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气化车间常压装置开、停车方案.doc

上传人:精*** 文档编号:10076776 上传时间:2025-04-20 格式:DOC 页数:21 大小:31.04KB
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气化车间常压装置开、停车方案            文件编号:        气化车间常压装置开、停车方案 项目编号:              项目名称:              编制单位:               编制人:                审核人:               审定人:               批准人:               批准日期:    年  月  日     目录 TOC \o "1-2" \h \u  一、编制依据及原则 1  二、组织机构及使命分工 1  三、开车前具备条件 1  四、开车前的准备工作 2  五、气化炉开车过程 2  〔一〕 开车前吹扫置换 2  〔二〕 气化炉点火及火层培养 4  〔三〕 气化炉配氧 4  〔四〕气化炉并网送气 5  六、造气循环水开车过程 6  〔一〕开车前检查 6  〔二〕启泵 6  〔三〕调节水平衡 6  七、上料系统开车过程 7  八、地面火炬开车过程 7  九、注意事项 7  十、应急处理 8  〔一〕常压气化炉 8  〔二〕造气循环水 8  〔三〕上料系统 9  〔四〕地面火炬 9  十一、紧急停车步骤 9 常压气化炉开车方案 一、编制依据及原则 本方案依据北京众联盛制定院制定的常压气化PID图、化工行业的相关规定和技术标准,结合实际生产经验而编制,其编制原则为规范气化炉开车操作步骤和各项指标, 保证气化炉安全开车,达到正常生产,特编制本方案。 二、组织机构及使命分工 组 长:李 职 责:负责气化车间常压气化炉开车工作的协调与总指挥。 副组长: 职 责: 协助组长,做好开车过程中的生产组织、工艺调整等工作。 协助组长,做好开车过程中的检修维保、安全、环保等工作。 成 员:各运行班长、检修班长 职 责:严格执行组长、副组长下达的各项指令,负责组织人员学习并落实开车方案的具体实施工作,保证开车顺利,达到正常生产。 三、开车前具备条件 消防系统投用正常。 气体检测报警、所有安全防护设施〔走梯、护栏、安全罩、平台、照明等〕处于优良状态。 安全防护器具〔防毒面具、安全带、急救箱等〕配备齐全,处于优良备用状态。 高压氮气〔0.7MPa〕、低压氮气〔0.07MPa〕具备使用条件。 低压蒸汽〔0.7MPa〕具备使用条件。 新鲜水〔0.4MPa〕具备使用条件。 仪表空气〔0.7MPa〕具备使用条件。 外来循环水〔0.4MPa〕具备使用条件。 氧气〔50KPa、纯度≥99.6%〕具备使用条件。 除氧水〔2.0MPa〕具备使用条件。 所有电气、仪表、转动设备调试投运正常。 所有压力容器的安全附件〔爆破片、安全阀、就地液位计、就地温度计、就地压力表〕经过专业机构严格检测及校验,能满足工艺使用要求。 所有安装〔检修〕工作完工并交接结束,所有设备、管道、阀门、电气、仪表等经过严格的质量检查,设备、管件、村料、制造安装质量符合制定要求,制定满足工艺要求。 常压系统与加压系统连接的管道确认已隔离,包括:低压蒸汽、焦锁气、粗煤气分开器安全阀放空管、燃料气管。 所有设备、管道经过试压、试漏、吹扫、冲洗合格,具备投用条件。 四、开车前的准备工作 各炉炉条机调试正常。 各炉加料阀联锁调试正常。 油压系统调试正常〔包括备用油泵互锁启停正常〕。 润滑系统调试正常〔检查各炉润滑点注油正常〕。 开车气化炉与备用气化炉安全隔离。 夹套、热管锅炉汽包上水液位正常。 造气炉装炉完毕〔检查炉篦、加炉渣、底炭、加材按顺序和要求完成〕。 电器、仪表、设备安装正确,具备投用条件。 所有仪表联锁、报警、油压阀、气动阀调试正常。 造气循环水系统投用正常〔检查加药系统、一体塔、冷却塔、平流池、冷水泵、热水泵、各塔喷淋系统正常〕。 地面火炬调试正常,具备接气点火条件〔原始开车必须要备用两瓶液化气〕。 五、气化炉开车过程 开车前吹扫置换 检查与界区外连接的氮气阀、水封补水阀、放空阀、排液阀处于关闭状态。 检查电捕、洗气塔、煤气管线的取样阀、排放阀、进口阀、出口阀、旁路阀、仪表根部阀处于关闭状态。 检查液压油站、润滑油站运转正常,检查各炉液压、润滑根部阀处于开启状态。 检查液压煤总阀、SIS煤总阀关闭,液压放空阀、SIS放空阀打开。 造气循环水系统投用正常,各水封溢流正常。 请示调度使用0.7MPa氮气,对常压系统进行置换,置换程序如下: 分别置换1-5#炉煤总阀前煤气管道、设备。 依次置换1-5#炉煤总阀后煤气管道、设备。 置换2台电捕前煤气总管及电捕本体。 联系调度置换电捕后煤气总管。 7、置换操作方法如下: 1-5#炉煤总阀前煤气系统管道、设备置换:确认各炉煤总阀关闭,打开各炉煤总阀前DN100氮气阀,从烟囱放空管处放空,同时对水力输灰系统吹扫置换〔从水封筒处通入氮气,从烟囱放空管处放空〕。 1-5#炉煤总阀后进行氮气置换:确认各炉煤总阀关闭,全开各炉洗气塔顶部DN150放散阀和洗气塔后煤气立管DN50放散阀→开煤总阀后DN100氮气阀置换→取样合格后→排空洗气塔出口水封〔保证排污水封溢流〕→对洗气塔出口水封及水封出口煤气管道盲区置换→从新增1#水洗塔顶部DN150放散阀排放→取样合格后,关闭各设备放散阀,同步关闭各氮气阀→关闭煤气出口水封底部排液球阀,给5个洗气塔出口水封补水至溢流。 2台电捕前煤气总管及电捕置换: 电捕置换:全开两个电捕顶部放散阀→打开两个电捕进口煤气阀、关闭电捕出口煤气阀→从1#、2#电捕煤气进口阀处通氮气→,关闭电捕顶部放散 煤气总管置换:关闭电捕出口煤气阀→打开两个电捕进口煤气阀→从1#、2#电捕煤气进口阀处通氮气→开煤气总管东头放,空取样合格后,关闭放空。 电捕后煤气总管置换〔含2台电捕〕:通过调度协调净化车间煤气总管置换。 8、置换操作注意事项: 置换过程中,同时进行气密性检查; 注意氮气阀门开度,防止开关过猛; 置换电捕时,控制进电捕氮气量,防止电捕爆破片爆破; 取样分析人员及操作人员站在上风向,防止氮气窒息。 气化炉点火及火层培养 向气化炉内装炉渣,高于炉篦顶端200-300mm,必须人工平整。 装填底炭,炉渣以上50mm厚度。 装填木材:底炭以上350公斤左右,木材上面放少量油棉纱用于引燃。 夹套锅炉补水:汽包液位计1/2-2/3处〔蒸汽前期不回收,在汽包顶部放空,后期视状况回收〕。 液压系统油压调整至3.8-4.2MPa,油温不超过60℃。 确认烟囱放空阀处在打开位置,外送煤总阀处于关闭位置。 关闭东西灰仓圆门和二楼快开门,打开中央灰箱圆门。 向炉内投放火把,待木柴充分燃烧后,加适量焦炭。 控制煤气出口温度≤600℃,依据炉内火层及燃烧状况加适量焦炭,缓慢提升炭层至3.5米以上。 气化炉配氧 1、各炉通过自然通风提碳层至3.5米以上〔保证出口煤气温度400±50℃之间〕。 2、按以下正常开车步骤操作: 确认烟囱放空液压阀、SIS阀打开,煤总液压阀、SIS阀关闭。 废热锅炉、夹锅锅炉汽包液位显示在1/2-2/3处,放空阀处于开位;排污阀和蒸汽出口阀处于关位。 检查单炉各手动阀门处于开车状态;废锅底部水封、洗气塔底部水封、洗气塔后煤气水封、排污水封、电捕水封、电捕底部溢流正常。 关闭东、西灰仓下阀、二楼快开圆门。 现场操作工与中控调试外来蒸汽调节阀、进混气罐蒸汽调节阀、氧气调节阀,夹套锅炉、废热锅炉汽包液位调节阀,氧气SIS阀、煤总SIS阀、放空SIS阀开度。 开夹套锅炉蒸汽调节阀前,检查并关闭炉盖。 现场打开夹套锅炉蒸汽调节阀前后手阀,仪表工配合校对蒸汽调节阀开度。 现场操作工对混气罐、气化剂管道进行暖管,暖管合格后关闭混气罐底部导淋阀、中心圆门。 现场打开氧气调节阀前后手阀,请示调度准备配氧,经调度同意后,开氧气SIS阀,缓慢调整氧气流量至600-800Nm3/h进行养炉〔联系仪表工再次确认氧气调节阀开度〕,依据料位高度、气化炉出口煤气温度,调节加料量和炉条转速。 〔10〕注意夹套锅炉汽包、废热锅炉汽包压力、液位,正常后回收夹套锅炉、废热锅炉蒸汽,并入缓冲罐作为气化剂使用。 〔11〕洗气塔后煤气水封排空且排污水封溢流正常〔有少量水溢流即可〕。 〔12〕气化炉配氧30分钟后取样分析,分析氧含量合格后,汇报调度气化炉具备并网条件。 〔13〕并网前确认各流量计、压力表、温度计、液位计显示正常,阀门阀位正常,发现异常马上联系处理。 气化炉并网送气 1、送气前置换:气化炉送气前对单炉系统及常压系统吹扫置换,操作方法同开车步骤(一).7.。    2、并网送气操作:煤气分析合格后,请示调度准备并网,得到调度同意后方可并网。现场分别确认低压废锅底部水封溢流正常、洗气塔底部水封溢流正常、洗气塔后煤气水封水排空且排污水封溢流正常、新增1#水洗塔水封溢流正常。通知中控操作工,打开煤总油压阀〔确认烟囱放空油压阀关闭〕、打开煤总SIS阀、关闭烟囱SIS阀。 3、送气前确认地面火炬调试正常,气化炉并网后,煤气送往2#气柜。 4、并网后再次确认各流量计、压力表、温度计、液位计显示正常,阀门阀位正常,假设异常马上联系处理。 5、强化巡检,保证现场无漏点,假设异常马上联系处理。 6、依据炉况及后系统用气量,适当提升负荷,及时调节加料时间、炉条转速,确保炉况稳定。 7、气化炉制定4开1备,单炉产气量8000-11000Nm3/h,依据后系统用气量,最初开2-3台炉,逐渐增加至所必须台数。 六、造气循环水开车过程 〔一〕开车前检查 1、检查平流沉淀池〔插板、液位、溢流口正常〕。 2、检查一体塔净水器〔液压、进出口阀门开位〕。 3、检查冷却塔〔风机、进口阀开位〕。 4、检查加药阀门井〔阀组旁路关闭、主路开位、PAC/PAM加药阀门关闭〕。 5、检查造气循环水泵房〔进出口阀、排气、盘车、接地、温度、压力、油位正常〕。 6、常压洗气塔〔总阀开3-5丝、上段阀全开、中部阀开1/3、下部阀开1-2丝〕。 7、热管废锅补水阀开1/3。 8、电捕底部补水阀开1/2。 9、泵进口阀全开、排气。 10、泵体盘车。 11、泵出口阀关闭。 12、仪表投运〔压力、液位、温度、流量〕。 13、填写设备送电作业票,通知调度送电并调试。 14、启泵按钮打到远程。 〔二〕启泵 1、通知钳工到现场准备启泵,检查冷热水泵运转状况。 2、依据冷热水池及冷却塔液位,启动冷热水泵。 3、通知中控启泵。 4、冷热水泵启动后检查温度、压力、振动、管线有无漏水。 〔三〕调节水平衡 1、通知中控观察冷热水池液位及冷水泵流量。 2、现场注意调节各洗气塔压力平衡。 3、注意各水渠液位。 七、上料系统开车过程 1、填写设备送电作业票,通知调度送电。 2、现场与中控调试拉绳开关、跑偏开关。 3、振动筛、破碎机盘车并单体试车。 4、从4-1#皮带,依次手动启动。 5、运行正常后,投联锁并调试。 八、地面火炬开车过程 1、放散气总管通氮气置换,取样分析合格〔氧含量≤0.4%〕。 2、检查分气罐2-4级防爆板正常,并通氮气置换1-4级分气管道,取样分析合格〔氧含量≤0.4%〕。 3、燃料气管网通氮气置换,取样分析合格〔氧含量≤0.4%〕。 4、调试分液罐凝液泵。 5、联系仪表到现场配合调试各气动阀。 6、仪表投运〔液位计、压力、温度〕。 7、水封罐补水至液位计显示200-350mm。 8、检查备用液化气罐压力正常。 9、依次调试1-4级点火杆。 10、接到地面火炬接受放散通知,提前10分钟点火。 九、注意事项 1、气化炉开车全过程必须由专人统一指挥,参加人员熟悉操作程序。 2、化验室人员必须密切配合,及时取样分析,数据准确无误。 3、氧气管道脱脂合格,禁油操作。 4、除氧气、仪表空气等不锈钢阀门外,其它阀门应在开车前做好润滑,保证开关灵活。 5、气化炉配氧时,先配适量蒸汽,再配适量氧气;退氧时先退氧气,后退蒸汽;严禁氧气单独入炉。 6、严格控制气化炉出口温度≤600℃。 7、并网后严格控制气化炉出口煤气氧含量≤0.4%,氧含量超标马上退出系统进行调整。 8、严格控制气化炉其它指标正常。 9、加减负荷操作不易过快,幅度不能过大,待各项指标正常后,缓慢加负荷并优化指标〔每小时加负荷不能超过200Nm3/h,接近满负荷时,每次加负荷不能超过50Nm3/h〕。 十、应急处理 〔一〕常压气化炉 凡有以下状况之一时,气化炉应紧急停车: 系统停电; 除氧水中断; 蒸汽中断或蒸汽管道出现异常; 氧气中断或氧气管道出现异常; 出口煤气氧含量超标; 液压油泵跳车后无法启动; 造气循环水系统故障; 某项指标达到联锁值,气化炉未联锁停车; 煤气管道破裂、泄漏、爆炸、着火等其它重大事故; 后工序发出紧急停车信号; 其它重大状况发生时。 〔二〕造气循环水 1、突然断电 〔1〕马上向调度汇报状况,问明停电原因,关操作电源,关闭泵出口阀门。 〔2〕检查泵和电机是否有异常。 〔3〕按开车程序准备好送电后的工作。 〔4〕恢复送电后,接调度通知马上组织开车,运行正常后,报告调度。 2、计划停电 接调度通知后,按停车步骤停泵,停泵正常后,汇报调度。 3、水源故障或其他故障送不上水 〔1〕发现水源供不上水,汇报调度,由调度联系水源。 〔2〕假设停水时间较长,关闭循环水排污门,并通知调度,听从调度协调决定。 〔3〕水源供水后,做好相关记录。 4、压力突然增大或减小 〔1〕压力突然增大:确认用户口是否减小用量,检查出口管道阀门有掉饼现象,仪表是否有误。 〔2〕压力突然减小,确认用户口是否增加用量,检查泵进出口是否有异物堵塞,仪表是否有误。 〔三〕上料系统 出现以下状况之一,必须停机,妥善处理后方可持续运行。 1、输送带跑偏、撕裂,皮带接头撕裂超过200mm; 2、输送机皮带打滑; 3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常; 4、危及人身安全时; 5、输送机在运转过程中和处理跑偏时,紧急停车,严禁用手、脚直接触动输送带或用背板、铁器撬皮带。 〔四〕地面火炬 1、燃料气突然中断,启备用液化气点火。 2、分液罐凝液水泵不联锁启动,现场手动启动凝液泵,分液罐底部排污。 3、水封罐液位低,现场手动旁路补水。 十一、紧急停车步骤 1、接到停车指令后,汇报调度并减小负荷至零,停止加炭并确认加料系统阀门关闭。 2、打开放空SIS阀,确认打开后按“单炉急停〞按钮,安全停车。 3、注意放空阀、煤总阀等阀门反馈信号,指示是否处于安全停车状态。 4、氧气调节阀打到手动,关至“零〞位,氧气SIS阀、煤总SIS阀关闭。 5、炉条机转速调至零点,停炉条电机。 6、注意观察氧气总管压力、缓冲罐蒸汽压力,及时调节。 7、注意观察各流量计、压力表是否归零,阀门是否在停车位置。 8、现场先关闭单炉氧气调节阀前后手阀,然后关闭单炉进混气罐蒸汽前后手轮阀。 9、打开炉盖,用火引燃炉内煤气后,开烟囱蒸汽吸引阀。 10、打开中心管圆门自然通风,二楼东、西快开圆门视状况打开。 11、洗气塔后煤气水封充满水至溢流状态。 12、做好记录。 常压气化装置开车工作危害分析〔JHA〕评价表 序号 工作过程 危险因素或潜在事件 〔人、物、作业环境、管理〕 危害因素 主要后果 控制措施 L S R 风险 等级 1 方案学习 违章作业 违反公司生产、工艺管理制度 严格执行公司生产、工艺管理制度 3 3 9 3级 2 办理送电票 违章作业 违反公司停送电管理制度 严格执行公司停送电管理制度 2 3 6 4级 3 现场安全确认 机械伤害、高处坠落、物体打击、违章作业 人身伤害 严格执行开车方案、劳保穿戴齐全 3 3 9 3级 4 造气循环水开车 淹溺、机械伤害、高处坠落、物体打击、违章作业、违章指挥、触电 人身伤害、经济损失、停工 严格执行开车方案、按操规操作、劳保穿戴齐全、专人指挥、专人操作、严格执行危险作业制度 3 4 12 3级 5 上料系统开车 机械伤害、高处坠落、物体打击、违章作业、违章指挥、触电、粉尘、车辆伤害 人身伤害、经济损失、停工 严格执行开车方案、按操规操作、劳保穿戴齐全、专人指挥、专人操作、严格执行危险作业制度 3 4 12 3级 6 置换 中毒、窒息、机械伤害、高处坠落、物体打击、违章作业、违章指挥 人身伤害 严格执行开车方案、按操规操作、劳保穿戴齐全、携带便携式CO报警仪、专人指挥、专人操作、严格执行危险作业制度 3 3 9 3级 7 取样 高处坠落、机械伤害、中毒、窒息、物体打击、违章作业、违章指挥 人身伤害 严格执行取样制度、劳保穿戴齐全、携带便携式CO报警仪、专人操作、严格执行危险作业制度 3 3 9 3级 8 地面火炬开车 爆炸、机械伤害、中毒、违章作业、违章指挥 人身伤害、经济损失、停工 严格执行开车方案、劳保穿戴齐全、携带便携式CO报警仪、专人指挥、专人操作 3 4 12 3级 9 气化炉开车 高处坠落、机械伤害、中毒、窒息、物体打击、违章作业、违章指挥、灼烫 人身伤害、经济损失、停工 严格执行开停车方案、按操规操作、劳保穿戴齐全、携带便携式CO报警仪、专人指挥、专人操作、严格执行危险作业制度 4 4 16 2级 10 送气 违章作业、违章指挥、中毒、机械伤害 人身伤害、经济损失、停工 严格执行开车方案、按操规操作、劳保穿戴齐全、携带便携式CO报警仪、专人指挥、专人操作 3 3 9 3级 分析人:                    审核人:                   批准人: 学习人员签名
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