内燃空气压缩机操作规程及保养.docx

内燃空气压缩机操作规程及保养
内燃空气压缩机操作规程及保养之相关制度和职责，操作规程1.操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作,操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。2.移动式空压机多用于施工现场。安装使用时注意纵横水平度,并支势稳固。考虑...
操作规程
1. 操作人员经考试合格取得操作证，方准进行操作,操作者应熟悉本机的性能、结构等，并要遵守安全和交接班制度。
2. 移动式空压机多用于施工现场。安装使用时注意纵横水平度，并支势稳固。考虑防晒、防寒、通风、防火、防煤等事项，两机间距大于1.5m。机身与周围建筑应大于1m。
3. 内燃空压机启动前应做如下工作：
(1) 内燃机启动前应检查油料及冷却水的质量与数量。冬季作好防冻工作。
(2) 内燃机启动时应托开空压机，不带负荷启动。根据不同的启动方式，采取不同措施，以防伤人或坏机。
(3启动后低速运转3min 5min，待运转平稳后再逐渐提高转速。待水温上升到标准要求时方可加负荷。
(4)运转中注意有无漏水、漏油、漏气等现象,随时观察温度、油压、电流是否正常，如有异常应立即停车。
(5停机前应先去掉负荷，降低转速，待机械各部温度降低后，再停机。冬季时未加防冻液的冷却水应放掉。
(6运转时，遇到异常情况时应及时停车。
4. 在检查内燃机运转正常的情况下，对空压部分进行试运转，检查离合器与皮带轮等传动装置。同时检查一下防护装置是否完整良好。
5. 空压机开动前检查其润滑油的油量及油质，都应符合要求。
6. 接通冷却水管路，通水后不得漏水。
7. 长期停用和新机使用时应先进行盘车检查，有无异响。
8. 使用离合器连接空压机进入空运转确认运转正常后，逐渐打开减荷阀,或者顺次关闭各级冷却器和液气分离器的油水排泄阀，使空压机进入负荷运转。
9. 正常运转时，应经常注意压力、温度随时进行调整。检查供油或注油是否正常。冷却水流量均匀不得有间歇性流动或冒气池等现象。
10. 空气压缩机每工作2h,需将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的抽水排放一次，每班将贮气罐内油水放12次。
11. 空气压缩机在运转中，如发现油混、油压、水温突然上升或下降;排气压力突然升高节安全同失灵;空气压缩机、内燃机和电气设备等出现异常情况时,应立即停车，检查原因，并予排除。
12. 空压机在打开送气同前,应通知送气管道附近的人员，任何人员不得在出气处站立，更不得在史气华附近进行焊接或加热等作业。
13. 正常停车后，应关闭冷却水进水阀门,放掉气缸套和各级冷却器,液气分离器和贮气罐中的存水。在寒冷季节，还应放尽冷却水,以防冻裂机器。并应放出本级排气管处的压缩空气。
14. 空气压缩机的进、排气管较长时，应对进、排气管加以固定，以免引起振动。管路不应有急弯,弯曲半径也不应小于管径的8倍。管路应敷设得短而直。
15. 空气压缩机的管路上应尽益减少附件,如管路过长时，须在使用端另设贮气罐和分离器，管径应选择适当。管径由大变小时，必须使用异径接头，逐渐变小。
16. 空气压缩机的管路要架设牢固，联接可靠，严防漏气。要防止曝晒、冰冻而损坏管路。不允许管内有局部积水,送风管路应经过压力试验,试验压力比工作压力高。送风管每工作一段时间，应清除管内油污和杂物。
17. 空压机贮气罐必须保持清洁，除每班将贮气罐内油水放1〜2次外，每月至少将推内油质等物清除一次。
18. 空压机贮气罐不应在日光下曝晒。新装的贮气罐，在使用前应经过水压试验。试验压力为工作压力的1.5倍。贮气罐应按高压容器的使用规定，定期进行检查。对压力表、安全同也要定期检查。
19. 几台空压机并车使用时，要选用具有同一压力参数的空气压缩机。两台以上的空压机并用时，必须安设共用的贮气罐。在场地许可时，贮气罐最好安设在离机房远一点的地方，最少不得小于1.5米。为了防止空气倒流,每台空压机与批气罐之间应装止回阀。
20. 移动式空压机每次移动前，应清除转向机构、弹簧弓子板上的脏物，仔细检查其紧固和完好情况。推行速度一般不超过5.6m/s。对移动空压机应设临时机房进行防护。
21. 每次工作完毕，应认真检查设备，做好日常保养工作，并将各操作手柄置于空档。每次工作完毕，都应认真填写有关记录。
22. 空压机较长时间停机不用，应向各摩擦面往以充分的润滑油。长期封存的空压机，除放出各处油水、拆除所有进排气阀并吹洗干净外，还应捺净压缩机气缸里、活塞端面等，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘侵入，长期封存的空压机,应将整个机器用苫布盖严。
以上各项要求适用于各型号空压机。对螺杆式和滑片式空压机，除以上要求外，还应注意以下各条要求。
23. 螺杆式空压机在启动前，应仔细检查压缩机油分离器内的润滑油量;开动约1min 2min后停车，观察有无不正常音响，待储气罐内压缩空气完全放光后，复查一次抽分离器内润滑油面，如油量不足，应予补充。润滑油量应适当,过多或不足均会引起机器过热。
篇2:内燃铁路起重机操作规程
1. 投入运用前：
当用户接受一台新的或大修后的启动机时，应做好如下准备工作：
(1) 应认真阅读起重机说明书,对其整机结构、性能和作用，装配与连接方式等要有基本了解。要熟知其使用保养规则。
(2对起重机配套产品，如柴油机、空压机和轴向往塞系及其他元件的说明书要认真阅读，对其结构性能应充分了解。
(3) 各减速器的螺栓和联轴器连接螺栓如有松动现象应予紧固。
(4胺规定向柴油机加润滑机油和冷却水。
(5胺规定要求向液压油箱和柴油箱注入液压油和柴油，油位不得低于油位计的3/4高度，注入液压油时要通过滤油器。
(6胺规定向各减速箱灌入和补充润滑油。
(7)对司机室和机械室进行清扫，清除油污和杂质污物等。
(8启动柴油机,转速为5r/min 6r/min观察柴油机的运转状态是否正常。
(9起重机在无载荷下进行运转。在运转过程中，应分别缓慢地操纵各机构的作业动作，并检查其运转是否正常，各制动器和离合器作用是否灵活，可靠。柴油机转数可逐次递增，运转时间约20〜30分钟。同时应认真检查柴油机各仪表显示是否正常。
(10检查回转交承紧固螺栓是否有松动现象,如有松动应予紧固。
(11起重机停止运转后将各操纵手把置于中位，切断搭铁开关。
2. 启动前准备工作：
(1应认真检查柴油机、各减速器及其联轴器、操纵系统等联接螺栓是否有松动现象。
(2检查各减速器内润滑油是否在规定的油面位置。
(3检查液压油箱和柴油箱的油液储量，不得低于油位的3/4。
(4认真检查钢丝绳、吊伪装置、制动器、离合器及各种安全装置等作用是否正常或机件是否损坏。
(5各操纵手把均应置于中立位置。
(6注意观察作业现场地面状态及周围是否有障碍物，及时判断并确定合理的作业程序。
(7外界温度低于0°(时，将液压油加温到10°C以上。
(8)司机在作业前应熟知起重机有关起重性能和注意事项。
3. 操作要求
(1司机接班时，应对制动器、离合器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。如发现异常，应在操作前排除。
(2) 各机构动作前必须鸣笛;作业中接近人员时,亦应给予断续鸣笛。
(3) 应根据地面指挥信号进行操作。对紧急停机信号不论何人发出都应立即执行。
(4) 柴油机的启动，应按厂家提供的说明书中要求进行。
(5起重机的启动或为了接通各工作机构的离合器，柴油机转速调至5r/min为宜,使各工作机构都处于空运转状态。
(8)空压机运转后,总风缸压力达6KPa时，才能操作各操纵制动装置,自力运行时风压应达到8KPa方可进行。
(7)主钩升降操纵：
先将起重操纵手柄置于起重位,主副钩操纵手柄置于主钩位，再将总换向离合器手柄推向正向位，主钩起升;反之，总换向离合器手柄推向反位主约降落。主钩升降速度的改变可通过控制柴油机油门(转速)调节。总换向操纵手柄置于中间位时,起升机构停止。
(8副钩升降操纵
先将起重操纵手柄置于起重位，主副钩操纵手柄置于副钩位，再将总换向离合器操纵手柄推向反向位，副钩起升;反之，总换内离合器操纵手柄推向正向位,则副钩降落，副钩升降速度的改变可控制柴油机油门来调节。总换向离合器手柄置于中间位时，起升钩停止。篇3:内燃叉车操作规程
1. 操作人员必须经过考试取得操作证方可操作，并应熟悉本机性能、结构、传动系统，穿戴好防护用品。
2. 开车前的准备
(1应检查转向系统拉杆接头处有无松脱，紧团是否可靠。
(2检查离合器及制动器踏板的自由行程是否正常,刹车是否灵活可靠。
(3检查水、润滑油和燃油是否充足够用，各油、水等管接头是否有渗漏现象。
(4注意排除燃油管路中的空气,可用逐段排除法，先将柴油滤清器上的放气螺钉拧开，将油箱至滤清器一段的空气放冷，然后拧开喷油菜上的放气螺钉，用输油泵上的手京打油，直到把油路中的空气放净，然后拧开喷油系上的放气螺钉,用输油泵上的手京打油，直到把油路中的空气排净为止，然后拧开喷油器处的高压油管螺母,用手池系打油，排除高压油管中的空气，再拧紧高压油管螺母。
(5检查蓄电池电极往导线有无松脱，蓄电池是否有电，电瓶液是否充足。
(6检查前后轮胎气压，清除嵌在股统中间的石子和杂物等。
(7检查大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯和喇叭等是否正常。
3. 开车时应注意事项：
(1)起步时用慢速挡，刚起步后.应先试验制动器和转向是否良好。
(2行车变速应先脱开离合器，然后再变换档位。
(3前后换向时应使叉车完全停止，方可进行。
(4) 下陡坡时应采用慢速挡，同时应断续踩制动踏板，在上被运行时,也必须调换成慢速挡行驶。
(5转变时应提前减速急转弯时应先换人慢速档。
(6不允许分离离合器滑行，离合器分离要急速，结合要平稳。
4. 在进行装卸，堆垛作业时：
(1货又在规定的负载中心，最大负载不超过本机的规定载额，如货物重心改变,其起重能力应按车上起重量的规定作业。
(2根据货物大小调整又间距离,使货物重且均匀分部在两义之间。
(3货又插入货难时，又货架应前倾，货物装入货及后，及货架应后便，使货物紧靠戈壁,然后才允许行驶。
(4升降及货架时,一般应在垂直位置上进行。
(5) 在进行装卸时，必须使用手制动，使双车稳定，并且在又货架下绝对禁止有人,同时不得在货又上乘人起升。
(6载货行驶时，应使及货架后倾，货又离地面3mm左右,一般情况下在运行时不得作急刹车和急转弯。
(7) 多路阀中的清阀开启大小，是控制及货架升降速度的，开始起升和降落时，初速度都不宜快。
(8) 又货架前后倾斜至极限位置或升至最大高度，必须迅速将操纵手柄置于中间静止位置，在操纵一个手柄时，防止使另一个手柄移动。
(9当搬运大体积货物时,货物挡住驾驶员的视线时叉车应倒车低速行驶。
(10不得用货又来投起理人物当必要时，需先了解投取力的大小。
5. 停车后应注意事项
(1拉紧手制动，换档柄置于空档。
(2发动机停机前,急速运转2min-3min。
(3清洗车内外污物，检查各部紧固件连接有无松动或渗漏现象。
(9作好交接班工作。篇4:内燃机车司机安全操作规程
1. 司机必须熟悉机车的构造性能、路线信号、场地设施情况，遵守铁路行车
人员一般安全规定。
2. 机车运行中要经常注意操作台上各仪表信号灯的指不。加强望，注意铁路上是否有障碍物,防止车辆冲撞，并注意掌握行车区内行人、车辆的动态。
3. 机械间内禁止烟火，机车上配备的灭火器具，应按期检查，并能掌握使用方法。
4. 棉纱、机油等易燃物品，要放在固定安全地点。机车上进行焊接时,应做好防护措施。对溅落的焊渣要及时清除干净，防止失火。
5. 认真做好交接班。对影响正常运转,容易发生故障的因素要及时排除。
摘自《机械工人安全技术操作规程》