2019-2025年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷B卷含答案.docx

2019-2025年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷B卷含答案

单选题（共600题）
1、对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（ ）。
A.熟料+石膏
B.粒化高炉矿渣
C.火山灰质混合料
D.石灰石

【答案】 C
2、工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（ ）等。
A.地形特征
B.成层特征
C.成层分布
D.标高与范围

【答案】 B
3、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（　　）。
A.±10%
B.±5%
C.+5%～0
D.0～-5%

【答案】 B
4、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根据地质报告分析，土质为淤泥、亚粘土和硬
A.耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
B.绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
C.链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
D.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船

【答案】 C
5、卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、()应满足设计要求。
A.密度
B.浑圆度
C.含水率
D.级配

【答案】 D
6、承包人应在计划开工日期（ ）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。
A.5d
B.7d
C.14d
D.28d

【答案】 B
7、有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%

【答案】 B
8、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影
A.历年最低水位
B.历年平均水位
C.设计低水位
D.设计高水位

【答案】 C
9、斜坡堤砂垫层用砂宜采用（ ）。
A.中细砂
B.中粗砂
C.细砂
D.砾砂

【答案】 B
10、疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（ ）的7%计算。
A.定额直接费+间接费
B.直接工程费+财务费用
C.直接工程费+间接费
D.定额直接费+财务费用

【答案】 C
11、我国采用黄海平均海平面是（ ）验潮站测得的。
A.上海
B.广州
C.青岛
D.大连

【答案】 C
12、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（ ）。
A.先上后下
B.先中间后周边
C.先周边后中间
D.先下后上

【答案】 A
13、（ ）不属大型施工船舶。
A.起重船
B.打桩船
C.大型交通船
D.挖泥船

【答案】 C
14、水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（ ）施工。
A.低潮时
B.落潮时
C.平潮时
D.高潮时

【答案】 C
15、板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（ ），使墙面平滑过渡。
A.加异形钢板桩的方法进行调整
B.在后沉的板桩中逐根纠正
C.采用修整桩边的方法逐渐调整
D.调整打桩架的位置逐渐调整

【答案】 B
16、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（ ）。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

【答案】 D
17、下列不属于工程概算文件的选项是（ ）。
A.封面
B.扉页
C.编制说明
D.编制依据

【答案】 D
18、硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。
A.32.5级和32.5R级
B.42.5级和42.5R级
C.52.5级
D.52.5R级

【答案】 B
19、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（ ）。
A.施工准备工作计划
B.外部资源需求计划
C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明
D.劳动力需求量计划

【答案】 D
20、编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（ ），并报上级主管部门审核批准。
A.防风防台方案
B.安全技术措施
C.防护性措施
D.防风抗浪方案

【答案】 B
21、港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜(　　)。
A.短于100m
B.长于100m
C.短于50m
D.长于50m

【答案】 A
22、人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮区界
D.滞留点

【答案】 B
23、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04

【答案】 C
24、分项工程的质量检验应由（ ）组织进行。
A.施工单位负责人
B.施工单位分项工程负责人
C.施工单位分项工程技术负责人
D.施工单位技术负责人

【答案】 C
25、下列施工条件中，不属于自然条件的是（ ）。
A.水文
B.地震
C.地质
D.水陆交通

【答案】 D
26、当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（ ）mm。
A.5～40
B.20～200
C.40～250
D.60～250

【答案】 B
27、绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的（ ）。
A.1.0～1.5倍
B.1.5～2.0倍
C.1.5～2.5倍
D.2.0～2.5倍

【答案】 C
28、 关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是(　　)。
A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速

【答案】 D
29、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（ ）。
A.从墙后开始抛填
B.在岸边从陆上向海中推填
C.根据施工方便随机抛填
D.海、陆双向对头抛填

【答案】 A
30、工程量清单计价采用（　　）。
A.市场单价
B.定额单价
C.协商单价
D.综合单价

【答案】 D
31、海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于(　　)mm，且颗粒间无黏结力。
A.0.03
B.0.05
C.0.10
D.0.15

【答案】 C
32、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（　　）结构。
A.无锚板桩
B.斜拉桩式板桩
C.地下墙式板桩
D.有锚板桩

【答案】 C
33、我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为
A.10
B.12
C.13.5
D.14

【答案】 D
34、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A.均匀性
B.抗剪强度
C.变形性能
D.压缩性

【答案】 B
35、在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（　　）。
A.截面小、跨度大
B.具有更强的抗裂能力
C.生产工艺简单
D.节省钢材

【答案】 C
36、粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（ ）。
A.套筒冷挤压连接
B.滚压直螺纹连接
C.锥螺纹连接
D.镦粗直螺纹连接

【答案】 B
37、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（　　）。
A.成本和利润
B.成本和间接费
C.成本和工地管理费
D.成本和总部管理费

【答案】 A
38、重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12．6kN／m3、厚度大于（ ）的回淤物应予清除。
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm

【答案】 B
39、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（　　）的潮位。
A.10％
B.50％
C.80％
D.90％

【答案】 A
40、1000 总t 船舶发生海损事故，死2 人，经济损失280 万属于（ ）。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 小事故

【答案】 B
41、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（ ）。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

【答案】 D
42、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（　　）的质量保证体系。
A.企业自律
B.企业自检
C.企业自评
D.企业自主

【答案】 B
43、水运工程竣工验收前，质监机构应当对该工程的质量进行全面核查，提出（ ）。
A.质量监督申请书
B.质量监督意见书
C.质量鉴定书
D.质量监督报告

【答案】 D
44、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（ ）浇筑施工。
A.回填前
B.回填后
C.压载前
D.回填压载后

【答案】 D
45、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（ ）。
A.较大质量事故
B.质量隐患
C.一般质量事故
D.质量问题

【答案】 D
46、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长

【答案】 B
47、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（ ）。
A.补抛
B.细抛
C.粗抛
D.散抛

【答案】 C
48、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（ ）。
A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm
B.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
C.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm
D.同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm

【答案】 B
49、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。
A.锥螺纹连接
B.滚压直螺纹连接
C.套筒冷挤压连接
D.镦粗直螺纹连接

【答案】 B
50、在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（ ）。
A.土工膜
B.非机织土工布
C.土工网
D.土工带

【答案】 B
51、在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8

【答案】 B
52、（ ）不计概算扩大系数。
A.大型土石方工程
B.直立式护岸
C.斜坡式引堤
D.斜坡式护岸

【答案】 A
53、板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到
A.设计强度的75%
B.设计强度的85%
C.设计强度的95%
D.设计强度

【答案】 D
54、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（　　）。
A.±10％
B.±5％
C.+5％～0
D.0～-5％

【答案】 B
55、项目进度控制应以实现（ ）为最终目标。
A.最短工期
B.最大经济效益
C.施工合同约定的竣工日期
D.业主下达的工期

【答案】 C
56、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（ ）。如设计另有规定，应满足设计要求。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m

【答案】 B
57、基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（ ）个。
A.2
B.1
C.3
D.4

【答案】 C
58、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（ ）。
A.确保项目技术方案科学
B.工艺与工序合理
C.直接、及时向业主报送施工组织设计
D.技术管理流程受控、技术资料规范

【答案】 C
59、硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。
A.32.5级和32.5R级
B.42.5级和42.5R级
C.52.5级
D.52.5R级

【答案】 B
60、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A.1.0～2.0
B.1.5～2.5
C.2.0～3.0
D.2.5～3.5

【答案】 B
61、港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。
A.绞吸挖泥船
B.链斗挖泥船
C.抓斗挖泥船
D.耙吸挖泥船

【答案】 A
62、水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（ ）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A.50t以上100t以下
B.100t以上500t以下
C.500t以上800t以下
D.500t以上1000t以下

【答案】 B
63、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（ ）均不得使用。
A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.粉煤灰硅酸盐水泥
D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

【答案】 D
64、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（ ）。
A.10～20mm
B.10～30mm
C.20～30mm
D.20～40mm

【答案】 C
65、泥沙颗粒的（　　）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。
A.最大粒径
B.最小粒径
C.中值粒径
D.公称粒径

【答案】 C
66、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（ ）g／m2。
A.100～300
B.200～400
C.300～500
D.400～600

【答案】 C
67、对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（ ）。
A.先精安一块，以它为依托，再安其他方块
B.先粗安一块，以它为依托，再安其他方块
C.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装
D.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安装第一块方块

【答案】 D
68、在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（　　）。
A.85％
B.90％
C.95％
D.98％

【答案】 C
69、陆上爆破的爆破层厚度超过（ ）时，应采取台阶式分层爆破。
A.3.0m
B.4.0m
C.5.0m
D.6.0m

【答案】 C
70、在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（ ）等内容。
A.平面控制测量
B.工地试验室
C.高程控制测量
D.变形观测

【答案】 B
71、斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。
A.土工织物宜事前加工成铺设块
B.土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝
C.水下铺设土工织物应顺水流方向进行
D.水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧

【答案】 D
72、水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。
A.质量监督意见书
B.质量证书
C.质量鉴定书
D.质量监督报告

【答案】 B
73、水运工程项目实施，应当在（ ）划分单位工程、分部和分项工程。
A.在编制施工方案时
B.在开工之后
C.在开工之前
D.在编制施工组织设计时

【答案】 C
74、土的渗透性是其重要的（　　）性质之一。
A.化学
B.力学
C.物理
D.变形

【答案】 C
75、编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（ ），并报上级主管部门审核批准。
A.防风防台方案
B.安全技术措施
C.防护性措施
D.防风抗浪方案

【答案】 B
76、为搞好工程的技术总结，工程竣工后（ ）是不适宜的。
A.安排技术总结计划
B.确定总结题材
C.整理已经收集和积累的资料
D.由亲自参加项目的施工者执笔

【答案】 A
77、质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（ ）。
A.1％
B.3％
C.5％
D.10％

【答案】 B
78、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在()kPa以上，以保证加固效果。
A.60
B.70
C.85
D.90

【答案】 C
79、单位工程完工后应由（ ）组织进行质量检验。
A.监理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.质量监督部门

【答案】 C
80、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（ ）。
A.完全相等
B.几乎相等
C.相差很大
D.无规律

【答案】 B
81、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（ ）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。
A.0.1～0.3m
B.0.2～0.6m
C.0.3～0.5m
D.0.5～0.8m

【答案】 C
82、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（ ）m左右。
A.3
B.4
C.5
D.6

【答案】 C
83、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（　　）。
A.吹填面积
B.吹填数量
C.吹填厚度
D.吹填速度

【答案】 C
84、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知之日起（ ）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
A.7
B.10
C.15
D.30

【答案】 C
85、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中，不包括（ ）。
A.确保项目技术方案科学
B.工艺与工序合理
C.直接、及时向业主报送施工组织设计
D.技术管理流程受控、技术资料规范

【答案】 C
86、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（ ）。
A.引气剂
B.钢筋阻锈剂
C.外加电流阴极保护
D.硅烷浸渍

【答案】 C
87、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（ ）。
A.偏位控制
B.桩的承载力控制
C.岸坡稳定控制
D.桩的裂损控制

【答案】 C
88、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa

【答案】 C
89、港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（ ）。
A.质量监督站对工程质量进行检验的日期
B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期
C.工程验收合格的日期
D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期

【答案】 B
90、我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A.10m
B.12m
C.13.5m
D.14m

【答案】 D
91、在河口区，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能达到的河流上游最远处称为（ ）。
A.潮区界
B.潮流界
C.混合点
D.海水与淡水混合区

【答案】 B
92、概算由（ ）负责编制。
A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位

【答案】 B
93、混凝土中掺加适量的硅灰能（ ）。
A.提高混凝土的流动性
B.提高水泥的水化度
C.减少高效减水剂的掺量
D.明显降低水化热

【答案】 B
94、耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A.土质和水位
B.潮流和挖深
C.土质和挖深
D.波浪和挖深

【答案】 C
95、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（ ）。
A.无需调整
B.必须采取措施加快
C.允许暂时落后
D.利用以后的时差可自然调整

【答案】 B
96、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（ ）内无条件支付。
A.7d
B.14d
C.28d
D.30d

【答案】 A
97、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（ ）。
A.向内倾斜0.5%～1.5%
B.向内倾斜1.5%～2%
C.向外倾斜0.5%～1.5%
D.向外倾斜1.5%～2%

【答案】 A
98、在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（ ）作为反滤层。
A.土工膜
B.非机织土工布
C.土工网
D.土工带

【答案】 B
99、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（ ）以下的罚款。
A.5万元
B.7万元
C.10万元
D.15万元

【答案】 A
100、关于板桩码头的说法，错误的是（　　）。
A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B.有结构简单、用料省、方便施工等优点
C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限
D.耐久性较差

【答案】 C
101、采用链斗式挖泥船和吹泥船施工时，对于（ ）宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳。
A.砂
B.粉土
C.黏性土
D.淤泥

【答案】 C
102、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（ ）。
A.增强沉箱抗浪的能力
B.保持沉箱的稳定性
C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下
D.保持岸坡稳定

【答案】 C
103、海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（ ）。
A.设计高水位至设计低水位之间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域

【答案】 D
104、港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（ ）。
A.热轧带肋钢筋
B.热轧光圆钢筋
C.冷拉钢丝
D.刻痕钢丝

【答案】 B
105、因海水的（ ）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A.温度、盐度
B.高程
C.透明度
D.密度

【答案】 A
106、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm

【答案】 C
107、根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》，现场经费属于(　　)。
A.定额直接费
B.直接工程费
C.其他直接费
D.专项费用

【答案】 B
108、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（ ）。
A.拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上
B.拉杆应搁置在垫平的垫块上
C.拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露
D.张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力

【答案】 C
109、孔隙率n（％）是（ ）。
A.土中孔隙体积与土粒体积之比
B.土中水体积与土体总体积之比
C.土中孔隙体积与土体总体积之比
D.土中水体积与土粒总体积之比

【答案】 C
110、以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（ ）。
A.地质
B.修船
C.水文
D.气象

【答案】 B
111、进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（ ）填充。
A.5～50mm碎石
B.30～70mm碎石
C.二片石
D.混合石

【答案】 C
112、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（ ）检查确认。
A.建设单位
B.质量监督单位
C.施工单位专职质量检查员
D.设计单位

【答案】 C
113、浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（ ）。
A.10～20mm
B.10～30mm
C.20～30mm
D.20～40mm

【答案】 C
114、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。
A.垂直分力
B.水平分力
C.垂直和水平分力
D.合力

【答案】 B
115、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（ ）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A.垂直
B.呈30°角
C.呈45°角
D.平行

【答案】 D
116、南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（ ）硅酸盐水泥。
A.普通硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.粉煤灰质硅酸盐水泥

【答案】 B
117、碳素结构钢在环境温度低于（ ）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。
A.-10℃
B.-12℃
C.-16℃
D.-18℃

【答案】 C
118、在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。
A.轻型平口抓斗
B.中型抓斗
C.重型全齿抓斗
D.超重型抓斗

【答案】 B
119、港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（ ）作为配制混凝土的依据。
A.取较大值
B.取较小值
C.取平均值
D.任取一值

【答案】 B
120、投标人在投标截止时间之前撤回已提交投标文件的，招标人应当自收到投标人书面撤回通知之日起（ ）日内退还已收取的投标保证金。
A.5
B.7
C.10
D.15

【答案】 A
121、港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。
A.0.35
B.0.40
C.0.45
D.0.50

【答案】 A
122、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（ ）的潮位。
A.1％
B.2％
C.5％
D.10％

【答案】 A
123、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（ ）。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值
B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%

【答案】 A
124、每年台风季节到来前，（ ）要编制防台预案。
A.有船单位和项目经理部
B.建设单位
C.监理单位
D.质检机构

【答案】 A
125、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（　　）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。
A.中心
B.中心及边缘处
C.中心与边缘处之间
D.边缘处

【答案】 D
126、排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（ ）cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满，以确保其与垫层有可靠的连通，同时避免抽真空时漏斗处下陷。
A.10
B.20
C.30
D.50

【答案】 D
127、重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（ ）后开始。
A.1层
B.1～2层
C.2～3层
D.1～3层

【答案】 B
128、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（ ）的混凝土。
A.C40
B.C45
C.C50
D.C55

【答案】 B
129、根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后(　　)内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。
A.3d
B.7d
C.10d
D.14d

【答案】 B
130、工程勘察报告关于地下水的描述中应包括：地下水类型、形成条件、水位特征、含水层（ ）的渗透系数。地下水活动对不良地质现象的发育和基础施工的影响。地下水水质对建筑材料的侵蚀性。
A.水平方向
B.垂直方向
C.各个方向
D.垂直和水平方向

【答案】 D
131、沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以（ ）表示的浮游稳定性。
A.重心高度
B.干舷高度
C.定倾半径
D.定倾高度

【答案】 D
132、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（ ）。
A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥

【答案】 C
133、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类，用于加固（ ）。
A.砂土地基
B.软土地基
C.碎石基础
D.粉土地基

【答案】 B
134、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（ ）
A.100kg 左右的块石
B.模袋混凝土
C.混凝土人工块体
D.钢制石笼

【答案】 C
135、施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项
A.审批
B.核准
C.备案
D.检验

【答案】 C
136、概算经批准后，是建设项目投资的（ ）。
A.最高限额
B.最低限额
C.全部费用
D.部分费用

【答案】 A
137、台风是中心风力达（ ）级以上的风。
A.12
B.10
C.8
D.13

【答案】 A
138、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。
A.水深
B.疏浚土质
C.水流
D.风浪

【答案】 B
139、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。
A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度
B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
C.锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准

【答案】 D
140、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（　　）索赔。
A.直接费
B.间接费
C.利润
D.额外工作

【答案】 D
141、抛枕施工时宜采用（ ），均匀抛投、分层实施。
A.断面法
B.平均水深法
C.网格法
D.三角网法

【答案】 C
142、根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后(　　)内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。
A.3d
B.7d
C.10d
D.14d

【答案】 B
143、门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（ ）
A.月
B.季
C.半年
D.年

【答案】 B
144、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（　　）。
A.由岸侧向水域分层进行
B.在基桩处，沿桩周对称抛填
C.桩两侧高差不得大于1m
D.如设计另有规定，应满足设计要求

【答案】 A
145、港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（　　）。
A.成本
B.损失
C.成本和利润
D.损失和利润

【答案】 C
146、工程月、旬（或周）施工进度计划是（ ）。
A.实施性的作业计划
B.控制性计划
C.确定总进度目标的计划
D.控制总工期的计划

【答案】 A
147、施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（　　）制。
A.“二相三线”
B.“三相三线”
C.“三相四线”
D.“三相五线”

【答案】 D
148、《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块
A.设计高水位
B.设计低水位
C.历年最高水位
D.历年最低水位

【答案】 B
149、板桩结构的优点不包括（ ）
A.耐久性好
B.结构简单、施工方便
C.用料省、工程造价低
D.对复杂地质条件适应性强

【答案】 A
150、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（ ）。
A.应继续保持其领先地位
B.对于保证进度计划是有利的
C.可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工
D.可能转化为关键线路

【答案】 C
151、港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（ ）。
A.≤1.0
B.≤3.0
C.≤5.0
D.≤7.0

【答案】 B
152、关于板