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柴油机机械故障的预兆和处理

柴油机在运行中如果出现机械故障，轻者造成零部件损伤，重者导致重大机械事故的发生。通常状况下，柴油机发生故障前，转速，声音、排气、水温、机油压力等数据都会表现出异常，即故障预兆特征。操作人员应依据预兆特征，迅速准确作出判断，果断采用措施，避免事故发生。

“飞车〞故障

预兆特征：转速突然升高，越来越快，不受抽门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

“飞车〞属于超速空转，在正常负荷下不会发生。而在刚起动或突然减轻负荷的状况下，才可能出现。“飞机〞的主要原因是调整器发生故障，使供油失去控制而引起。出现“飞车〞预兆，如不马上采用措施，会导致捣缸，断轴等事故发生。

处理措施：主要是通过断油或断气达到熄火目的。一是关油门停止供油，并踏下制动器：二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是可用高档重负荷(制动)，迫使发动机熄火。

粘缸故障

预兆特征：转速下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，超过100℃。

此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。主要是严重缺水，水冷却系统失效。假设马上熄火停机，就可能产生粘缸。

处理措施：慢速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。否则，马上加冷却水，会使机件因局部温度下降过快产生变形或裂痕。

捣缸故障

预兆特征：曲轴箱有“嗒嗒〞声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗称的“敲缸声〞。机油压力下降，急加速时更显然。

捣缸是破坏性很大的故障，主要是由于连杆螺栓松退，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱成折断所致。假设有敲缸声，但机抽压力正常，则不是捣缸的预兆。

处理措施：马上停机检修，改换新件。

烧瓦故障

预兆特征：声音发闷，好象负荷突然加重转速降低，机油压力下降，排气冒黑烟。

烧瓦会导致轴瓦与轴颈抱死而熄火，主要是轴瓦表面润滑油膜被破坏，轴瓦与轴颈表面金属直接接触、摩擦温度迅速上升，表面产生胶合所致。

处理措施：马上停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，修理改换。

断轴故障

预兆特征：曲轴箱内发生沉闷的敲击声，慢速行驶时机件抖动严重，排气冒黑烟。

断轴主要是曲轴颈轴肩处机械疲惫超限，有一个从裂到断的渐变过程。出现隐性裂变时，预兆特征不显然，随着裂痕扩展，预兆特征越来越显然，最后导致断轴熄火。假设出现油门抖动时停机。可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大，且推动不费力，说明曲轴已折断。

处理措施：发现预兆马上停机检查，发现裂痕及时改换曲轴。