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4s店机修实习报告
4s店机修实习报告
作为一名汽车服务工程专业的大同学，我们必必需走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会施行活动。下文是百分网为大家搜集整理的4s店机修实习报告的内容，欢迎大家阅读参照!
4s店机修实习报告篇1
忙碌了一个暑假，在修理厂学到了很多在学校学不到的东西。除去休息日，我在厂里面一共工作了28天。在厂期间，单独修理修理了2辆车，都是师傅在旁边说，然后我独立完成。一共保养维护车辆16车辆，独立完成维护7辆。现在我已经掌握了最基本的维护：换机油，刹车片，液位检查维护。相比学校在厂确实要学得多得多。感觉学校里面还是太注重安全，规范。反而我觉得影响了效率。学校是按照4s店管理来做的，但是我认为学校根本就没有想过，他培养的同学，有多少能进4s店。
我在学校所学的东西，到了修理厂里面完全就没得用，刚开始去，有些工具的名称和使用方式都不知道。比如：我们喊的螺丝刀，厂里面喊叫起子，师傅第一次给我说：起子拿过来，我不晓得那是什么工具，就把师傅看到。在修理厂里面花一周学的东西，在学校里可能就要一个月才学的会。厂里面有个师弟，我相信等我毕业了，他绝对学得比我多。因为我觉得，环境不同，培育出来的同学也不同。修理厂同意违规操作，只要你为厂里面带来利益，不出事故，随便你怎么弄都行。
相比学校，注重安全、细节，反而影响效率。而且厂里实训时间远比学校要多。学校一周就4节实训课，而且还要排队修发动机。8个人一个小组，2人一组上去拆装发动机，一周实训几率就那么一次。而在修理厂，你一天可能会面对十几辆等待维护的车，都是你一个人做，师傅最多检查下是否到位。一周下来，你绝对会对这东西非常熟悉，不加休息我只去了28天，这28天里面我就学会了怎么维护车辆，跟换机油。在学校里面，这是一年级上期一年的课程。我承认我上课耳朵打蚊子去了。一年里面啥子都没学会。但是我想，进入了喷漆班可能还是不一样。毕竟是学校的特色班，反正在几天以后，努力!
喜爱怎么样的生活
在厂里面的生活充满乐趣。唯一缺点就是伙食差，中午的饭不好吃，天天下班回家，要吃两大碗饭。。。越来越吃得了。我发现我。说实话，厂里面的饭盒学校的比，还是厂里面的好吃点，只不过都不好吃。。。为了下午不饿，有力气，还是鼓足勇气吃他一大碗饭，反正没得工资，不吃白不吃。
简洁的调调
中午午休，员工室坐满了，就喜爱提个统统，坝上报纸，靠着举升机休息，要么就耍手机。虽然热，但是别有一番风味。正如左边图上的，本人就坐在上面，一手拿着农民山泉，一手拿着手机，身后报纸是本人用电线捆在上面的，以免打脏衣服，然后靠在上面。感受热浪来袭。实在太热了，就只有在员工室地上罢上报纸。。睡到地下。。。。。。生活之艰辛，深有体会。
4s店机修实习报告篇2
20xx年8月11日至8月17日，我在珠海南方汽车别克4S店进行实习。这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和精心安排下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业直接接触的机会而倍感荣幸。
本次实习的主要目的是让我们新任教师找到理论教学和施行教学的差异，以改善实际教学方法，扩充施行知识面，对实际教学中碰到的困难有所准备，并且努力提升实际动手能力，为今后的教学和深造打下合格的基础。在短短的七天时间里，我深入感受到了汽车修理行业的艰辛，也产生了很多关于我今后的教育教学和自我学习的感想。
珠海南方汽车成立于1998年,是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S店。上海通用别克本着面向消费者的原则，以"心静、思远，志在千里'的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。他们将别克关怀BuickCare比你更关怀你为施行理念，将"被动式修理'带入"主动式关怀'时代。
别克品牌不断打造、提升自己，表达了别克人志在成为广大消费者拥戴的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、杰作、荣耀面前，不满足阶段性成功，执意追求新的超越，正像他们天天早上都要大声呼喊出的那样"突破极限，再创卓越'。
规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的修理态度都让我感受到了一个真正修理店的标准。无论有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。由于我是刚刚来到这里，还不熟悉，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。此时，一名修理工人正在对一辆故障车进行修理，看他熟练的动作、流畅的拆卸，显然对车辆的结构很熟悉，对车辆故障的排除已成竹在胸。我主动上前和他交流了许久，算是结识了我的第一个师傅。虽说他今年只有十九岁，但是在这里已经有三个念头，可以说是修理经验比较丰富了。很快，我熟悉了更多的师傅，他们都给了我很大的帮助。
"多看多动手、少说少休息。'我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。我能主动帮助我组成员完成每一项修理任务，并且听从孙班长的工作安排，并主动向孙班长请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和修理方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大。不过，在这里实习也并非一帆风顺，其间也碰到了一些小问题。第一天来到这里时，我对这里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。可是又没有人 理你、也没有人教你，只有自己动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了很多，也闹出了不少的笑话来。更重要的是，他们不认为一个大学毕业生、一名教师能够真正深入他们的生活，来和他们一起修理汽车。这种状况的发生，关于刚刚毕业的我，可以说是当头棒喝，完全没有了主意。不过，很快我就冷静了下来，仔细考量、认真思索。我知道了，只有真正和他们一起做、真正走近他们的生活，才能够改变这里的一切。之后我坚信自己的信念，凭借着自己的勤奋勤奋和谦虚诚恳，赢得了孙班长和所有成员的信任，终于融入了整个团队，成为他们当中的一员。
在这工作的几天里，我时随随时都在观察，都在思索。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不够，这给了我很大的启发。
首先，我明确了合格的修理人员应该具备合格的技能水平和素养。因为合格的技能水平是修理质量的根本确保，也是合格的修理人员应该具备的基本素养。当然合格的技能是必需要通过大量的实际修理来不断熟练、培养和提升自己的`，并且要对这些修理施行进行总结和整理。还要不断汲取别人在修理过程当中所取得的经验，这样才能不断提升和丰富自己的修理技能和经验。在别克4S店里，天天早上都要由每班的班长对自己在实际修理过程中碰到比较典型和经典的案例进行讲解，分享给所有人以提升整个团队的技能水平。除此之外，具备合格的团队合作精神、合格的沟通能力和与人交往能力可以更好更快地完成任务，也有助于自身的提升和发展。
其次，我感受到了一名优秀修理人员应该具备的工作态度和敬业精神。以前没有接触过汽车修理店，所以只是感觉他们的生活可能会很困难，可是这次我是有了切身的感受。他们天天至少要工作九个小时，而且中午没有休息时间。所以说汽车修理不仅是对修理人员技能水平的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全面历练。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的修理人员应该具备的素养。那么在实际教学过程中，如何培养同学端正的态度和吃苦精神呢?这就必需要我们教师必必需达到这样的标准，以身作则，以感染每一位同学，并且学校要积极努力为他们提供这样的机会和营造此类的氛围。
再次，我更熟悉到理论和施行的关系在实际的教学活动中应该如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教育中出现，就是在标准修理店里，很优秀的修理人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论知识，大部分修理人员对汽车也只是感官熟悉。所以，这就向我们教师提出了一个难题。通过几天的观察比较，并且结合自己切身感受，给了我一点新想法：
职业教育应该由施行来指导理论教学，即从施行中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导施行，即利用枯燥的理论知识来解决实际生活中碰到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教育教学环节中应该把握的重点。也就是我们如何教会同学找到将理论和施行结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的索然无味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。
我们必必需从实际出发，以技能实训教学为大战场，以施行动手能力为主阵地，让同学在多彩的生活中学习、探究、成长、树立革新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对同学职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素养人才。
时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最后一天，我最后一次参加了早会活动，站在所有队列当中的我，心情很复杂，能够站在队伍当中和真正修车人在一起很是骄傲，可是这样的机会不知道今后还能有多少，又有些许的不舍。最后的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不知道是哪里来的力气，没有一点疲乏的感觉。关于我这样一名还没有上过讲台的新教师来说，最后的四个小时是多么的宝贵，多么的有分量啊!最后一次和大家在休息时间聊天，也是我最后一次给他们将大学的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的开心、开怀。
临行时，孙师傅送我到车间门口，希望我有时间多来看看，多来学学，并且叮嘱我："年轻人，要本分做事，本分做人'。就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，"人才'和"教育'再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：
我将通过每一天平凡的工作，用智慧去启迪同学，用情感去关爱同学，用人格去熏陶同学，用品德去影响同学，用意志去激励同学，培养全面发展的时代英才，完成一名人民教师的神圣使命!
4s店机修实习报告篇3
****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了一定的了解和深入体会 。
东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身矫正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满足修理作业的必需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全确保。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养必需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等"四漏'现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的改换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时必需改换。制动液在使用一按时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时改换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

4s店机修实习报告
在现实生活中，我们都不可避免地要接触到报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是为大家整理的4s店机修实习报告，欢迎大家分享。
20xx年8月11日至8月17日，我在珠海南方汽车别克4S店进行实习。这次实习得到了校领导、部领导的高度重视，也是在他们的细心关怀和精心安排下取得的，所以我对能有这样一次和汽车企业直接接触的机会而倍感荣幸。
本次实习的主要目的是让我们新任教师找到理论教学和施行教学的差异，以改善实际教学方法，扩充施行知识面，对实际教学中碰到的困难有所准备，并且努力提升实际动手能力，为今后的教学和深造打下合格的基础。在短短的七天时间里，我深入感受到了汽车修理行业的艰辛，也产生了很多关于我今后的教育教学和自我学习的感想。
珠海南方汽车成立于1998年,是上海通用汽车在珠海地区唯一一家从事别克销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体的4S店。上海通用别克本着面向消费者的原则，以“心静、思远，志在千里〞的别克品牌精髓，昭示这一国际品牌对市场和消费者的不懈承诺。他们将别克关怀BuickCare——比你更关怀你为施行理念，将“被动式修理〞带入“主动式关怀〞时代。
别克品牌不断打造、提升自己，表达了别克人志在成为广大消费者拥戴的品牌理念，也体现出了当代别克人在成就、杰作、荣耀面前，不满足阶段性成功，执意追求新的超越，正像他们天天早上都要大声呼喊出的那样——“突破极限，再创卓越〞。
规格标准，管理严明是我对这里的第一印象。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的修理态度都让我感受到了一个真正修理店的标准。无论有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。由于我是刚刚来到这里，还不熟悉，所以车间杨主任让位在车间里转转、看看。此时，一名修理工人正在对一辆故障车进行修理，看他熟练的动作、流畅的拆卸，显然对车辆的结构很熟悉，对车辆故障的排除已成竹在胸。我主动上前和他交流了许久，算是结识了我的第一个师傅。虽说他今年只有十九岁，但是在这里已经有三个念头，可以说是修理经验比较丰富了。很快，我熟悉了更多的师傅，他们都给了我很大的帮助。
“多看多动手、少说少休息。〞我就是依照着这样的想法努力坚持做好每一天。我能主动帮助我组成员完成每一项修理任务，并且听从孙班长的工作安排，并主动向孙班长请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和修理方法、拆装技巧和保养规程。总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大。不过，在这里实习也并非一帆风顺，其间也碰到了一些小问题。第一天来到这里时，我对这里的很多东西是第一次见到，所以很好奇，总想试试。可是又没有人 理你、也没有人教你，只有自己动手去做一些事情。由于之前没有接触过，搞坏了很多，也闹出了不少的笑话来。更重要的是，他们不认为一个大学毕业生、一名教师能够真正深入他们的生活，来和他们一起修理汽车。这种状况的发生，关于刚刚毕业的我，可以说是当头棒喝，完全没有了主意。不过，很快我就冷静了下来，仔细考量、认真思索。我知道了，只有真正和他们一起做、真正走近他们的生活，才能够改变这里的一切。之后我坚信自己的信念，凭借着自己的勤奋勤奋和谦虚诚恳，赢得了孙班长和所有成员的信任，终于融入了整个团队，成为他们当中的一员。
在这工作的`几天里，我时随随时都在观察，都在思索。看到了他们的优点，也看到了他们存在的不够，这给了我很大的启发。
首先，我明确了合格的修理人员应该具备合格的技能水平和素养。因为合格的技能水平是修理质量的根本确保，也是合格的修理人员应该具备的基本素养。当然合格的技能是必需要通过大量的实际修理来不断熟练、培养和提升自己的，并且要对这些修理施行进行总结和整理。还要不断汲取别人在修理过程当中所取得的经验，这样才能不断提升和丰富自己的修理技能和经验。在别克4S店里，天天早上都要由每班的班长对自己在实际修理过程中碰到比较典型和经典的案例进行讲解，分享给所有人以提升整个团队的技能水平。除此之外，具备合格的团队合作精神、合格的沟通能力和与人交往能力可以更好更快地完成任务，也有助于自身的提升和发展。
其次，我感受到了一名优秀修理人员应该具备的工作态度和敬业精神。以前没有接触过汽车修理店，所以只是感觉他们的生活可能会很困难，可是这次我是有了切身的感受。他们天天至少要工作九个小时，而且中午没有休息时间。所以说汽车修理不仅是对修理人员技能水平的考核，更是对他们工作态度，精神毅力的全面历练。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的修理人员应该具备的素养。那么在实际教学过程中，如何培养同学端正的态度和吃苦精神呢?这就必需要我们教师必必需达到这样的标准，以身作则，以感染每一位同学，并且学校要积极努力为他们提供这样的机会和营造此类的氛围。
再次，我更熟悉到理论和施行的关系在实际的教学活动中应该如何平衡。这一点不仅仅在我们的职业教育中出现，就是在标准修理店里，很优秀的修理人员往往也欠缺扎实和丰厚的理论知识，大部分修理人员对汽车也只是感官熟悉。所以，这就向我们教师提出了一个难题。通过几天的观察比较，并且结合自己切身感受，给了我一点新想法：
职业教育应该由施行来指导理论教学，即从施行中得出要解决的问题，故要弄清此问题的本质所在。之后再由理论教学引导施行，即利用枯燥的理论知识来解决实际生活中碰到的困难。我认为二者之间不断进行转换的关键点，就是我们在教育教学环节中应该把握的重点。也就是我们如何教会同学找到将理论和施行结合起来的桥梁，不再让他们感觉理论的索然无味，不再让他们感觉理论学不会、不重要。
我们必必需从实际出发，以技能实训教学为大战场，以施行动手能力为主阵地，让同学在多彩的生活中学习、探究、成长、树立革新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对同学职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素养人才。
时间过的很快，我的实习就要结束了。在机修车间实习的最后一天，我最后一次参加了早会活动，站在所有队列当中的我，心情很复杂，能够站在队伍当中和真正修车人在一起很是骄傲，可是这样的机会不知道今后还能有多少，又有些许的不舍。最后的一个上午我做的比哪一天都要卖力，也不知道是哪里来的力气，没有一点疲乏的感觉。关于我这样一名还没有上过讲台的新教师来说，最后的四个小时是多么的宝贵，多么的有分量啊!最后一次和大家在休息时间聊天，也是我最后一次给他们将大学的生活，他们听的是那样的专注、入神，笑的是那样的开心、开怀。
临行时，孙师傅送我到车间门口，希望我有时间多来看看，多来学学，并且叮嘱我：“年轻人，要本分做事，本分做人〞。就这样，带着几天的学习成果和长者的期望，我搭上了回程的客车。此时此刻，“人才〞和“教育〞再一次在我的脑海里回荡，这让我暗下决心：
我将通过每一天平凡的工作，用智慧去启迪同学，用情感去关爱同学，用人格去熏陶同学，用品德去影响同学，用意志去激励同学，培养全面发展的时代英才，完成一名人民教师的神圣使命!