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施工升降机的检查与维保

  施工升降机，亦称为建筑外用电梯(以下简称升降机)，它有别于室内电梯。作为工地上的较大型垂直运输机械，它长期在室外工作，日晒雨淋，在自然腐蚀影响下，以及随建筑物施工加高使升降机的工况在不断的变化，如果不能有效的监测与维保，将很难使升降机能够长时期的坚持在优良状态，具备其继续工作的能力。因此，对升降机进行定期检查和有效的保养，是升降机使用管理中保证其安全正常工作的一项相当重要的工作。
    由于施工升降机既载物、又载人，一旦发生事故对人员的伤害更大。近些年来由于升降机摔笼而造成多起人员伤亡的恶性事故在全国时有发生，笔者认为，很多是由于平素工作中对升降机的检查与维保工作没做到位而造成；再者是相关的标准及使用说明书中的技术条款不太清楚，使人员的培训知识掌握不够等原因。这里，依据我们多年的工作经验，谈一谈对该问题的熟悉。
    一、升降机的定期检查
    升降机在进入工地服役后，就应对其进行全程的检测监控。在现行的维保程序中分为天天检查(例检)、周检、月检、季检、年检共5种，一般前2种由操作人员负责进行，后3种由单位的设备人员负责组织进行。
    1．天天检查(例检)。
    天天检查，亦称为例行检查，也就是交接班检查。连续工作的升降机，天天应有15～20分钟的检查维护时间，检查维护工作应在工作前进行。交接班时应由当班人员认真负责地向接班者介绍当班工作状况，并且应写好升降机使用登记书中的交接班记录。为防漏检，检查应按一定的顺序进行，形成惯例。
    主要检查的内容有：
    ①检查围栏门、梯笼门的机电联锁装置。在地面上分别逐个打开围栏门、梯笼单行门、双行门及顶门，试运行升降机，梯笼应不能起动。让梯笼上行后停在3m高度上，此时，围栏门应被锁住，不能打开。
    ②检查上、下限位开关和三相极限开关的功能。分别断开上、下限位和三相极限开关，断开上限位开关时，梯笼不能向上起动；断开下限位开关时，梯笼不能向下起动；断开三相极限开关时，梯笼不能起动。
    ③对装有对重的升降机需检查梯笼顶部的偏心绳具上的松绳限位开关的功能，断开此开关时，梯笼应不能起动。
    ④在确认地面周栏内、导架、附墙架及吊笼顶部等禁区无人工作时，才能开动梯笼运行和检查导架上各限位挡板和挡块的位置是否正确，碰触后其工作性能是否正常。
    ⑤检查导架通道内应无任何障碍物，并随时要进行监视。
    ⑥检查对重的绳索卡接状况；道轨畅通状况；天轮、滚轮的滚动状况，均应观察到优良，做到心中有数。
    ⑦检查附墙架(特别是最上一道附着架)的附着点的螺栓的紧定状况。导架的端部自由悬出高度不能超标。
    ⑧检查电缆导向架安装位置是否正确，间距是否符合要求，或电缆滑车和滑车导轨的安装运行是否符合要求。
    2．周检。
    主要检查的内容有：
    ①钢结构件的关键部件的连接状况，有无塑性变形现象。梯笼导向滚轮与导轨架主弦杆间隙应大于不等于0.6mm。
    ②钢丝绳的磨损状况。附墙架附着点的紧定状况。
    ③检查梯笼空载与满载时停止位置之差应在110mm之内，超过此值时，应检查电机的制动器。如图1所示。
    ④接触器、控制器触头的接触和溶蚀状况。，电缆滑车和滑车导轨的安装运行符合要求。

    图1 吊笼空载、满载停止时位置之差示意图

    3．月检。
    主要检查的内容有：
    ① 检查导轨架及附墙架钢结构的形变及稳定性状况，应记录在案。
    ②钢丝绳绳夹的紧固状况，钢丝绳磨损状况及润滑状况。
    对重块滚轮及导轨运行的状况应优良，并记录有数。
    ③电动机传动板底座螺钉紧固状况。检查制动块的间隙，如图2示，用塞规进行检查，如果间隙小于0.3mm，则应改换制动块。
    ④用塞尺测量滚轮与导轨架主弦杆的间隙，如果间隙超过，则松开螺母，旋转偏心轴，调整其间隙为0.4-0.6mm，如果用偏心轴无法调整到此间隙范围内，则应改换导向滚轮。见图3。

    图2 制动块间隙检查示意图

    图3 滚轮与导轨架主弦杆间隙检查
    ⑤各减速器润滑油的油质与油量的状况及各限位开关转轴的润滑及防水状况。
    ⑥电缆滑车和滑车导轨的安装运行符合要求。导线绝缘层的磨损状况。

    4．季检。
    主要检查的内容有：除执行月检内容外，还有下面各项：
    ①各钢结构的紧定状况，磨损及锈蚀状况。梯笼的变形状况。
    ②各滑轮、滚轮的润滑及磨损状况。
    ③检查电气设备的绝缘状况。
    ④检查控制器操作系统的灵活合用性。
    ⑤必要时，对电机的制动力矩进行检查。检查时，将梯笼开到地面，停在缓冲器上，关闭电源。如图4所示，打开联轴器检查盖，插入撬杆，挂好弹簧秤。松开制动器并向上转动撬杆，以补偿齿间隙，然后重新装好制动器。下拉弹簧秤，并记下制动器开始滑动时弹簧秤的读数，即可算出制动力矩。制动力矩应为120N·m±25%。如果制动力矩小于此值，应进行修理。
    5．年检。

    图4 电机制动力矩检查示意图
    年检的内容是上述4种检查内容的综合，也就是进行一次较为全面的综合检查。
    二、升降机的维护保养
    机械设备在长时期的使用中，由于机器的运动摩擦磨损及自然腐蚀等，均导致其动力性下降及安全可靠性降低，甚至会出现突发性机械损坏事故。对此，应采纳相应的预防性措施，消除隐患以保证机器的正常工作，这就是对机械设备的保养。定期保养的作业内容主要是：清洁、紧固、调整、防腐，通常称作“十字作业方针〞。
    各级保养与升降机的修理不产生冲突，即修理后不能替代和取消正常的保养。如果在保养进行中出现了修理，只能理解为保养加修理，即在保养科目内容中增加了修理的项目。下面，将我们编制的各级保养分级及其保养科目内容推出，供参照。
    升降机的各级保养分工和保养内容分别见表1和表2。
    保养间隔及作业分工 表1

维护保养程序 表2

    三、升降机的润滑
    在升降机的使用说明书中对塔机各个部件需润滑部位的润滑周期及润滑油料均有明确规定，应严格按照其要求进行润滑工作。如手头无说明书可参照表3执行。
    升降机润滑表 表3