运输组物资出货管理作业流程-运输组出货管理作业规定.docx

运输组出货管理作业指引

规范成品出货、运输调配车辆程序，以保证运输作业规范化。

适用于本公司所有运输出货管理。

3.1营业部：负责《出货预告》的安排及货物的跟催；
3.2品质部：负责成品出货检验报告的发放；
3.3货仓课：负责所有成品出货贮存及准备工作；
3.4生产部：负责《出货预告》的生产；
3.5采购部：负责原材料的及时跟进及外发工作的安排；
3.6版房： 负责外发所必需菲林、样稿的准备工作；
3.7门卫室：负责成品及外发加工成品的放行；
3.8运输组：负责成品出货在运输装卸过程中的安全和防护、送货单据的回签工作及本公司所有运输车辆的调配。

生产部按营业部《出货预告》进行生产，将成品交至品质部QA进行检验，QA对成品进行检验和判定；
货仓按《出货预告》备货；
品质部按《出货预告》写出货检验报告等一系列相关报告；
运输组按《出货预告》进行《出货编排》；
营业部在编制《出货预告》时要注明注意事项。

送货员按《出货编排》找相对应的仓管签成品出仓单,遇异常时将问题反馈给负责人，由负责人依据货物的多少以降低运行成本为原则进行车辆调度；
货仓课成品仓管按当日的《出货预告》备货，并保证所有货物的外包装完
好统一、标签正确、重量相符。在整批出货时，一款货只同意有一个尾数。如有不符，运输组可拒绝装货；
营业部跟单员在下达第二日的《出货预告》时，必需于当日17点30分以前下发。如有必需附检验报告的客户，必需复印一份交于品质部，以免因等检验报告而出现延误交期；
运输组依据营业部下达的《出货预告》进行《出货编排》,如上面注明了具体送货时间，而此时间货未齐时，由运输组知会跟单员，跟单员在确认的状况通知出车后，如果还要重复送货的，由跟单员填写《异常出货排车单》。如果当日的《出货预告》上没有注明具体的交货时间,我部将按正常的出货进行编排,所有的客户在进行出货编排时,将全部按货齐才按排出货。如因不齐而要求出货时,必需由跟单员知会才可装车.但是如果货送出后仍要重复送货时,必必需由营业部填写《异常出货排车单》。此单必需有总经办经理审核后,送货组才有权派车。送货组每月必需将《异常出货排车单》汇总至王总处审核；
送货员每日按《出货编排》找相应的仓库领料，在碰到货不齐或有问题时，要马上反馈给组长，由组长找相应的营业部处理事情。送货员在领料装车时要做到动作规范、轻拿轻放，避免货物产生品质问题。并核对出仓单上的品名与数量是否和车上所装货物一致。出仓装货过程中，要审阅货物的外包装是否优良。在装车过程中发现了品质问题及时反馈给相关负责人；
送货员出车时要核对送货单，并带齐相关资料。在回签的送货单上必需要有客户的签字和盖章。如遇客户改单的状况要及时反馈回厂。客户处带回的相关资料应及时交接；
送货员送货至客户处如有退货时，先 知会部门主管。如果是少量、生产部等可自行决定拉回。如果是大量、整批退货时，有部门主管将信息反馈于营业部，有营业部作最后决定。退货拉回厂后，先填写《裕同客户退货单》交营业部确认，然后于仓库进行数据交接。交接完毕后的退货要贴上客退品标签；。
送货员在将成品交于客户时，如因无P/O、超P/O等现象，导致送货单据无
法签回，或因改动数量而引发财务请款困难的，营业部自行处理；
营业部跟单员当日的《出货预告》必需从U8系统里开出，且务必核对销售订单号码。凡是手工开出的《出货预告》运输部有权拒收，另当日《出货预告》里未交完的货，跟单员必需开在第二日的《出货预告》上。
4.3外发加工成品、半成品作业方法
外发加工成品、半成品的准备：
.1采购部外发跟单员将外发加工单分别发于运输部、卡纸仓、外发仓、版房和所必需外发加工的具体部门；
.2生产具体相关部门接加工单后，及时将半成品入外发仓；
.3版房接加工单后，必需将菲林、样稿备好；
.4卡纸仓接外发加工单后〔除库存纸外〕，天天来料应及时通知运输部，以防工作脱节。
作业方法：
.1运输部接外发加工单后，将领料单交于送货员，送货员凭此单去卡纸仓协助仓管调纸；
.2送货员凭加工单去版房调菲林、样稿，并核对所调实物是否与加工单上的一致；
.3送货员在装半成品货物时，应与外发仓管确定好实际出货数量；
.4送货员在装车过程中，外发的半成品，整板高度不超过一米五，必必需时要用拉伸膜围护；
.5送货员在外发仓开立送货单据，于客户处让客户签收后交一联于外发仓管；
.6到加工商提货时,必需填写《外发提〔发〕货通知单》,从加工商处提货回厂，将货物交于外发仓管盘点数量，双方交接清楚后让外发仓管签名，再复印三份，一份交于计划、一份交于相应跟单员、另一份交于运输部存档。