起重机桥式设备操作规程.doc

起重机桥式设备操作规程 1设备操作前一般要求及准备工作 1.1接班前应提前15分钟到达现场，进行接班准备工作，全面观察车上及四周状况，并应对控制设备进行检查，如发生控制器、限位器、制动器、紧急开关、电铃主要机件失灵、钢绳跳槽、打折及达报废标准，未经处理，不得开动。检查完毕，鸣铃警告二次以上，再手合闸送电。 1.2闸送后进行试车，检查闸瓦及张合状况防止单闸工作，发现隐患，及时处理，反馈信息，待设备处理好后，方可投入吊运作业，防止设备带病工作，发生安全及设备事故。 1.3开车前应把各控制手柄都放到零位，在得到指挥信号后方能进行操作，启动前应发出警告信号，确认安全后，方能开车。 1.4起重机工作时，任何人都不准停留在车上观察和检查起重机设备状况者例外；但此时驾驶员须听从在车上的检修人员的指挥。 2.1先合总控制屏空气断路器2K、12K，按下启动按钮QA，接触器ZC合上，主起升控制屏、副起升控制屏、主小车控制屏、大车控制屏、以及附加控制屏等随之得电，再按下整流按钮，使整流装置接触器吸合，一切正常后，即可操作控制器，启动起重机。玉钢起重机为联动台操作，联动台只有3挡，即：3-2-1-0-1-2-3。 2.2主起升机构联动台位置工作状况说明： 2.2.1提升第一档：接触器K1，K7、K45得电，电机正向得电，抱闸松开，但由于转子回路中接有很大电阻，起动转矩较小约60%ME左右，当负载大于此值时会发生下降现象，故操作时可较快地越过第一档位置。 2.2.2提升第二档：接触器K44得电，切除一段电阻，电动机转矩加大，传动速度加快。 2.2.3提升第三档：接触器K43得电，又切除一段电阻，这一挡为过渡挡，经过一定延时后，三个时间继电器顺序接通K42、K41、K40，逐级切除转子回路电阻，电机转矩加大，传动速度加快。 2.2.4下降第一档、第二档位置：这一档位置是准备档位置，电动机仍正向接电，电机的输出力矩与负载的力矩是相反的，负载轻时为上升，负载重时为缓慢下降，这二挡只能作调整性移动，不同意长期使用，以免电阻器过热损坏。 2.2.5下降第三档位置：反馈制动下降，下降速度将因此提升，如手柄很快的拉到第三挡，接触器K1还来不及动作，K2、K7等线圈便接电，电动机作下降方向旋转，K44、K43相继接电，先后切除两段电阻，经过一段时间延时后，K42、K41、K40相继接电，先后切除转子回路电阻，起动完成。 2.2.6下降操作规程：重物的长距离下放，只同意用在第三档；第一、二两档仅供短距离重载低速调整用，第一档必须是重量大于约70%额定负荷时，才能应用，如重物很轻，会产生上升现象，第二档应在负载约为40-60%范围内使用；轻了会产生上升现象重了会有超速的危险。无论负载是多少，此二档都不同意长距离下放重物，否则易使起动电阻过热烧坏，由于电机容量选择较宽裕，在此二档重物有可能下不去。第三档是过渡特性，特别是重载时，手柄要很快滑过去，这样可以保证在电机到达同步转速之前，避免了超速的危险。如果是很轻的负载如小于30%额定值，需要低速调整，则可应用第三档进行点动操作。 副起升机构控制、电气原理和操作规程过程都与主起升机构相同，故不再详述。 2.3大车运行机构：运行机构控制回路左、右对称 2.3.1第一档，接触器K1或K2接电，制动器打开，电动机缓慢起动，这档的作用是：当主令手柄从第二第三档拉回零位经过第一档时，电动机接入电阻，大车以低速运行一段距离，有利于准备停车，减少震动和减少闸皮磨损。分段切除电阻，电动机转速加快，转矩加大，特性变硬，最后切除第四段电阻，起动完毕，电动机在额定转速下运行。 2.3.2第二档，接触器K43接电，切除一段电阻。电动机转矩加大，传动速度加快。 2.3.2第三档，接触器K42接电，又切除一段电阻，这一挡为过渡挡，经过一定延时后，二个时间继电器顺序接通K41、K40，逐级切除转子回路电阻，电机转矩加大，传动速度加快。 主小车运行机构和大车机构相同，故不再详述了 副小车机构操作较为简单，也不再详述了。 3.1当起重机运行时，禁止打开起动装置，起动电阻，配电盘等进行检视禁止在任何部件进行润滑，对电器设备进行检查时，电器设备本身应该断电。 3.2起重机吊运重物和液态金属时，应当先吊起0.5米左右的高度试闸，试验起升机构制动性能如只有单边制动器不能吊液态金属，起升机构吊有负荷时，严禁对制动器进行调整。 3.3起重机驾驶员必须听从领行员的指挥，假设发现任何人发出的紧急停车信号，均应马上停车，经了解清楚后方可开车，操作时假设碰到地面信号不明，指挥杂乱，视线不清时，应暂停吊运。 3.4在正常使用中不得撞车，二车相近时应相照顾，需推车时应经双方同意，方可缓慢推车，防止猛撞受震。 3.5起重机吊运液体金属或物件时，打铃让地面人员避让，应尽量绕过重要设备或潮湿区域；如必须通过时，应高度集中精力，缓慢运行，防止造成事故。 3.6凡出现铁、钢水穿包等事故时，驾驶员要沉静冷静，不得将钢包吊得太高，绕过有水和潮湿的地方，更不可在人员或重要设备上越过。 3.7在运行中，发现起重机有异常现象，必须马上停车检查，排除故障，未找出故障原因，不能开车。 3.8工作前检查或操作过程中发现有问题、隐患时必须及时处理和反馈、报告。 4.1工作完毕，吊具钳必须放回地面规定位置，吊钩升至安全位置，小车停放在大梁中央，切断电源，停车等待，防止起重机设备因制动系统失灵而造成溜钩事件，伤及人员或损坏地面设施。“限位开关停车，以免限位开关失效，发生事故。 4.3工作完毕，离开驾驶室，必须切断紧急开关，拉下电源总闸刀，各控制开关放在零位，主副钩升到安全位置方能离开。 4.4必须在起重机停稳后才能上下车，任何人上下必须与操联系好，严禁从一台车跨越到另一台车。 5.设备紧急停车或事故停车的操作程序及注意事项 5.1事故停车或紧急停车时，如发现停不下来或控制失灵，可先拉下紧急开关或操作开关，再拉下空气断路器，切断电源，待处理好事故再恢复运转状态。 5.2停车操作时，遇突然停电，应拉下总闸刀，各操作手推到零位，通电后再按开车步骤开车。 5.3当发生紧急状况时，可切断起重机总电源，马上停车，但对正在吊运液钢时，因制动失效，钢包在重力作用下会自动下降，故绝不能扳动紧急开关，切断总电源，应该用控制器开到下降最后一档，使钢包依靠电机力下降。并找安全地方放下降，如找不到安全地点，下降到一定高度后，拉到刹车档再上升，反复上下运行，直到找到安全地方放下为止。 6.1驾驶员在开车时，必须集中精力，认真操作，上班前和班中绝对禁止喝酒。 6.2起重机吊物时特别是吊运液体金属严禁从人头上和主要设备经过，严禁利用起重机设备与地面人员开玩笑。 6.3在同一轨道上有数台起重运行时，必须注意彼此距离，当两台起重机靠近时，应鸣铃通知，以免撞车，如需推车时，应缓慢推动，严禁快速冲击，发现问题应马上停车。 6.4运行中发现钢丝绳跳出卷筒或出槽应马上停车处理，以免拉断。 6.5在多层起重机同时作业的区域，必须注意上下层起重机的位置，以免发生碰撞。 6.6严禁用龙门主钩单边钩吊任何物件，双钩必须在平衡条件下起吊。