东轨道上山扒砌墙安全技术措施.doc

东轨道上山扒砌墙安全技术措施
由于-20石门口下帮墙体局部变形严重，影响水沟施工及正常的运输必需要。现决定对该地点进行扩砌，为确保安全施工，特编制此安全技术措施：
一、施工方法
扩砌时，采纳由外向里的顺序逐段进行，严禁分段打节作业，严禁空顶作业。
二、规格尺寸
扩砌后的巷道净宽2.2m(距下帮道轨500mm)，砌墙厚0.6m，墙体基础深度(巷道底板下)0.4m。
三、工程质量标准及要求
1、严格按照技术部门指定位置进行扒砌作业，严禁私自开口进行扒砌。
2、砌体厚度：砌体厚度不小于制定值15mm。
3、基础深度：基础做到实底，其深度不小制定值10mm。
4、壁后充填：壁后充填饱满密实，无空帮、空顶现象，严禁用井下煤及矸石充填.
5、砌体灰缝：在砌体表面1m2范围内，重缝、干缝、瞎缝的总数不超过1处。
6、砌体表面平整度：砌体表面上下、水平各成一条线，无不平现象。
7、水泥沙浆配比〔质量比〕：干灰比 水泥：沙＝1：2.5； 干灰：水＝1：0.6井下现场搅拌均匀后使用，严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥。
8、巷道卫生：施工后的巷道无积水、无杂物、无浮矸积煤，扒下来的碎渣在及时运走，严禁在巷道内乱仍乱放。
四、安全技术措施
1、按照技术科现场指定段进行扒砌，一次扒墙长度不得超过2.0m，且扒墙后必必需打设木柿点柱做临时支护，木点柱直径不得少于16cm，且必必需用木靴打紧背牢。木柿点柱间距0.7为米见方。
2、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的砌体用逐块撬掉，严禁放炮作业。
3、人工装碴，1吨矿车跟进工作面。
4、严格执行敲帮问顶制度，活碴伞沿及时处理掉。
5、作业人员到达作业地点，要首先观察现场状况，及时采纳相应的安全措施进行巷修工作。
6、扒砌段前后20米范围内的各种电缆和管线，在扒砌前要进高吊或落地掩护，以免损伤造成漏风、漏水、漏电等事故。
7、扒砌墙时扒掉的电缆钩，吊挂、固定管路的钩环，在砌墙的同时要预埋新砌墙体内。砌墙后及时把管、线吊挂。
8、挂矿车或使用矿车装碴时要与电机车司机联系，严禁私自摘车造成堵车事故。
9、行车时作业人员必必需躲避在宽敞安全地段，严禁行车作业。
10、在进行扒砌墙作业时，如出现顶板压力较大，有砌体倒塌、煤墙片帮、顶板离层、冒顶等不安隐患时，必必需马上通知所有施工人员撤离工作现场，只有待压力稳定后，确保施工安全时，方可正常进行。
11、扒老墙时，扒下来的大块料石在巷道内宽敞地段码放整齐以备砌墙使用，已破碎的小块料石全部装车运走。
12、扒老墙时，必必需由上向下逐层扒，严禁放炮崩倒老墙。
13、为防止老墙自动倒塌，在扒老墙之前，应在巷道内东西帮墙之间打设撑木顶住墙体，防止墙体翻倒。
14、严禁过往行人任意通过施工地点，必必需经作业人员同意后，方准通过。
15、扒砌时，必必需对距施工地点较近的水泥棚架打设托棚进行加固，严防扒砌作业时造成棚架冒顶。
16、作业人员必必需学习本措施，否则不得上岗作业。
17、其它仍执行《煤矿安全规程》中的有关规定。