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浅谈扣件式钢管高大模板系统的施工安全管理
　　随着城市建设的快速发展，许多大跨度、超高超重的建筑结构型式在工程中越来越常见，高大模板支撑系统的应用也越来越广泛，但是高大模板支撑系统属于建筑施工重大危险源范畴，由此产生的安全管理问题也随之而来。据统计，2021年国内建筑(含市政)领域内发生支模架坍塌事故57起，死亡106人，其中死亡3人以下一般事故42起；死亡3人以上、10人以下较大事故15起。支模架坍塌已成为发生频率仅次于高处坠落的第二大类建筑安全事故，事故造成的生命财产安全损失庞大。因此，不管是建筑施工企业，还是政府监督机构，很有必要对模板支撑系统的安全管理进行深入研究分析，归纳事故成因，制定安全措施。
　　一、模板支撑系统坍塌成因分析
　　依据各地支模架坍塌事故成因调查资料反映，以扣件式钢管模板支撑系统为例，支模架失稳坍塌的原因主要集中在以下几方面：

　　施工现场使用的钢管及扣件达不到模板专项方案提出的要求，甚至远低于国家有关标准明确的钢管材质、重量、壁厚尺寸等规定。依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2021)规定，脚手架钢管应采纳现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091中规定的Q235一般钢管，钢管的钢材质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定。扣件应采纳可锻铸或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定。

　　工程项目部为了节省成本投入，加之施工、监理企业对模板支撑系统安全管理不够重视，现场搭设的模板支撑系统的三维尺寸往往偏大，这些问题主要表现在：①立杆排距超过制定值。②大梁底两侧立杆间距偏大或未设置立杆。③步距超过计算要求。模板支撑系统三维尺寸偏大，降低了支撑系统的承载能力，同时使支撑系统的立杆、水平杆的负荷剧增，极易造成模板系统整体失稳。

　　据了解，目前建筑工地支模架搭设施工普遍以“包干制〞形式存在。承包人为了减少人工及材料投入，往往会出现偷工减料的行为。偷工主要表现为立杆竖向接头位置设置在同一水平面上、立杆加长(非顶步)未采纳对接连接、水平及竖向剪刀撑连接扣件数量减少、扣件螺栓拧紧力矩不够、架体与周边结构的拉结点缺少等。减料主要表现为扫地杆、水平、竖直剪刀撑缺少或未设置，纵横向水平杆缺少一道，梁底水平小横杆缺少，梁侧穿墙螺杆间距过大等。模板系统偷工减料的行为将直接影响架体的安全性和稳定性，其影响在高大支模架中尤为特别。

　　在模板支撑系统按照方案要求搭设完成后，混凝土浇筑的施工顺序、施工工艺、施工保护等也对支模架的安全性与稳定性造成直接影响，主要表现在： (1)柱子、梁板未分开浇筑。
(2)柱子混凝土尚未形成一定强度就进行梁板混凝土浇筑，柱脚砼压力过大造成炸模甚至整个架体失稳。
(3)梁板混凝土未对称浇筑，形成偏心荷载，造成架体失稳。
(4)混凝土集中堆放导致局部荷载超出制定荷载，造成坍塌事故。
(5)泵管未采纳保护隔离措施，直接设置在架体上，振动摇动导致扣件松动、架体失稳。