深圳地铁PPT文档.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,深圳地铁,1,深圳地铁（Shenzhen Metro)是广东省深圳市的城市轨道交通系统，深圳是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州后第5个拥有地铁系统的城市。截至2017年1月1日，深圳地铁共有8条线路、199座车站、运营线路总长285公里，轨道交通线路长度居中国第4（仅次于上海、北京、广州），构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙华、龙岗六个市辖行政区的地铁网络。,深圳地铁(Shenzhen Metro)由深圳市地铁集团有限公司（SZMC）、深圳市地铁龙岗线投资有限公司（已合并到深圳地铁集团有限公司）、港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTRShenZhen）分别运营不同线路，在深圳政府指导下执行统一的票价和服务。,深圳地铁(Shenzhen Metro)和深圳公交(Shenzhen Bus)构成了深圳市公共交通的骨干。,深圳地铁已开通线路为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。,深圳地铁现已把全部线路名字改为了数字命名。,2,3,4,5,6,PART,01,深圳地铁1号线（罗宝线）是 深圳地铁的第一条地铁线路，线路由 罗湖站至 机场东站。首段线路（罗湖至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年09月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。深圳地铁1号线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例如列车两侧彩条的颜色,LOREM IPSUM DOLOR,7,深圳地铁2号线（蛇口线）是深圳地铁网络中全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路。由赤湾至新秀，呈东西走向，连接了深圳市中心与蛇口港、后海发展区、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地。全长35.748km，共开通有29个车站，全部车站均设在地底。其中，赤湾站至世界之窗站于2010年12月28日先期启用；而世界之窗站至新秀站的二期则于2011年06月28日建成通车。,8,深圳地铁3号线,（龙岗线）,是连接龙岗片区与原特区内片区的一条市域快线，从福田中心区的益田站至龙岗龙岗大道的双龙站，长32.70公里，投资约118.29亿元。二期已于2011年6月28日开通运营。,9,深圳地铁4号线（龙华线）全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段。为深圳最短的地铁线路。设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（白石龙站、深圳北站站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站），2011年6月16日一期、二期全线开通。,4号线（龙华线）是国内迄今唯一一条采用建设运营移交的BOT方式由港铁投资、建设、运营的轨道交通项目，是CEPA正式实施以来深港两地合作的 第一个大型基础设施建设工程，亦是落实CEPA协议，探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。,10,深圳地铁5号线（环中线）是 深圳地铁运营中的线路之一，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊。对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工，2011年6月22日全线通车。,11,深圳地铁6号线（光明线,已开工）一期起点站为深圳北站枢纽，终点在松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，是轨道三期的一部分。该线路,沿深圳市中部发展轴布设，串联龙华、宝安和光明，覆盖 龙华、石岩、光明、松岗等片区。2016年，光明线一期已陆续开始动工。为实现与地铁1号线、3号线、4号线、7号线、9号线换乘，使6号线成为沟通市内与 光明新区的市域快线，2016年4月29日，光明线首片预制U梁成功浇筑。U梁具有降噪、造价低等特点，这也是深圳首次采用U型梁结构。,12,深圳地铁7号线（西丽线）是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线。工程起自南山区丽水路的西丽湖站，终至 罗湖区太安路的太安站，线路长度约31.375km，设29座车站，28座为地下站，1座为地面站，其中11座为换乘站。新建深云车l辆段及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。,7号线全线区间共有28个，车厂、停车场出入线各1个，其中在西丽-茶光区间设置与5号线联络线，深云-安托山区间设置与2号线联络线，西丽湖-西丽、深云-安托山、安托山-农林区间设置区间风井。区间优先采用盾构法施工。除西丽-茶光、龙井-桃源、深云-安托山、安托山-农林（部分）、农林-车公庙（部分）、沙尾-石厦（部分）、皇岗村-福民、田贝-太安、车厂出入线、停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法施工外，其余区间采用盾构法施工。,地铁7号线采用A型车，初、近、远期由6节A型车编组，初期、近期、远期分别配属40抽、58抽、72抽。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，隧道内采用刚性架空接触网，地面线及车场线暂采用柔性架空接触网。地下车站设置全封闭 屏蔽门。工程造价总额（不含远期换乘节点、交通疏解、管线迁改；房屋拆迁及物业开发、市政配套工程费用）为241.06亿元。,13,8号线（盐田线，已开工）西起盐田路站，东至大鹏集散中心（主线）。线路由西向东串联盐田港后方陆域、盐田海鲜街、盐田港东港区、大梅沙、东部华侨城、小梅沙、溪涌、上洞、土洋、溪涌、大鹏等重要区域，线路长约29公里，设站12座，土洋至葵涌文化广场（支线）支线全长4.1km 设站4座 其中土洋站为主线与支线的换乘站，拟采用高架单轨敷设，并在葵涌设置葵涌车辆段大鹏集散中心设停车场。后期计划拆分支线为新线并延长至坪山高铁站。,14,深圳地铁9号线（梅林线）一期西起红树湾南站，东至文锦站，经过南山区、福田区和罗湖区。全线长约25.38公里。共设22座车站，其中10座换乘，全线均为地下线路。在 竹子林设置一座车辆段。在 笔架山设置一座地下停车场。,15,深圳地铁10号线（坂田线）起自福田口岸，终点为平湖中心，途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关覆盖了深圳整个中部发展轴，经梅林关后4站即达福田中心区，线路长度29.54公里。共设车站24个（龙岗境内16个），其中换乘站8座，车辆段选址于凉帽山，停车场选址于益田、彩田（预留），全线采用地下敷设方式。总投资267.6亿元，其中工程建设费249亿元。,10号线不仅结束了平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况，同时也能改善梅林关拥堵问题，分担4号线运营压力。对 龙华、坂田、平湖三大区域的交通改善、区域发展都是非常大的利好。,2016年4月20日，地处深圳北大门的坂田线平湖中心站全面开工建设，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。预计在2020年全线通车。,16,深圳地铁11号线（机场线）由南至北穿过深圳市 福田区、南山区和 宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。线路正线全长51.7km，其中地下线长39.4km，占线路总长的76.3%；高架线长11.0km，占线路总长的21.2%。,沿线共设置有18座车站，其中地下站14座，高架站4座，换乘站3座；全线平 均站间距为3.2km，机场站以南平均站间距为3.9km，以北平均站间距为2.4km。最大站间距位于碧海湾站-机场站（7.2km），最小站间距位于福永站-桥头站（1.7km）。,车辆基地按1段1场布置，松岗车厂位于线路北端终点碧头站西侧，机场北停车场位于线路中部深圳机场用地范围内。控制中心使用深云车辆段NOCC控制中心。,全线共设置4座主变电所（利用侨城东主所与7号线、9号线共享，利用西乡主所与1号线共享，利用6号线松岗主所，新建机场北主所）。,采用8节A型车编组（带两节头等车厢）运营组织方案，车辆头等车厢采用锁闭1、3、5号门，保留2、4号门的纵横向混合座椅布置形式，普通车采用5车门标准地铁A型车，最高运行速度为120km/h，是普通地铁速度的两倍多，同时也是中国运行速度最快的地铁列车。,17,深圳地铁12号线是目前唯一一条南北穿越宝安老城区的线路，市民对该线路高度关注并充满期待，宝安区建议加快12号线建设，在国家发改委批复四期建设规划之前完成该线路各项前期工作,12号线已纳入深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017年-2022年）中。,深圳地铁13号线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。,13号线已纳入深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017年-2022年）中。,18,深圳地铁14号线是联系福田中心区、清水河、大运新城、龙岗中心区、坪山新城中心区的轨道快线建成后深圳惠州首条跨市地铁。,惠州市发展和改革局、惠州市住房和城乡规划建设局联合9日发布深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案环境影响评价第二次信息公告，其中透露地铁东部快线线路走向呈“Y”字形，一条支线连通龙岗，另一条支线连通坪山。坪山支线还将延伸到惠州境内，终点设在惠州南站。,主线路起于福田中心区，沿深南大道、华富路、泥岗路、清水河一路、红棉路等道路敷设，在坳背附近分叉为两条支线，形成“Y”形线路。,坪山方向支线沿宝荷路、中山大道、深汕公路等道路敷设至深惠边界后进入惠州境内，线路沿深汕公路、白云路、爱民路敷设至终点惠州南站；龙岗方向支线，沿黄阁路、清林路、龙翔大道敷设至3号线新生站，预留延伸至坪地的条件。,惠州段线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。这也是深圳和惠州两市之间第一条跨市地铁，有助于推进深惠一体化协调发展。,14号线已纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017年-2022年）。,19,深圳地铁15号线真可谓在“在前海画一个圈”，该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。,根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾。,15号线与其余19条地铁线路中的多条有着交集，其中包括市民们熟知的1号线、2号线、5号线、9号线，以及尚未建成的12号线、13号线等。此外，作为珠三角交通枢纽的所在地，前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集，对于来往 深圳珠海以及 东莞的市民，将更为便利。,20,16号线设站24座，其中换乘站5座。除与 龙岗线 双龙站换乘地段外，其余线路采用高架敷设方式2。（龙岗区政府正考虑是否进行地下建设问题）地铁16号线联系连接龙岗体育新城、龙岗中心城、坪山中心区（东部新城）等片区3，线路经过的体育新城片区、坪山新城中心区均为城市重点开发地区。并衔接厦深铁路深圳 坪山站和14号线，是 龙岗区内各片区间联系的局域线。,16号线已纳入深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017年-2022年）中。,深圳地铁17号线其中全程地下敷设，起于罗湖站，向北到达平湖金融城。并已纳入深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017年-2022年）中。,21,深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于太空港，终止于盐田坳，线路长61.6公里，途经沙井、光明、观澜、平湖、横岗、盐田等地，定位为快速服务线路，属我市远期规划线路。并已纳入深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017年-2022年）中。,圳地铁19号线从坪山碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓东。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。值得一提的是，该线路深圳坪山站（属厦深铁路）相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。,已纳入深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017年-2022年）中。,22,车站：机场北站-重庆路站-国际会展中心南站-国际会展中心北站-国际会议中心站（先行段，预留南延和北延衔接东莞地铁2号线条件）建设时间2016年-2018年。【远期链接半岛北到会展中心】,20,号线,23,运营时间,在“国庆节”等法定节假日节日期间，最后一班列车会延至凌晨零时发车。,深圳地铁的车站，都是在该站第一列车到达十分钟前开站，最后一列车开出十分钟后关站。,1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、11号线的运营时间统一为6:30-23:00。,各个站点的运营时间不同，请注意，2号线、4号线由终点站开出，故第一列车的到达时间与距起点站的距离有关。1号线、3号线、5号线、11号线为多点发车，故第一列车基本维持在6:50前到达。,24,开门方向,深圳地铁靠右行驶，在多数站采取左侧开门。但由于1号线 国贸站、老街站，2号线 湖贝站，7号线洪湖站、笋岗站、黄木岗站、车公庙站，9号线向西村站、车公庙站左右线轨道上下重叠或其他原因，因此开门方向也有变化；4号线 会展中心站、少年宫站、市民中心站、3号线 福田站、老街站、2号线 景田站、世界之窗站、5号线 西丽站、深圳北站、宝安中心站、7号线 安托山站、9号线 红岭北站等多个站台采用 侧式站台，开门方向为右侧开门。,25,禁止吸烟,深圳地铁在站厅和车厢内全面禁止吸烟。,禁止饮食,禁止乘客在站厅付费区和车厢内饮食（婴儿饮食除外）。,禁止携带宠物进站,禁止乘客携带宠物进站乘车。,若违例，将受到警告，严重者将按照深圳经济特区轨道交通运营暂行办法进行处罚。,车站开放时间,深圳地铁所有车站，是在该站第一列车到达10分钟前开站，最后一列车开出10分钟后关站。,26,线路提示,由于深圳地铁由两家公司分别运营，不同线路的提示、标语有不同。列车在月台开关门时，月台幕（闸）门上方的指示灯会闪烁指示。,竹子林站、西乡站、塘坑站、百鸽笼站、坂田站、长岭陂站、华新站、大学城站、固戍站、深云站、深圳湾公园站等多个站台是 双岛式站台设计，有三条轨道，前往站台前应看清列车行驶方向指示。,27,换乘提示,宝安中心、世界之窗、福田等为上下两层（同线路同层）换乘，黄贝岭、老街、红树湾南等为同台换乘(同一层相对为不同线路)，同线路为位于上下两层，注意线路以及行驶方向。,28,票介绍,深圳地铁的车票分为单程票和“深圳通”两种。单程票是绿色的圆形射频识别（RFID）塑料硬币，而“深圳通”为非接触式智能卡。使用单程票的乘客在进站的时候刷票进站，出站时将单程票投入出站闸机回收口；使用“深圳通”的乘客的进站的时候刷“深圳通”进站，出站时刷“深圳通”出站。,地铁日票：深圳地铁2012年7月份推出“一日票”，每张售价为20元。乘客可以在一天运营时间内不限次数和里程乘坐地铁（商务车厢除外），地铁“一日票”全线网通用，主要定位是服务于周末及节假日居住在原特区外到市内观光购物的本地乘客及来深旅游观光的外地游客。持票人在任意时间在深圳地铁全线网任意一站闸机刷卡使用时，票卡自动激活并开始计时，在其后的24小时内，可不限次数进、出闸乘坐深圳地铁已经开通的各条线路（商务车厢除外）。24小时之后，该日票不能再用于进站。但可以在27小时内完成最后一次出站。车票只能一票一人使用，日票一经售出不退票，不回收。,29,目前深圳轨道交通实行里程分段计价票制，票价=起步价+里程价（以1元为递进单位），其中起步价为首4公里2元。11号线普通车厢单程票价为最低2元、最高10元，商务车厢的单程票价为最低6元、最高30元。照此计算，11号线与其他线路换乘单程普通车厢票价最高14元，商务车厢票价最高为35元。,为了有效解决“逃票”问题，深圳地铁运营总部将对优惠卡设置专用通道，使用学生卡乘客只能从优惠卡闸机进出，使用其他票卡的乘客可从车站任一闸机进出车站。,30,31,谢谢观看,32,