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汽车ABS故障检测流程
直观检查：
① 检查汽车的驻车制动是否完全释放。
② 检查制动储液罐液面是否符合规定。
③ 检查所有的制动管路有无损坏变形和泄漏迹象。
④ 检查ABS系统的所有熔断丝是否完好，导线是否破损，插座是否牢固。
⑤ 检查蓄电池容量和电压是否符合规定，正负极导线的连接是否可靠。
⑥ 检查ABS、ECU插接器连接是否牢靠。
⑦ 检查电路连接处是否腐蚀、损坏、松脱或接触不良，ABS系统的各搭 铁线搭铁是否可靠。
⑧ 检查轮胎是否符合要求。
⑨ 检查汽车的车轮转动有无阻滞，轮毂轴承间隙是否正常。
上述检查正常或经调整正常后进人试车检查。
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试车检查：
通过路试检查，评价汽车的制动性能及ABS的工作情况，并确认故障病 症。试车检查的方法是先以30km/h左右的车速减速制动使其停车，然 后以40km /h左右的车速紧急制动，观察制动过程中发生的现象。
① 根据故障指示灯判断故障：
正常情况下，当点火开关置于“ON位置起动发动机时，两个灯均应亮， 而起动完毕，制动指示灯应立即熄灭，而ABS故障指示灯应点亮4s左右 后熄灭。在试车期间及停车过程中，两个灯均应保持熄灭。假设任一指 示灯亮，那么应注意引起指示灯变亮的条件。假设汽车的ABS故障指示 灯点亮，那么说明ABS有故障；假设制动指示灯变亮，那么说明常规制 动系统存在故障，如液位过低等。
② 根据制动的轮胎印迹判断故障：
试车紧急制动时，假设在路面上留下拖印痕迹，那么说明ABS系统存在 车轮抱死故障。
③ 根据制动时汽车的方向稳定性判断：一
试车时减速制动，汽车直线行驶，而紧急制动时有跑偏甚至侧滑现象， 说明ABS系统存在故障；假设试车时减速制动，有跑偏现象，多为常规 制动系统故障。
④ 根据制动踏板的感觉判断故障：
发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板有反弹现象，说明ABS在工作， 其踏板反弹是因ABS油泵运转时，储液器油液被压抽到制动主缸引起； 试车时，当踩下制动踏板时，感到有轻微的振动现象，说明ABS在工作， 其踏板振动是因ABS工作时，制动系统轮缸的油压经历着减压着减压一 保压一增压的循环过程引起，当试车时，踩下汽车的制动踏板，假设感 觉不到制动踏板的连续振动，说明ABS发生了故障。