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龙门吊机使用、操作安全技术规则
一、总结：
龙门起重机通常使用通用杆或桁架框架作为金属框架，具有结构合理，拼装简单，使用方便等优势，在桥梁建设施工中为常见的施工机械设备，龙门吊机具有起重能力大，吊重不受变幅限制，性能合理、稳定性强、方便灵活、操作简便、投入少、消耗低、无污染优势的起重设备由于拆装方便，便于运输，成为制梁，移梁、架梁施工的首选设备。
XX高速公路泉州段工程，需预制构件桥梁8座，单孔跨度均在20m至30m之间，大部分梁体在预制梁场预制后，运往桥位架设，虽然各合同段的施工方案有些差别，但梁体预制生产、移梁、装车、采用龙门起重机进行均匀安装。
从多年来桥梁施工总结，由于作业人员和操作司机的失误，对机械的维护、保养不及时，机械性能的失效或故障，违规原因和未按要求处理运行后停机，龙门吊机在投入使用过程中发生了很多事故，有时甚至是机毁人亡的特大事故。因此，认真执行安全技术操作的有关规定是保证安全使用、操作龙门吊机的关键。本规则分项展开对相关内容作一规定，希望作业人员认真参照执行。
二、对操作员的要求：
1、所有参加操作吊机的司机、司索工、信号员、起重工必须经安全技术培训，经国家行政主管部门审查合格后取证，持证上岗，凡未经培训、无证人员不得上岗作业。
2、参加龙门吊机操作，施工的作业人员必须身体健康、无作业禁忌疾病、定期进行体检，凡有不适者，不允许从事起重作业。
3、作业人员上班时发现自己人有头昏、恶心、腿脚不适者应暂做休息、如果你休息后仍然感觉不好，你应该辞职，以免造成不必要的危害。
4、操作人员应按规定穿戴劳动防护用品；从事高处作业的人员应戴好安全帽，系好安全带，穿着软底的防滑鞋，扎紧袖，束好衣服下摆，扎好裤管做到衣着灵便。
5、起重作业人员必须服从分工、听从指挥、互相合作，相互配合，在保证安全施工的条件下开展施工。
6、从事起重作业的人员必须完善各种安全防护措施，做到各项安全设施完善，就位后方开始施工作业。
7、在起重吊装作业中，做到统一信号，统一指挥，服从指令，密切配合，当发现有紧急情况时，每个人都有权命令起重机司机采取紧急措施。
8、严禁从事起重作业的人员在作业前饮酒，作业中打闹、开玩笑，在作业环境中睡觉，在危险处休息，严禁因争抢时间而违章冒险作业，打赌斗狠。
9、无论起重司机、司索工、信号指挥官和起重工，必须严格按《起重作业“十不吊”》进行操作。
10、作业完毕，龙门起重机应防止停机，经司机检查无误后，作业人员方可离开工作岗位。
三、机械投入使用前的检查、签证：
1、吊机拼装完毕后，应经设计人员和技术部门进行复核验算，并参照设计，检查组装后的骨架是否符合设计，发现问题及时指出，令其整改。
2、作业人员、负责司机应对龙门骨架、天车轨道、起重机构、走行机构进行检查，检查螺栓是否符合设计尺寸、数量，销钉是否穿满、到位，保险销是否全部穿满、到位，螺栓是否施拧到位，焊接的焊缝是否符合设计要求。
3、人行道应由测量员测量，以保证龙门走道高差、轨距符合设计要求。
4、由司机、电气安装人员应检查所有电路和控制部件是否符合设计和安全用电要求，系统是否有良好的接地装置。
5、检查各部位安全装置是否齐全、灵敏、可靠。
6、制定规章制度，挂在明显位置，供操作人员随时查阅和检查、执行。
7、在明显的地方和危险的地方设置安全标志，提示标志按规定要求设置。
8、与操作员制定工作职责，签订安全生产责任书。
9、机械调试，试车、试吊准备，进行整车试吊调试、试吊活动必须由设计师进行、技术主管负责人，生产主管负责人，质检负责、安检人员、行政负责人和负责司机、拼装吊机的工长参加。
10、调试后按试吊方案进行试吊，结果无异议、参加人员签字、签认，数据部门收集机械设备的所有相关数据以存档。
四、轨道要求：
1、龙门起重机轨道的路基必须坚实、平整，松软土或回填土必须分层压实，要设置排水沟。
2、钢轨必须统一，严禁在一条线上采用多型号钢轨，联接钢轨的鱼尾板、螺栓必须配备专用鱼尾板和螺栓，禁止采用代用品。
3、钢轨、枕木、垫板应连结牢固，采用承轨台线路的承轨台必须满足荷载要求，固定钢轨的紧固件必须满足龙门起重机跑车的强度，并施拧牢固。
4、轨道纵向坡度不得大于1%。，两侧量规中心误差不大于1%。，单侧两轨距误差不得大于6mm，单侧两轨奖高差不得大于2mm。
5、轨道应顺直、平整，不得有不平和左右弯曲。
6、采用枕木的轨道应根据承载需要，两枕木中心间距不得大于60cm，道碴床的石碴应在钢轨底部砸实，轨枕下方的两条钢轨中间不得填充道碴。
7、应在轨道末端设置止轮器，防止吊机出轨。
8、轨道的阻力值不得大于4Q的地线。
9、轨道应在运行的第一周进行测量、检查、调整一次，再至两周、测量、检查调整一次，以后不少于每个月调整一次。
10、遇大雨、洪水、重大事故和严重超载应及时测量和检查，调整轨道。
11、路基被水浸泡、严重下沉、这条线路应该彻底翻修、清基、大修。
12、经常检查螺连接情况，发现螺栓松动应及时拧紧，发现鱼尾板断裂或钢轨断裂、翻转变形应及时更换，发现枕木断裂、腐朽，应随时更换，轨枕移位时，应及时调整更换道钉。
五、起升机构要求：
1、起重机构的卷扬机、滑轮组、天车梁和配备的钢丝绳的承载能力必须满足最大起吊重量的安全要求，并且留有充分的富余量。
2、必须计算提升机构的高度、满足施工吊装的最大高度。
3、起重机构配备的钢丝绳安全系数不得小于5,其长度必须满足在最大提升高度的最低位置保留在绞车卷筒上的要求6圈以上。
4、卷气扬机卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，不得有伤痕和外力损伤的痕迹，当钢丝绳达到报废标准时，必须更换，严禁将就使用。
5、卷扬机上钢丝绳应每班进行检查，发现异常及时处理，钢丝绳和滑轮组的死端应夹紧牢固，并定期进行检查。
6、卷扬机的制动机构应灵敏可靠，每次重载起吊时，应先将重物起升离地面15cm高，对制动机构进行性能检查，确认无误后方可进行作业，作业过程中听、闻到制动机构异响、异味时停车检查。待弄清原因，排除异常后方可继续作业。
7、起升机构的滑轮组应符合设计的轴承要求，应定期对滑轮组进行检查，润滑、保养，发现磨损严重，轮盘破损，轴承（或钢套）破损时应及时维修更换，发现轮盘运转不灵的要及时维修，芯轴磨损严重或变形时应及时更换。
8、捆绑梁体的起升机构的吊索和钢丝绳必须满足安全要求，吊带的轴销应装取方便，钢丝绳与梁体联结处应采用可靠的衬垫，以防割伤钢丝绳。
9、绞车外的钢丝绳与滑轮接触，运行中不得与其它物体相触碰，也不得与相邻的绳索相接触，避免因起重受力而磨损钢丝绳。
10、应建立起重机结构的维护、保养、检查制度，并有详细的运转、维修、保养、记录。
六、对旅行社的要求：
1、走行机构应具有满足吊梁、走行的安全性能，走行机构的单侧走行各轮应在同一条直线上，其承载能力除满足最大起重荷载外，还应有一定裕度。
2、龙门起重机两个立柱的运行机构应同步动作，并且速度相同。
3、龙门起重机行走机构的每个车轮应与轨道平行，在走行时不应出现啃轨现象，发现啃轨现象应及时进行检查，并测量轨距和轨道的不平程度，进行调整。
4、龙门吊机的走行台车应具备能自调功能，当轨道沉降较小时，可以自动调整走行轮与轨道之间的接触；避免出现驱动轮空转而发生的脱轨事故。
5、龙门起重机的行走机构应配备挡轮器或夹轨钳，在作业完毕后能将走行轮卡住，避免自然灾害引发吊机损失事故。
6、龙门起重机运行机构动力传动装置（齿轮或链条）必须安装可靠的安全防护装置。（护罩）
7、龙门吊机的走行机构应定期维护保养、润滑、并检查金属框架的焊缝以及与起重机主体的连接，发现问题应及时处理。
七、门式起重机安全用电要求：
1、门式起重机的总电力负荷应与供电容量兼容，电压、电流都在允许范围之内，所有电路设计应符合安全用电规范要求。
2、龙门吊机的各用电器件，电线电缆，应绝缘良好，性能可靠，每台电机都有应做到“一机一匣一漏电保护”，龙门吊主电源采用专用配电箱，不得与其它机械设备混用，避免出现差错。
3、龙门吊机起重天车电源采用电缆滑索，电缆固定的滑环应与电缆联结牢固，滑索应张拉平直，不得有过大的下挠导致高空电缆被拖拽事故。
4、龙门起重机天车应配备轨道终端限制装置，谨防天车行至终端发生掉道事故，天车轨道的终端也应设有终端止轮器。