探伤工专业知识测试试卷.doc

探伤工专业知识测试试卷 (9)
探伤工专业知识测试试卷
尖轨探伤时，仪器探测区域为轨面宽度大于〔〕的部位。 [单项选择题] *
50(正确答案)
53
55
57
常备再用轨，上备轨架前必须进行〔〕的探伤。 [单项选择题] *
钢轨全长范围内(正确答案)
轨头
轨底
轨腰
经探伤确认无伤的再用轨应在轨面上标明“〔〕〞。 [单项选择题] *
探伤时间(正确答案)
探伤人员
探伤仪器
探伤标准
成段改换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在〔〕内强化检查和监视。 [单项选择题] *
三个月(正确答案)
四个月
五个月
六个月
无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤，没半年不少于〔〕次。 [单项选择题] *
1(正确答案)
2
3
4
《钢轨探伤管理规则》规定，对()的钢轨，应进行监控，作好记录，并通知线路工区。 [单项选择题] *
轻伤
轻伤有发展(正确答案)
重伤
伤损
厂焊或基地焊的钢轨焊缝，应严格执行的“()〞规定。 [单项选择题] *
先探伤、后上道(正确答案)
先焊接、后上道
先装车、后探伤
先上道、后探伤
焊缝两侧各〔〕毫米范围内，不得进行钻孔或安装其他装置。 [单项选择题] *
400(正确答案)
500
600
700
在役焊缝探伤应包括自焊缝中心两侧各延伸〔〕毫米范围。 [单项选择题] *
200(正确答案)
150
120
100
新焊缝探伤在推瘤和打磨后进行，焊缝处温度应冷却至〔〕℃以下或自然轨温。 [单项选择题] *
40(正确答案)
45
50
55
用O°探头探伤新焊铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低〔〕dB及以上。 [单项选择题] *
16(正确答案)
18
20
22
《钢轨探伤管理规则》规定，探头配置应能确保从钢轨踏面扫查时，声束所能射及部位的危害性缺陷都能有效检测。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
《钢轨探伤管理规则》规定，要强化对轨头〔包括内侧、中部和外侧〕和轨底横向裂痕〔核伤〕的探测。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
每年入夏季，应强化对正线道岔曲基本轨的探测。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
尖轨探伤时，仪器探伤不用与手工检查相结合。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
高锰钢整铸辙叉应采纳手工检查。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
钢轨组合辙叉探伤应采纳仪器探伤，不用与手工检查相结合。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
要定期对可动心轨进行探伤检查。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
在对重点处所进行钢轨〔焊缝〕探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
站专线钢轨探伤，轨面锈蚀严重时，应采纳〔〕。 [单项选择题] *
手工检查(正确答案)
仪器检查
轨检车检查
不用检查
站专线钢轨探伤，假设遇机车、车辆压道无法探伤，应作好记录，不用报技术〔线路〕科备案。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
经探伤确认有伤的再用轨应做显然的标记。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
成段改换钢轨，再用轨应先上道，后探伤。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
新钢轨上道后应及时进行探伤，发现伤损时，不用及时上报。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
冬季应适当()探伤遍数。 [单项选择题] *
增加(正确答案)
减少
取消
不变
伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲惫伤损〔如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂痕、水平裂痕等〕地段应适当〔〕探伤遍数。 [单项选择题] *
增加(正确答案)
减少
取消
不变
发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时应马上通知线路工区〔车间〕及工务段调度。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区〔〕。 [单项选择题] *
马上改换(正确答案)
密切监视
派人检查
加固处理
在线路上现场焊接的接头，焊接后应及时进行探伤。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
在办理线路验交时，必须有完整的焊接探伤记录。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
焊缝横断面各个部位都应是钢轨探伤探测范围。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
钢轨探伤铝热焊焊缝扫描不用遍及焊缝全宽度〔钢轨纵向〕。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
焊缝探伤扫描方式和要求不用符合TB/T2658.21标准的有关规定。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
钢轨焊缝探伤应采纳单探头和双探头两种方法从焊缝〔〕分别进行扫查。 [单项选择题] *
两侧(正确答案)
一侧
中间
下面
钢轨焊缝探伤应采纳仪器检查和人工检查相结合的方法。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
钢轨焊缝探伤应采纳专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
所有探伤设备应同时具有对焊缝进行双探头扫查和单探头扫查功能。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
在役焊缝疲惫缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定的当量时判为〔〕。 [单项选择题] *
重伤(正确答案)
轻伤有发展
轻伤
折断
在役焊缝疲惫缺陷的当量未达到探伤灵敏度规定的当量时判为〔〕。 [单项选择题] *
重伤
轻伤有发展
轻伤(正确答案)
折断
钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
钢轨焊补前应通过打磨彻底清除裂痕，并经〔〕确认后再进行焊补。 [单项选择题] *
探伤(正确答案)
清洗
拨正
眼看
钢轨焊补后不用进行探伤。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
钢轨焊补后，为保证焊补质量，可采纳多种探伤方法。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
钢轨焊补初期，要强化探伤和监控。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
钢轨伤损标记中表示有一定范围的轻伤标记是()。 [单项选择题] *
∣←△→∣(正确答案)
↑△
↑△↑
→△←
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是()。 [单项选择题] *
∣←△△△→∣
↑△△△(正确答案)
→△△△←
↗△△△↖
钢轨伤损中表示一点轻伤的标记是()。 [单项选择题] *
∣←△→∣
↑△(正确答案)
↑△↑
→△←
钢轨伤损中表示一点轻伤有发展的标记是()。 [单项选择题] *
∣←△△→∣
↑△△(正确答案)
→△△←
↗△△△↖
钢轨伤损中表示连续轻伤有发展的标记是()。 [单项选择题] *
∣←△△→∣(正确答案)
↑△△
→△△←
↗△△△↖
钢轨伤损中表示重伤连续伤损的标记是()。 [单项选择题] *
∣←△△△→∣(正确答案)
↑△△△
→△△△←
↗△△△↖
伤损钢轨用〔〕铅油做标记。 [单项选择题] *
白色(正确答案)
红色
黑色
黄色
施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于〔〕。 [单项选择题] *
60min
120min
180min(正确答案)
240min
凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由〔〕负责巡查养护，确保行车安全。 [单项选择题] *
设备管理单位
线路工区
施工单位(正确答案)
施工配合单位
凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过铁路产品认证。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任施工负责人。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
凡上道进行设备检查时，必须设现场〔〕。 [单项选择题] *
安全员
设备管理员
领工员
防护员(正确答案)
各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
小型养路机械上道作业时，施工负责人应〔〕设置好防护。 [单项选择题] *
确认(正确答案)
发出
不必须要
先上道
结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采用防溜措施，并加锁固定。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
靠近线路堆放材料、机具等，可以侵入机车车辆限界。 [单项选择题] *
对
错(正确答案)
线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备状况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时()。 [单项选择题] *
下道避车(正确答案)
停止作业
检查设备
检查工具
应急故障处理时应遵照〔〕的原则。 [单项选择题] *
先防护，后处理(正确答案)
先处理，后防护
先处理，后报警
先检查，后防护
确保安全生产是工务部门的基本()。 [单项选择题] *
使命(正确答案)
任务
义务
办法
各级工务部门必须认真落实执行、〔〕预防为主的方针， [单项选择题] *
效率第一
质量第一
安全第一(正确答案)
效益第一
营业线施工等级分为〔〕级。 [单项选择题] *
一
二
三(正确答案)
四
天窗分为施工天窗和〔〕天窗。 [单项选择题] *
修理(正确答案)
抢修
检查
试验
多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定〔〕、明确施工负责人，并制定保证行车和人身安全的措施。 [单项选择题] *
施工主体单位(正确答案)
施工单位
施工配合单位
施工时间
影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写〔〕。 [单项选择题] *
工电配合通知书(正确答案)
配合经费协议
工电施工计划
工电整改通知书
施工负责人必须严格遵守以下规定：开工前，应有针对性的对全体施工人员、包涵劳务工进行〔〕。 [单项选择题] *
文化教育和技术交底
安全教育和效益交底
安全教育和技术交底(正确答案)
政治思想教育和技术交底
施工负责人线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到〔〕、材料机具不侵入限界，并做好记录。 [单项选择题] *
施工方案要求
施工单位要求
放行列车条件(正确答案)
施工时间规定
施工负责人指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是：当列车减速〔限速45km/h〕通过时，每个接头至少拧紧〔〕根。 [单项选择题] *
6根
2根(每端1根)
4根(任意位置)
4根(每端2根)(正确答案)
故障处理后的放行列车条件由工务段〔〕决定。 [单项选择题] *
段长
车间主任
工班长
现场负责人(正确答案)
凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置()。 [单项选择题] *
防护(正确答案)
看护
信号
看守
施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度 等通信设备。 [单项选择题] *
对(正确答案)
错
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设〔〕。 [单项选择题] *
现场防护员
工长
驻站联系员(正确答案)
安全员
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工地点设〔〕。 [单项选择题] *
现场防护员(正确答案)
调度员
驻站联系员
联系员
驻站联系员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达()，通报列车运行状况。 [单项选择题] *
调度命令(正确答案)
领导文件
施工开始命令
施工结束命令
使用移动停车信号防护时时，远端防护员应站在距施工地点〔〕米，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号。 [单项选择题] *
500
600
700
800(正确答案)
移动停车信号牌应设在施工地点两端各〔〕m处。 [单项选择题] *
10
20(正确答案)
30
40
在白天使用移动减速信号是用〔〕表示的。 [单项选择题] *
黄色圆牌(正确答案)
绿色圆牌
红色圆牌
黄色方牌
减速信号牌黄底黑字，应标明列车限制〔〕。 [单项选择题] *
速度(正确答案)
时间
里程
距离
在白天，移动停车信号是用〔〕表示的。 [单项选择题] *
黄色圆牌
绿色圆牌
红色方牌(正确答案)
黄色方牌
使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于〔〕m [单项选择题] *
10
15(正确答案)
20
25
施工防护中夜间使用的移动停车信号是用〔〕显示的。 [单项选择题] *
柱上红色灯光(正确答案)
柱上黄色灯光
柱上绿灯光
作业标
施工防护中使用的移动减速防护终端信号距离施工地点〔〕米。 [单项选择题] *
500
600
800(正确答案)
1000
施工防护中白天使用的减速防护地段终端信号是用〔〕显示的。 [单项选择题] *
黄色圆牌
绿色圆牌(正确答案)
黄色方牌
红色方牌
施工防护中听觉信号显示方法:警报信号的显示方法是〔〕。 [单项选择题] *
一长一短声
一长二短声
一长三短声(正确答案)
一长四短声
施工防护中听觉信号显示方法:确报信号的显示方法是〔〕。 [单项选择题] *
一长一短声
一长二短声(正确答案)
一长三短声
一长四短声
施工防护中听觉信号显示方法:预报信号下行的显示方法是〔〕。 [单项选择题] *
一长声(正确答案)
二长声
三短声
四短声
施工防护中听觉信号显示方法:预报信号上行的显示方法是〔〕。 [单项选择题] *
一长声
二长声(正确答案)
三短声
四短声
施工防护中，听觉信号长声为()s。 [单项选择题] *
5
3(正确答案)
2
1
施工防护中，听觉信号短声为()s。 [单项选择题] *
5
3
2
1(正确答案)
施工防护中，听觉信号长声和短声音响间隔〔〕s。 [单项选择题] *
5
3
2
1(正确答案)
施工防护中，听觉信号重复鸣示时应间隔〔〕s。 [单项选择题] *
5(正确答案)
3
2
1
在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设〔〕，并按规定向车站联系登记。 [单项选择题] *
驻站联系员(正确答案)
安全员
质检员
设备管理员
在电气化区段，作业人员和工具与接触网必须坚持〔〕m以上的距离。 [单项选择题] *
0.5
1
2(正确答案)
1.5
120km/h＜VmAx≤200km/h的线路，在移动减速信号外方增设带〔〕字的特别移动减速信号。 [单项选择题] *
K
A
T(正确答案)
G
减速地点标应设在必须要减速地点的两端规定距离。背面表示列车应按规定限速通过地段的〔〕。 [单项选择题] *
始点
零点
终点(正确答案)
任意点
减速地点标应设在必须要减速地点的两端规定距离。正面表示列车应按规定限速通过地段的()。 [单项选择题] *
始点(正确答案)
零点
终点
任意点