. 1.2m撬棍2根
5. 空油桶（ 209升）7只
6. 套筒加长管2m2根
7. 36呆头扳手4件
8. 1.2m长30重型套管1只
9. 重型套筒1套
10. 3T手动葫芦2件
11. 17.5T 卸扣16 件
12. 5T卸扣6
13. 电动扳手1件
14. 打磨机1件
15. 30m单相线辊子1件
16. 5T手动葫芦2件
17. 枕木28件
18. 3.5m工字梁8根
19. 橡胶楔子8件
20. 15T手动葫芦2件
21. 6m长 32钢丝扣4根
22. 3m长 18钢丝扣1根
23. 1.5m长 18钢丝2根
24. 1.5m长 12钢丝扣2根
25. 20#钢丝卡子10件
26. 0.5T手动葫芦4件
27. 3T千斤顶2件
28. 1T千斤顶1件
29. 8m长10T吊带1根
30. 1T液压拉马1件
31. 1.5 x1.5m加热油锅1件
32. 清洗用柴油4升
33. 密封胶15筒
34. 清洗剂20筒
35. 0.2mm厚牛皮纸20张
36. 0.5mm后牛皮纸10张
37. 环保布20公斤
38. 木粉50公斤
若干
39. 其他通用工具
二、所需人员：
队长现场协调1人，术主管2人，维修工12人。
三、维修工艺：
（一）减速箱的拆卸：
1、抓斗放 到位，小车锚定。
2、用起重链条将前后主钩钢丝绳根固定，卷筒做下降动作，使卷筒上的钢丝松动3-4圈，以便于卷筒提高用。
3、前大梁（直立或平放）到位，假如直立状态必须挂好安全钩。
4、用滤油机将箱内油品抽出。
5、拆除箱盖连接螺栓，拆卸电机联轴节，松动箱体（拆除箱盖）端盖螺栓，拆除第2、3制动器，拆除卷筒轴承座地脚螺栓，拆除钢丝防跳限位，拆除箱盖上的润滑油管。
6、手动方式打开卷筒应急制动器，特别注意不要打开俯仰卷筒的应急制动器。
7、安装箱盖起吊索具，千斤顶顶升箱盖两端，使箱盖与箱体活动，起吊箱盖。
8、拆除箱内的轴承盖。
9、安装卷筒和功能包起吊索具，在卷筒两端各设 一个起吊点，在功能包上设一个吊点。
10、起吊卷筒。在起吊卷筒的的过程中，特别注意卷筒起吊天车、手动葫芦、功能包起吊手动葫芦的速度，必须保持一致，避免单吊点受力过大。
11、在卷筒下安 用“工”字梁、枕木、橡胶楔子，使卷筒垫高，加装固定装，使卷筒牢固的固定在枕木上。
12、拆除卷筒起吊索具。
13通过功能包上的观测孔，用25#钢丝卡安装 2（钢丝作为功能包起吊点，天车吊卸功能包。注意天车起吊的幅度不要过大，注意卷筒的生根固定情况，避免卷筒产生移位。将功能包花键轴从卷筒中抽出。
14、将功能包用天车放 地面，运送至车间进行拆检。15、反复第
6 — 11步，拆除此外的功能包。
16、拆除减速箱其他散件，注意起吊拆除时不要发生碰撞。
17、对减速箱进行检查，轴承座磨损情况，档油板情况；进行全面清理，清理箱底油品、密封胶等；整理现场，整理工具，准备对减速箱的安装工作。（二）减速箱各机构的检修：
18、将功能包花键轴侧向下平放，吊出斜齿轮1 （或4）、太阳轮。
19、平行起吊功能包，拆除卷筒花键套、拆除通盖6。 20、将功能包放 在筒状支撑架上，移除轴承23064轴承档圈，拆除23064轴承及隔套10。
21、将功能包翻转，拆除隔套8、轴承23064。22、拆除功能包周边螺栓、打开上边的齿圈支撑架。23、起吊行星轮架，是行星架与下边的齿圈支撑架分离，将行星架放在另一筒状支撑架上，拆除行星轮轴，移出行星轮。
24、起吊齿圈，使其与下边齿圈支撑架脱离。25、对零件进行清理，打磨去毛刺，将轴承进行油加热不超过3°C，安装各轴承。
26、反向进行18 — 24环节，安装功能包。
27、对齿轴1、2、3进行检查，拆除齿形联轴节套、轴承23226。加热轴承、联轴节套进行安装。
28、拆除接手外侧23132轴承，从斜齿轮1、4中压出接手（委外），拆除内侧23132轴承。加热轴承、斜齿轮进行安装。
29、拆除斜齿轮2、3轴承端盖，打出轴2及轴承22220。加热斜齿轮2、3，安装轴承及轴。
30、移除隔套7,将齿轮2平放，起吊轴3,铜棒轻打齿轮2轮毂，拆除轴3;拆除齿轮2两侧轴承端盖，铜棒轻打拆除轴承24160。加热齿轮2进行安装。
31、拆除轴1两侧轴承23224，压出齿轮1和斜齿轮5（委外），加热轴承及两齿轮进行安装。
32、拆除通盖2时。1、2#卸船机为迷宫式密封，注意从端盖的外侧向内逐步拆除，避免硬性拉出导致内部划板变形；3#机为骨架式油封，应注意避免划伤。
33、拆除齿轴4两侧轴承23224。加热安装轴承，逐步安装迷宫式密封方式的通盖2。
34、反向反复8 — 14步，在箱体上安装功能包，安装各散件。
（三）减速箱的安装调整：
35、将齿轴1、2、3的端盖箱体螺栓压紧，使用铜棒轻打轴端，使内测轴承紧靠在轴承座的轴承档肩上，使用塞尺测量外侧端盖与轴承外圈的轴向间隙，应保持在0.1 — 0.3mm之间。
36、将齿轴4的端盖箱体螺栓压紧，塞尺检查两侧轴承与端盖之间的间隙，两件细之和在0.1 — 0.3mm之间。
37、将轴1的端盖箱体螺栓压紧，铜棒轻打轴端，使内测轴承紧靠在轴承座的轴承档肩上，使用塞尺测量外侧端盖与轴承外圈的轴向间隙，应保持在0.1 — 0.3mm之间。
38、将通盖1的箱体螺栓压紧，运用功能包与轴承盖间隙橇动功能包，使其产生向卷筒测的轴向位移，使功能包外侧轴承紧靠在通盖1上，塞尺检查功能包电机侧轴承间隙，应保持在0.1 — 0.4mm之间。
39、松动箱体上调整用的螺栓，使各端盖松动，偏离箱体一定距离准备安装箱盖。
40、沿箱体密封面涂抹平面密封胶；在有转动的轴承座的轴承外圈上涂抹平面密封胶。
41、反向进行4 — 7步，安装箱盖、加入油品等零散工作。
（四）试车。
42、送电启动减速箱循环系统20分钟作用，通过减速箱顶部的观测孔检查润滑油管的送油情况。
43、卷筒做起升动作，拆除前后钢丝生根链条，人工将钢丝盘到位。
44、在进行上一步的同时，需要注意检测减速箱各端盖的温升情况，监听各机构运转声响有否不正常现象。再确认空载低速单开闭试车、低速单小车运转试车、空载低速单起升试车是否正常。
45、调整制动器间隙，进行高速试车，检测减速箱各端盖的温升情况，监听各机构运转声响有否不正常现象，高速运营2小时，没有其它问题，可投入生产。
46、在维修后的一星期之内需要加强监护，以免出现其他意外情况。
四、维修标准：（需添加）
五、安全措施：
1. 参与维修的各方面人员，必须穿戴好劳动防护用品，遵守技术操作规程。
2. 工具、材料、配件定 摆放整齐。3.及时清理地面油污、杂物，注意防滑。
4. 起吊作业捆绑牢固，防止坠落，注意规避钩头路线。
5. 减速箱清洁、维修完毕后，严禁杂物滞留箱内。
6. 维修天车有专人操作。