船舶修理合同(一).doc

船舶修理合同一 合同编号：_委托方：_法定住址：_法定代表人：_职务：_委托代理人：_身份证号码：_通讯地址：_邮政编码：_联系人：_ ：_ ：_帐号：_电子信箱：_承修方：_法定住址：_法定代表人：_职务：_委托代理人：_身份证号码：_通讯地址：_邮政编码：_联系人：_ ：_ ：_帐号：_电子信箱：_依据合同法、海商法等法律、法规的有关规定，委托方委托承修方承当_船_工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。第一条工程范围承修方依据委托方提出的船舶修理工程单，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。第二条工程价款依据修理工程单，价格暂定价为人民币_元大写_，完工后以实际验收项目结算第三条加减帐工程1加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。假设该加帐工程费用不超过本船总修理费的10，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。假设该加帐工程费用超过本船总修理费的10，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体状况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。2减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。假设承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承当。第四条工程期限本船定于_年_月_日进厂，_年_月_日开工，_年_月_日完工，工程期限共计_天，其中在船坞船排和船台时间为_天。第五条速修费和奖罚标准：1按期完工，委托方付承修方的速修费为实际修费的_；2提前完工，每提前一天，速修费增加实际修费的_，但最多不超过实际修费的_；3延迟完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罚款。每延迟一天的罚款为实际修费的_，但最多不超过修费的_。第六条修费结帐1预付款及进度款当本合同签字后，按工程总进度分别由委托方向承修方支付如下预付款及进度款：本合同签字后，付工程总价_的预付款_元；进度达_时，付工程总价_的进度款_元；进度达_时，付工程总价_的进度款_元；进度达_时，付工程总价_的进度款_元。2结算承修方凭结帐单由承修方开户银行向委托方开户银行托收。委托方应在收到承修方的修理单后，在不迟于七天内将余款一次付清。委托方如对帐单有异议，则应付工程总价的90，并把异议点通知承修方核对，如委托方必需核对项目时，承修方应提供方便。余额应在核对清楚后马上结清。第七条质量确保1本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。2假设因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。第八条工程验收1本船修理必需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工总验收书作为交船的依据。2本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的技术协议执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。假设不属承修方修理工程的范围而又必需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。3本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在_天内向委托方提供有关证实文件资料。第九条工程修理1在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推动器外，均应由承修方处理。假设属委托方必需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。2船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳作力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的状况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必需在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。第十条消防安全工作1船舶进厂、站修理前，应符合以下要求：1油船包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的船舶清除可燃气体检验规则的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。2非油船的燃油、滑油、污油舱柜以及与其相连通且无法拆卸的管系，如必需动火作业，其要求与油船相同；如不必需动火作业，且所装载油料闪点在60及其以上的，可不清除存油，委托方应设置显然禁火标志。3船舶的易燃易爆化学危险物品必需清除干净。