35th余热锅炉安全检修规程.doc

35th余热锅炉安全检修规程

1.2.1额定蒸发量：35t/h

1.2.3额定蒸汽温度：450℃
1.2.4给水温度：104℃
1.2.5排污率：2%
1.2.6排烟温度：230℃

1.3.1进口烟气量：85000Nm3/h
℃
1.3.3烟气含尘量：6g/Nm3
1.3.4SO2含量：1500mg/Nm3
1.3.1进口烟压力：-150~-80Pa

2、余热锅炉主要受热面的规格和材质

名 称
管子规格
材质
备注
蒸发管

20#/GB3087

过热器

15CrMoG

省煤器管
324
20#/GB3087

平台、扶梯
型钢
镀锌栅格

外护板
型钢
冷轧=3mm

3、省煤器的检修工艺及质量标准

检修项目
工 艺 过 程
质 量 标 准
准备工作
1.准备工器具、省煤器防磨瓦、省煤器管及其
它材料。
1.省煤器管必需要改换时，新管应具有化学元素分析及机械性能检验报告。
2.安装36V以下行灯照明。

3.准备清灰用压缩空气胶管。

℃以下方可进入工作。

5.检查管子外壁积灰及管夹损坏状况，并作好记录。

6.检查防磨铁有无开焊脱焊。

省煤器积灰清扫
℃以下方可进行清扫工作。
1.省煤器管壁、管排清扫干净，无积灰和某他杂物。
2.接通压缩空气，自上而下清扫省煤器

3.用0.6-0.8Mpa压缩空气，或用消防水逐排清扫管子外璧积灰，关于粉结于管璧上的灰垢，可用钢丝刷等清扫工具予以清除。

省煤器检查与检修
1.用标准卡规或游标卡尺测量省煤器管的胀粗磨损腐蚀状况。必要时用测厚仪检查。
1.磨损超过管壁厚度1/3时应改换。
2.省煤器管胀粗原直径的3.5%。
3.改换省煤器管段时，新管200mm。
4.局部腐蚀深度不超过管壁厚度的10%，最深不大于壁厚的l/3。
2.检查省煤器的支吊架和管夹。
1.管排整齐，管夹牢固，管排间隙均匀，误差不大于5mm，各别管子弯曲特别不超过20mm，吊架、管夹及防磨装置完整无缺。
3.检查调整防磨装置，对已经磨损和脱落的防磨板要更新。歪斜扭曲的防磨板要矫正。

4.检查均流板磨损状况。
均流板完整

5.检查管子有无磨损腐蚀、鼓包、变色等缺陷，管子外壁磨损较为严重的部位应增设防磨板。

器
煤管
省割
省管
1.按化学监督的要求及检查后的状况，确定割管位置。
1.切割点距弯头或联箱不小于lOOmm，两焊口间距不小于200mm。
2.管子不准强行对口。
3.坡口加工为30度，对口时不能错口。
4.对接管口应与管子中心线垂直，其偏斜度不大于管径的1%，最大不超过1.5mm。
5.对接管口内外壁平齐，错口不
得超过壁厚的1%，最大不超过1mm。
6.焊缝不得有裂痕等缺陷，咬边不大于焊缝两侧全长的10%，深度不大于0.5mm，须经金属探伤合格。
7.假设管口不能及时焊接时应将管口封堵。

省煤器联箱检查与检修
1.依据化学监督要求确定切割联箱封头位置。
1.切割封头位置要作好记录。
2.切割时应在联箱封头原焊口上(原手孔)划线，用火焊按线切割，并注意尽量靠近封头处，但又必必需合计到封头能继续使用。
2.联箱内部无水垢锈垢等杂物。
3.封头切割后，应作好记录，并通知化学检查联箱内部。
3.焊缝经金属探伤合格。

4.用手电或12V行灯观察联箱内部有无锈蚀或脏物，并清理干净。

5.打磨坡口，联箱封头焊接。
4.焊后进行热处理。
6.省煤器支吊架检查。
5.支吊架完好，无松动脱落。
4、过热器的检修工艺及质量标准

检修项目
工 艺 过 程
质 量 标 准
准备工作
1.准备检修工具、材料、备品。

2.装设足够数量的36V以下行灯。

3.准备好脚手架的架杆木板、铁丝，并运至现场。

℃以下方可进入搭架子，
1.脚手架符合(安规)要求
5.检查过热器积灰及缺陷并作好修前记录，

清扫积灰
1.清扫工作由前屏开始顺烟气流向进行清扫。
1.过热器清扫后，管壁、水平烟道不得有积灰。
2.用0.5-O.8Mpa压缩空气清扫管子表面浮灰，水平烟道积灰可用铁锨清除。
l.清灰人员要戴好防尘罩及风镜，并系好安全带。
2.清灰时炉外应有专人监护。
过热器检
修
l.宏观检查各过热器是否有弯曲、鼓包、重皮、变色、碰伤、裂痕、腐蚀等状况。
1.管子局部腐蚀不得大于管壁厚的10%。
2.用标准卡规或游标卡尺按检修记录卡片指定的位置测量管径，检查管子磨损与胀粗状况，并作好记录。
2.管子局部磨损面积不得大于lOOmm，磨损厚度不得超过管壁厚的l/3。
3.包覆过热器必要时可配合金属组进行测厚检查。
3.管子胀粗，合金钢管不能超过原直径的2.5%，碳钢管不能超过原直径的3.5%。

4.对弯曲超过标准的管子要进行校直，弯曲严重的管子要进行改换。
4.各管排整齐、固定牢固、间隙均匀，误差不得超过士5mm，各别管子弯曲特别不得大于20mm，管排申各管子不得接触。
5.检查调整改换过热器夹持定位，吊挂，防磨装置
5.定位、吊挂、防磨装置完整。
6.检查焊口有无裂痕、咬边、砂眼等缺陷，必要时重新焊接，不得补焊。

过热器割管
1.依据化学要求确定割管位置，在指定部位割管时连同上一次大修改换的一段割下，不得补焊，以便比较腐蚀及结垢状况。
1.割下管段应注明割管位置并作好记录。
2.碳钢管可用气焊切割，合金钢要用锯割，管子割下后假设不能及时恢复要加临时堵头，并贴上封条，以免杂物落入管内。
2.切割点距弯头起点或集箱壁至少大于70mm，两焊口间距要大于150mm。
3.割下的管段应注明割管位置，做好记录，送金属、化学检查试验。
3.管子不能强行对口，保证在无应力下焊接。
4.将留下的管段上下打好坡口，依据割管长度配制新管段。
4.焊条应有合格证，化学元素分析报告单。

面油漆锈垢等清理干净，用砂布打出金属光泽。
5.新管须经金属光谱分析，并且有金属元素分析报告单。
6.用对口钳把两端焊口卡好。
6.对接管口端面与管子中心线垂直，其偏差不应大于管径的1%，且不大于20mm。

7.对接管口内壁应平齐，局部错口不得超壁厚的10%，且不大于1mm。
8.合金钢管焊接后，要按工艺要求进行焊后热处理、探伤
8.焊接角变形在距焊缝中心200mm处偏斜差不大于lmm。
9.恢复管夹等定位固定及防磨装置。
9.焊缝边缘应圆滑过渡到母材，不得有裂痕，未焊透气孔和夹渣现象，咬边不能超过两侧焊缝全长的10%，且不大于40mm，浓度不大于0.5mm。焊缝外尺寸余高1.5-2.5mm，最高不大于3mm，焊缝宽度比坡口增宽2.6mm，单侧增宽l-4mm。
10.水压试验，检查
10.焊接12CrlMoV、钢研102管子，焊后要进行热处理。
过热器集箱检查
1.集箱、吊挂杆检查
1.吊挂杆完整无摇动、脱落。
2.各集箱工艺孔，探伤孔，温度测点，管座检查。
2.无泄漏，焊口无砂眼、气孔、咬边。
5、汽包检修工艺

序号
项目
工艺过程
质量标准
l
修前
准备
办理检修工作票。

联系厂用班接好行灯电源

接好压缩空气管子。

2
检修
工艺
用专用扳手缓慢拆开倒门螺母，拆后的螺栓、螺母送至金属
作硬度检查并测量其长度，作好记录。

开启倒门后，安装鼓风机进行强制通风冷却，待内部温度降至40度以下才可进入工作。

进入内部开始工作前首先应通知公司、化学、金属、锅炉监察、工地专工，进行检查鉴定。
各种内部装置腐蚀深度最大不得超过其原来厚度的1/12。

进入内部开始工作前，先将下降管、再循环管、事故放水管孔用专用堵板或胶皮等封堵好，以防杂物落下。

取下上次检修后所放的腐蚀指示片交化学

拆下旋风分开器的波形板分开器，搬出汽包并按顺序编号，放置于汽包层地面上。

拆下旋风分开器的筒体，搬出汽包并按顺序编号，放置于汽包层地面上。

拆下立式百叶窗，搬出汽包并按顺序编号，放置于汽包层地面上。

组装
前检
查及
清理
内部应拆掉的装置全部拆后，对各管座角焊缝，人孔强化圈焊缝，纵环焊缝的T型接缝及其他予焊件焊缝用10部扩展镜作表面宏观检查，对发现问题的部位作出记录。

对各旋风筒分配箱接合面进行检查清理。

检查并盘点内部固定装置可拆卸式固定件如销子、螺栓、螺母等，如有掉失应查找。
汽包内壁及各部件的锈垢清理干净。

用钢丝刷、砂纸等清理拆下的旋风分开器及立式百叶窗的锈垢和水垢。

用压缩空气吹通给水管、给水分配管、加药管、取样管及连排管，对堵塞的加药管用手捶敲振并疏通。
给水管、各连通管、加药管、排污管应畅通无阻固定牢固，各法兰接合面加好垫子，螺栓必必需拧紧。

清理倒门接合面。
汽包人孔门的结合面应平滑，无显然沟槽，结合面应大于全宽的2/3

汽包支吊架检查。
汽包吊架应完整无损，支座与横梁接触平整严密，在接触角90度内，圆弧应吻合，接触合格，各别间隙不大于2mm。

组装
待内部清理，修补工作全部结束后，按顺序装复立式百叶窗。

按顺序装复旋风分开器波形板和筒体，旋风筒与分配箱法兰应严密牢固。

联系化学放置腐蚀指示片

通知工地进行封门检查验收

装复人孔门，保证螺栓紧力均匀。
汽包人孔盖应无扭曲，螺丝应无滑扣拉毛现象，在拧紧螺丝时应无显然的拉长现象。
用橡皮管测量汽包两人孔门中心水平、假设有疑问应找出原因
汽包两端人孔门纵向及横向水平误差不大于2mm。膨胀指示器调整正确，安装位置合理、牢固。
点炉升压后宏观检查无显然的残余变形，当主汽压力达0.5MPa时，紧汽包人孔。
水压试验应无渗漏，一次成功。