工作面周期来压期间安全技术补充措施.doc

工作面周期来压期间安全技术补充措施
    目前我队回采13103综放工作面，由于周期来压，周期来压布距9.6m，矿压表均显示在35Mpa以上，工作面顶板破碎，工作面40#架至60#架压力大，出现不同程度的片帮漏顶现象，为确保工作面顺利推动，杜绝漏顶、冒顶事故的发生，特制定如下安全技术措施：
          一、作业形式及要求：
         1、由于工作面该段顶板破碎，为防止工作面发生片帮、漏冒顶事故，必必须提前在工作面40#架至60#架范围内准备好板梁、圆木、半圆木、2.5m的单体支柱、木锚杆。
        2、工作面假设发生片帮造成前梁端面距煤壁大于340mm小于1.0m时，支架上方要及时穿插板梁〔板梁长度不小于3.0m〕护顶。端面距大于1.0m小于1.5m时，支架上方要插圆木梁支护，每架穿梁2根，梁长3m，其直径不小于20厘米的圆木。顶板破碎或片帮严重时，要在插梁下加打贴帮单体支柱，确保支撑有力，并在煤墙处打木锚杆，木锚杆排拒800mm、间距800mm。采机割煤至该段回撤贴帮单体支柱，割煤过后及时打好贴帮支柱，防止再次片帮造成事故。 
        3、采煤机通过片帮漏顶区时，要在片帮漏顶区反复割煤、快速推动的方式及时控制顶板；则采纳机头或机尾单向进刀，逐渐推动减小漏顶区空顶面积，无论是机头进刀还是机尾进刀时，采煤机必必须空刀返回至70#架之后，方可对40#架至60#架片帮漏顶区域进行强化支护。但每次进刀都要将运输机的弯点向前移动，严禁出现弯点不动、机头或机尾一直进刀，造成运输机顶死不能推动现象。采机在通过该段时，采煤机的速度控制在2m/min。 
        割煤后，支架工必必须追机移溜、拉架，前探梁必必须接顶严密。拉架时采纳割一架拉一架的方式，防止支架挑起的圆木、板梁掉落，失去支护效果。
        5、在该段拉架时，要带压超前拉架，以缩短空顶时间，防止漏冒顶。
        二、 预防漏、冒顶措施： 
        支架及液压管路系统必必须强化检修，严禁出现滴、漏、跑、冒、串液等现象，发现问题要及时处理。确保支架能够及时拉移。
        2、乳化液泵应连续运转，以防止停泵支架自降，且泵站压力必必须达到30Mpa，支架初撑力达到24Mpa以上。
        3、破碎带和正常割煤带要保持循环进度一致。保持三直一平两畅通。 4、支架必必须接顶严密，出现倒架、咬架及显然错差现象必必须及时处理。
        在工作面上顺槽要常备有足够数量的圆木、半圆木、板梁，木锚杆以备支护急用。
        6、强化采煤机及三机设备的检修工作，确保设备的正常运转，以利于工作面的正常推动。
        7、移架时，支架工要观察好顶板的变化状况，发现有异常状况必必须停机处理，处理好后再开机。
         三、处理漏、冒顶安全技术措施： 
        顶板发生冒落时，为避免压死运输机，要保持运输机正常运转，并将采煤机后退至顶板完好、支护严密的地带。
        2、顶板稳定后，方可进行背顶。处理石碴和背顶前要先清理好退路，确保退路畅通，以便人员及时撤退，其它人员躲在安全地点，准备运送物料。 
        人员进入运输机机道作业前，必必须进行停机闭锁。 
        人员进入运输机机道作业前，必必须站在支架下进行敲帮问顶，确保安全的状况下方可进行作业。 
        人员在背顶时，支架间不同意任何人通过，防止支架误动作造成事故。 
        背顶要从两头向中间逐架进行，在漏顶处的每道支架前梁上，用8# 铁丝绑两根3.0米的圆木〔或“π〞型钢梁、工字钢〕作为背顶托梁，然后用板梁将顶背严，防止漏碴。 
        7、背顶时，必必须指派有经验的老工人操作、看守支架，以防止误动作或动作过大导致伤人。 
        背顶时必必须保持圆木、板梁的互相联结及稳定性。为此，在支架插梁上一层要顺工作面穿3.0米长的圆木，然后再用板梁背顶。 
        背顶前当班队长、班长用随身携带的便携检查冒顶区的瓦斯浓度和氧气浓度，瓦斯超限和氧气不够严禁背顶。〔瓦斯浓度在0.8%以下时方可背顶〕 
        背顶作业必必须由有经验、有力量的老工人进行，其他人员必必须避开矸石容易掉落的地方，避免在背顶过程中发生人身事故。 
        11、人员扛运木料时，运送单体支柱时应同肩同步调行走；放木料、单体支柱时必必须先喊口号，告知伙伴后，方可同时下放，防止因不协调导致伤人。
          四、13103综放工作面避灾路线:
          (1)避水灾路线：
            在工作面事故地点以上及13103上顺槽人员避灾路线：13103综放工作面→13103上顺槽→13103上顺车场→二段轨道上山→总回风→安全出口→地面；
        在工作面事故地点以下及13103下顺槽人员的避灾路线：13103综放工作面→13103下顺槽→专用回风巷→总回风→安全出口→地面；
         〔2〕避火、煤尘、瓦斯灾害路线：
            13103综放工作面→13103上顺槽→13103上顺车场→二段轨道上山→中部车场→西四井→地面；
        其它有关事宜仍按《煤矿安全规程》及《13103综放工作面作业规程》中有关规定执行。