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铁路工程过程控制标准化实施方案
在项目建设过程中按照目标管理、分级管理和封闭管理的方式，始终加强过程控制，注重抓源头、抓基础、抓环节、抓落实，制定相关的管理标准和实施方法，确保建设工期、质量、安全、投资、环保等各项管理处于可控状态。
1. 路基工程施工过程控制
⑴施工准备
施工图现场核对，检查地质资料，调查、探明地下管线等；施工单位内部进行技术交底；测量放线资料齐全，审核无误，中线、高程与相邻地段闭合；开工前选择（不少于1m）区段开展填筑工艺试验，地基处理工艺性试验，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数等施工参数及试验方法。
⑵地基处理
挖除原地面植被、树根及腐殖土，原地面坡度陡于1： 5时，要自上而下挖台阶。按照设计要求进行地基处理，检测地基承载力符合设计要求；换填料、压实度等符合设计或规范要求。
⑶路堑开挖
完善排水系统；开挖过程中核对水文地质和工程地质资料，与设计不符时，进行变更设计。石方爆破方案报有关部门审核批准后方可实施。
⑷基床底层及以下路堤填筑
当填料土质发生变化、更换取土场或每次使用填料体积达到50m3 （细粒土）或1m3 （粗颗粒土）时，对颗粒级配（不含细粒土）、液塑限（不含粗粒土）、击实及颗粒密度等进行复检。
原则上要画方格，做到填筑均匀。
使用标尺或拉线严格控制高程及虚铺厚度。
碾压时填料的含水量控制在最优含水量，按初压、复压、终压进行。
设计无特殊要求时：区间正线路基沿线路纵向连续长度每1m，站场路基折合正线双线每1m，施工单位每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数4点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点；站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1次。
施工单位编制沉降观测实施方案，过渡段、软土、高填土路基及设计有特殊要求地段，按设计要求开展沉降观测及分析，监理单位进行全程旁站并开展10%的换手测量。一般地段，路堤成形后，每1m设沉降观测断面，每个观测断面在路肩两侧各设1个沉降观测桩，沉降观测期不少于半年且经过1个雨季。观测频率：第一个月每10天观测1次，第2个月15天观测1次，以后每月观测1次，沉降观测基准网为线路高程控制网。
⑸边坡防护
片石规格、强度、砂浆强度满足设计要求；泄水孔、防虑层设置符合设计要求；片石护坡与坡面密贴无空洞；骨架嵌入坡面深度满足设计要求。挡土墙结构尺寸、地基承载力满足设计要求，沉降缝、伸缩缝预留及填塞满足设计要求。
植物覆盖率及成活率满足设计要求。
2. 桥涵工程施工过程控制
⑴施工准备
现场核对：施工前对照施工图核对地质资料、水文资料，调查、探明地下管线等。
技术交底：设计单位向监理、施工单位进行技术交底。施工单位内部技术交底。
放样测量：中线、高程与相邻结构物闭合；有技术负责人签字，签字齐全。
⑵钢筋加工及制作
钢筋加工：按设计要求弯制钢筋；加工好的钢筋应编号、分类存放，作好标识，钢筋加工场要硬化，有防雨措施。
钢筋焊接：所用焊条规格符合要求；每批钢筋接头进行试焊确定焊接工艺和参数；搭接、帮条和焊缝长度符合规定；搭接钢筋的轴线在同一直线上。
钢筋绑扎：配置在“同一”截面内受力钢筋接头的截面积，占受力钢筋总截面面积的百分率受拉区不大于25%，受压区不大于50%，“同一截面”同一钢筋不得超过一个接头；弯钩加工、搭接、绑扎符合设计要求。
⑶混凝土施工
配合比：对水泥、矿物掺和料、粗细骨料、外加剂、水进行验收，根据强度等级、耐久性等和原材料品质进行配合比设计。实施中对含水率进行测量，确定施工配合比。
搅拌：在混凝土集中拌和站集中搅拌，电脑控制，自动计量。
浇筑：严格控制混凝土入模温度及模板温度，梁体混凝土浇筑时模板温度控制在5C〜35C,入模温度控制在5C〜30C;混凝土自由下落高度不超过2m;混凝土的摊铺厚度不宜大于60cm。大体积混凝土按设计设置降温设施。
养护：选用合适的养护方式进行保湿养护。
试验：按要求做好同条件养护试块。
⑷预应力工序
张拉区设置明显警示标志，禁止非工作人员入内；钢绞线穿束前，清除孔内杂物、积水等；按设计要求进行张拉。
⑸钻孔桩基础及承台
基坑开挖按设计坡度进行放坡。
陆上钻孔桩：钻机安装稳定；现场有泥浆比重测量仪器，控制泥浆性能指标（比重、含砂率）；钻孔记录准确、完整，留取渣样，地质核对，填写钻桩记录。
确认钻孔合格及地质相符后立即进行清孔，使沉渣厚度满足设计要求；连续浇筑水下混凝土，填写灌注记录；按设计要求进行钻孔桩桩身混凝土质量检测。
水中钻孔桩：根据水流大小、水深等实际情况采用草袋围堰筑岛法、双壁钢围堰法施工或采用搭设钻孔平台施工；深水中采用搭设钻孔平台施工时，需进行钻孔平台设计，并编制专项施工方案；审批手续齐全后，严格按照批准的专项施工方案进行施工。
钢筋笼安装：钢筋笼运输时采取措施保证不变形，吊装时清除钢筋笼粘附的泥土和油渍，安装到位后采取可靠措施，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮或下沉。
承台施工：承台基坑开挖按设计坡度进行放坡；规范凿除桩头，冲洗干净并整修桩头连接钢筋；基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满足设计要求。
⑹墩台
墩台身施工前将基础顶面浮浆按要求进行凿毛，冲洗干净并整修连接钢筋。基坑要及时回填，不得积水。
有脚手架搭设专项施工方案，审批手续齐全；脚手架搭设规范，平台上设置栏杆和梯步，超过2m,张挂安全网。
墩台身混凝土宜一次连续浇筑；施工中确保支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置准确；对墩台采取滴水法进行养护。
3. 隧道工程施工过程控制
⑴施工准备
现场核对：开挖前，进行施工测量，作原始地面记录；边、仰坡开挖前完善排水系统；检查边、仰坡以上山体稳定情况，处理危石；设计有加固措施的进行加固处理。
技术交底：设计单位向监理、施工单位进行技术交底。施工单位内部技术交底。
⑵洞段施工
放样测量：边、仰坡及洞门测量中线、高程与相邻结构物闭合；有技术负责人签字，签字齐全。
洞开挖：与周边环境相协调，减少植被破坏，保护生态环境；防护措施到位，采取管棚、喷锚等措施确保进洞安全。
明洞施工：进行地质核对；明洞混凝土整体浇注；回填应在混凝土强度达到设计要求后，从下往上分层对称进行；拱顶回填土高度达到0.7m时方可拆除明洞拱架；按设计作好防排水。
⑶超前地质预报
所有隧道都要有超前地质预报实施方案；
所有隧道必须全程做超前地质预报。
⑷监控量测
要成立专门的监控量测队伍，有固定的监控量测人员和必备的仪器。
洞外观察地表是否开裂、沉陷、水渗透等。
洞内断面间距及测点：V级围岩<5m，IV级围岩<10m，III级围岩30m；拱顶下沉量测和净空变化量测：全段面法一般地段一条水平线，台阶法一般地段每台阶一条水平线，特殊地段每台阶一条水平线、两条斜线；
量测频率（按位移速度）：〉5 mm/d, 2 次/d； 1 ~ 5 mm/d, 1 次/d； 0.5 ~ 1 mm/d,
1 次/2~ 3d； 0.2 〜0.5mm/d, 1 次/3d； < 0.2mm/d, 1 次/7d；
地表沉测点纵向距离：H0<B, 5〜10m； B<H0<2B, 10〜20m； 2B<H0<2.5B, 20〜25m；横向间距2 ~ 5m，隧道中线附近适当加密，中线两侧范围不小于H0+B。
采用监控分析软件进行分析处理；如分析发现异常应及时向项目部报告，同时报监理、设计和公司现场指挥部进行处理。
⑸超前支护
支护方案:根据设计提供的工程及水文地质资料，结合设计和现场实际情况，制定小导管超前注浆、管棚等支护方案。
注浆：注浆所用材料及数量符合设计要求，准确真实。
管棚：管棚位置要正确；管棚施做空间符合规范要求；注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙，注浆量满足设计要求。
超前小导管：超前小导管数量、施做质量满足设计要求；钻孔的方向垂直于开挖面，仰角5°〜10° ；露出的管头要与钢拱架焊接。
⑹洞身开挖
放样测量：放样开挖，每循环开挖断面要进行中线、高程测量放线，开挖后测量周边轮廓线。
围岩确认：开挖过程中要核对设计地质，验证超前地质预报是否准确，判断围岩稳定性，每1开挖循环检查1次。
爆破:钻爆法施工要有钻爆设计；根据地质揭示情况进行动态调整爆破参数；检查光面爆破效果，严禁欠挖，超挖应符合规范要求，超挖部分要用同级混凝土进行填筑。
开挖长度、顺序：开挖长度及开挖顺序根据围岩级别按有关规定执行。
⑺支护
初期支护：一般工序流程为：开挖后初喷混凝土初喷厚度不小于4cm,系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）然后复喷混凝土至设计厚度；支护施工前，要明确支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭接要求。
喷射混凝土采用湿喷工艺；喷射混凝土应把钢筋网或钢架与围岩之间的空隙回填密实。
格栅钢架、型钢钢架规格、材质、尺寸要与设计一致；钢架的联接和焊接质量符合规定；分步开挖时钢架及时落底，钢架拱脚采取锁脚锚杆等加强措施。
⑻仰拱与二衬
严格控制二衬至掌子面的最长距离。仰拱距掌子面的最长距离应符合铁道部
相关规定。
仰拱施工前清除隧底虚渣、淤泥、积水和杂物，对钢筋进行检查；仰拱与回填分开灌注；仰拱（底板），应分段连续浇筑、一次成型，不留纵向施工缝。
二衬应在初期支护变形基本稳定后施作，特殊条件下，围岩变形过大或初期支护变形不收敛又难以及时补强时，可提前施作加强的二衬，二衬采用全断面一次成型法施工。
混凝土运输、浇筑、间歇的全部用时不能超过混凝土的初凝时间，否则按施工缝处理。
二衬中接地钢筋严格按设计的数量、间距及位置准确埋设；锚杆接地时，接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。
⑼防水排水
按设计要求设置止水带（条）；对防水板铺设进行检查，表面平顺、无褶皱，分段铺设预留60cm搭接余量，搭接宽度不应小于15cm；挂土工布前，要对初支面出露的钢筋、金属钉等凸起物件进行处理；防水板采用双焊热熔焊接，焊缝宽度不小于1.5cm；盲管按设计布设，施工中防止泥沙、混凝土和压浆浆液堵塞盲管；洞内排水沟、中心水沟按设计施工，洞内排水成系统，与洞外排水系统连接通畅，经常清理排水设施，确保水路畅通。
⑽附属设施
按设计施工。
4. 轨道工程施工过程控制
长轨的运输、铺设、现场焊接、应力放散及锁定受环境影响大，合理安排长轨铺设，严格控制应力放散及锁定的时间是轨道过程控制的重点。
⑴轨道铺设控制标准
① 轨枕中心与线路设计中心应一致。
② 轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。
⑵检查要点
①施工现场要求
轨枕的型号、质量应符合设计要求；扣件型号、质量应符合设计要求及产品标准规定；轨枕间距允许偏差符合规定要求；轨面高程、轨道中线、线间距允许偏差符合规定要求。
②施工机械
大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护；机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）；执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录；机械设备应定期检查，线缆接头必须绑扎牢固；专人指挥监控作业“安全隔离设施”。