矩形墩盖梁施工技术交底.docx

技术(安全）交底记录
施工单位：中国中铁一局 合同号：TJ—7标
监理单位:沈阳公路工程监理 编 号: ZK- -□□□□□□□-□□□
单位工程
桥梁工程
分项工程
双柱式墩盖梁
施工内容
双柱式墩盖梁施工技术、安全交底
交底依据：
湖北高路鄂西高速公路《标准化建设实施细则》 《湖北恩来恩黔高速公路一期土建工程七标施工图》
《公路桥涵施工技术规范》实施手册、公路桥涵施工技术规范、公路工程施工工艺标准
技术交底内容：
一﹑本交底使用范围：
狮子岩大桥、生基坪大桥、朝阳寺1#桥、朝阳寺2#桥所有矩形墩盖梁
二、准备工作
1、 施工场地平整：清除表面石头及杂物,并进行平整场地的准备，确保施工现场平整有序.
2、盖梁模板进行并清理，钢筋加工制作。
3、水电设施配备齐全，各种机械设备进厂并保证各种设备运转良好。
4、测量放样,由测量队用全站仪准确放样，并请监理复核。
三、施工方案
1、盖梁施工技术方案（后附框图）
本合同段内所有矩形墩盖梁均采用穿心棒法进行施工.穿心棒法是在墩身施工时在距墩顶0.8m两侧各0.5m的位置用PVC管预留两个钢棒位置,钢棒直径140mm,长度视墩身横断面宽度而定：矩形实心墩钢棒长3。5m;矩形空心墩钢棒长5m。墩身施工时起重设备配合人工安装穿心棒，穿心棒与墩身横断面长度方向垂直。在钢棒上紧靠墩身位置放置4块U型钢垫墩，垫墩上设置千斤顶或钢楔子用于精调标高，同时方便盖梁底模拆除.在千斤顶或钢楔子上设置2根35a#工字钢作为承重梁，为防止工字钢侧翻,承重梁之间用4根16mm拉杆穿过工字钢腹板对拉。承重梁上按间距30cm布置12＃工字钢作为分配梁，分配量与承重梁之间固定牢固，分配梁上铺设盖梁底模进行施工。该技术克服了支架法施工工期长,占用大量支架成本高的缺点，材料周转率高，大大降低了工程成本。
  其施工工艺流程是:预留穿心棒孔洞→安装穿心棒→安装千斤顶或钢楔子→安装承重梁→安装分配量→按设计要求通过千斤顶和钢楔子调整分配量标高→铺设钢底模→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇筑盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除盖梁侧模→拆除盖梁底模和穿心棒支撑系统→封堵穿心棒预留孔洞
2、盖梁施工方法
（1)定位放线
待墩柱施工完毕后，即可进行盖梁的施工。首先调直墩柱顶预留伸出的钢筋，对伸出的预留钢筋按设计要求形状成型。准确测量放出盖梁位置及梁底标高，并标于各墩顶面上。
(2）搭设盖梁支架
待墩柱混凝土达到设计强度后，根据盖梁底设计标高-盖梁底模模板厚度—分配量高度—承重梁高度—千斤顶或钢楔子高度(保证其可调高调低）=钢棒顶面标高，定出标高后进行钢棒预留孔洞预留和钢棒安装。
（3）底模板安装
盖梁施工采用定型钢模板，从专业厂家定型制作，模板进场报监理及业主同意后方可进场保用。并另外订做一部分散件模板，增强对于盖梁尺寸有局部变化的适用性.模板的安装采用人工办法或吊车配合安装，为了减少模板接缝，增加模板的刚度，模板应尽量设计成大面积。模要求内表面光滑、平整，接头严密不漏浆。模板的设计、加工需经验收合格后方可使用.模板支立前，应在模板内表面涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一种品种，以保证砼表面色泽一致。底模板安装完毕后，在安装好的底模板上准确放样出盖梁平面位置及细部尺寸.以处后续工作钢筋绑扎安装的进行。
(4）绑扎钢筋
盖梁钢筋在钢筋加工场加工成型，在桥位处绑扎钢筋骨架，整体吊装到底模上就位。绑扎钢筋时，按施工图纸上箍筋的间距，在主筋上绑扎设计数量的箍筋.伸入盖梁的墩柱钢筋如与盖梁主筋相碰时，可适当调整墩柱钢筋。在盖梁钢筋底部及侧面绑扎一定数量的垫块与模板隔开，以保证钢筋保护层厚度。
准确放出支座中心位置，按施工图纸绑扎好支座垫石预埋筋及防震挡块钢筋。
（5）盖梁侧模板安装
盖梁钢筋绑扎安装完成后，应立即进行盖梁侧模安装。侧模板安装要求同（3）底模板.
（6)砼浇筑
模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物及积水,即可在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始盖梁砼的浇筑.
为保证混凝土质量,混凝土由拌合站统一集中制作，由砼运输车进行运输，运至现场后，应先检验其坍落度与拌合均匀性，满足要求后方可使用.砼浇筑采用吊车配合人工浇筑方案。
使用插入式震动棒振捣密实全部位砼，应特别注意密集钢筋部位砼的振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。震动棒振捣钢筋部位砼时，不得触动钢筋，且应与侧模保持5～10cm的距离。振捣新灌砼层时，应将震动头插入下层砼5cm左右，使两层结合成一体。每次振捣完毕应边振动边徐徐拔出震动棒,不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。浇注砼时，应同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，待校正处理好后方可继续。
浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂,逐渐向支点靠拢的施工程序。
支座垫石、抗震挡块与盖梁分次浇筑，盖梁施工时，必须注意预埋钢筋下混凝土的密实,严禁混凝土不饱满,同时应特别注意预埋钢筋埋置的深度达到要求.
（7）拆模、养护
待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可,水质同搅拌用水）。待砼抗压强度达到2.5Mpa后,即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工.
盖梁砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度,必要时采用塑料薄膜覆盖养护。
3、 冬期施工：
3。1钢筋焊接宜在室内进行。在室外焊接时，最低气温不宜低于—20℃，且应有防雪挡风措施。焊接后的接头严禁立即碰到冰雪。
3。2 拌制混凝土时，骨料中不得带有冰雪及冰团,拌合时间应比常温规定时间延长50％。
3.3 基础应进行保温，不得受冻。
3。4 混凝土的养护应按冬施方案执行。混凝土的试块应增加二组，与结构同条件养护。
4、 钢筋分项工程:
4.1 保证项目:
4。1。1 钢筋的品种质量，焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接.
4.1..2 钢筋表面必须清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规定使用。
4.1..3 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。
4。1.4 焊接接头、焊接制品的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。
4。2 基本项目：
4。2.1 绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10％,且不应集中.
弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值.
4.2。3 箍筋数量符合设计要求,弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。
4.2。4 对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀.接头处弯折不大于4°，接头处钢筋轴线位移不得大于0。1d，且不大于2mm。
4。2.5 电弧焊接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、焊渣及咬边。接头处绑条沿接头中心线的纵向位移不得大于0.5d，且不大于3mm;接头处钢筋的轴线位移不大于0.1d，且不大于3mm;焊缝厚度不小于0.05d；焊缝宽度不小于0.1d；焊缝长度不小于0。5d；接头处弯折不大于4°。
4.2.6钢筋加工允许偏差项目:受力钢筋顺长度方向加工后的全长,±10mm，弯起钢筋各部尺寸，±20 mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸，±5 mm。
4。3 模板分项工程：
4。3.1 保证项目：
4。3.1。1 模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其支架的支承部分有足够的支承面积。
4.3.1.2 模板安装在立柱抱箍上，抱箍应进行相应的承载力试验。
4。3。2 基本项目：
4。3。2.1 模板接缝处接缝的最大宽度不应大于1。5mm。
4.3.2.2 模板与混凝土的接触面应清理干净，并采取防止粘结措施。粘浆和漏涂隔离剂面积累计不大于1000cm2.
4。4 允许偏差项目，标高±10mm，内部尺寸±20 mm，轴线偏位10mm.支座垫石预留位置10mm。
盖梁钢筋安装及预埋件位置允许偏差：受力钢筋间距，±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距: 0，-20mm,钢筋骨架尺寸长±10mm，钢筋骨架尺寸宽、高或直径 ±5mm，保护层厚度，±10mm。
5、 混凝土分项工程：
5.1 保证项目:
5。1.1 混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。
5。1.2 混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范的规定.
5。1。3 评定混凝土强度的试块,必须按混凝土强度检验评定标准的规定取样、制作、养护和试验,其强度必须符合施工规范的规定。
5.1.4 对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许出现裂缝的结构,其裂缝宽度必须符合设计要求。
5。2 基本项目：
5.2。1混凝土应振捣密实，蜂窝面积不大于0。5%,无孔洞。
5。2。2 任何一根主筋均不得有漏筋.
5.2.3 无缝隙无夹渣层。
5.3 允许偏差项目，混凝土强度，在合格标准内,尺寸±30mm，顶面高程±20mm，轴线偏位15mm。
5.3。1 安装模板和浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋.
5。3。2 钢筋的混凝土保护层厚度一般不小于50mm。其钢筋垫块不得遗漏。
5.3.3 冬期施工应覆盖保温材料,防止混凝土受冻.
5。3.4 拆模时应避免重撬、硬砸,以免损伤混凝土和钢模板
6、总体质量
6。1 蜂窝、露筋：由于模板拼接不严，混凝土漏浆造成蜂窝;振捣不按工艺操作，造成振捣不密实而露筋。
6.2 缺棱、掉角,配合比不准,搅拌不均匀或拆模过早，养护不够，都会导致混凝土棱角损伤。
6.3 偏差过大：模板支撑、卡子、拉杆间距过大或不牢固;混凝土局部浇筑过高或振捣时间过长，都会造成混凝土胀肚、错台、倾斜等缺陷.
6。4 插铁钢筋位移：插铁固定不牢固，振捣棒或塔吊料斗碰撞钢筋，致使钢筋位移。
7、原材料及质量控制
7。1 水泥的出厂证明及复验证明.
7.2 钢筋的出厂证明或合格证，以及钢筋验收单抄件。
7。3 钢筋隐蔽验收记录。
7.4 模板标高、尺寸的预检记录。
7.5 钢筋焊接接头拉伸试验报告。
7.6 结构用混凝土应有试配申请单和试验室签发的配合比通知单。
7。7 混凝土试块28d标养抗压强度试验报告。商品混凝土应有出厂合格证.
8、钢筋保护层专项保证措施
针对保护层控制困难，项目部派专门技术人员到现场解决施工过程中的重点、难点工序，全过程控制混凝土保护层，本项目所有盖梁钢筋保护厚度均为22±5 mm（盖梁水平Φ12分布钢筋），盖梁施工放样后，用墨线标示出盖梁边线，安装钢筋时用钢筋准确量出外侧钢筋与盖梁边线之间的距离，并严格控制钢筋水平位置与竖直度,使钢筋到盖梁边线的距离控制在22±5 mm（盖梁水平Φ12分布钢筋）之间，待钢筋绑扎完成,模板就位以后,重新量测钢筋与模板之间的距离,使钢筋到模板内侧的距离控制在22±5 mm（盖梁水平Φ12分布钢筋）之间，不符合要求的即刻校正，同时适当增大垫块的密度,以防混凝土浇筑过程中钢筋位置发生变化。

盖梁施工技术方案框图
施工方案报审

施工放线

涂脱模剂
安装穿心棒系统
调整标高、铺设底模底模

钢筋材质抽检合格，钢筋下料加工成型
盖梁钢筋绑扎

钢模整体分段安装
涂脱模剂
盖梁侧模吊装，就位

砼搅拌车运输，砼入模，制作试块
盖梁砼浇注
水泥、砂石料、水、掺加剂检验配合比设计、调试

检测试块强度度
养护、拆模

进入下道工序

安全交底内容
1.施工安全管理
1、项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任。
2、安全员、施工员对所管工程的安全生产负直接责任。
3、班组长要模范遵守安全生产规章制度，领导本班组安全作业。
4、工人认真学习，严格执行安全技术操作规程,模范遵守安全生产规章制度。
5、根据建设局文件精神，项目部组成以项目经理为组长,管理人员及班组长为成员的安全生产小组，确保本工程安全生产.
6、安全生产教育
A、安全生产教育规定：
项目部对调换工种的工人必须按规定进行安全教育和技术培训，且按规定持证上岗。
B、新工人入场安全教育:
新工人入场必须进行公司、项目部、班组三级教育。
C、特种人员安全生产教育:
电工等特殊工种按工种不同分别进行安全教育。
D、安全生产培训
定期轮训项目部成员，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。
E、安全生产的经常性教育
项目部把经常性安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次，多渠道和多种方法进行.
F、酒后严禁驾驶任何机动车辆。任何机动车辆不得“带病”行驶。机动车辆在道路上行驶、停放必须遵守交通规则.
G、夜间施工，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离棚、防护网等，确保施工人员和机械设备的安全.
2、材料运输管理
1.作业前应检查运输道路和工具，确认安全.
2。使用汽车运送原材料时，现场道路应平整坚实,现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。
3.应及时清扫落地材料,保持现场环境整洁。

交底人：

日期: 年 月 日
被交底人：

日期： 年 月 日

目目目目
录录录录

一、编制依据和编制原则 1
1、编制依据 1
2、编制原则 1
3、适应范围 1
二、工程概况 1
1、项目概况 1
2、自然条件 2
3、门架墩概况 2
4、盖梁规格统计 3
三、机具、设备投入情况 4
1、人员投入 4
2、机械设备投入 5
3、材料进场及配合比 6
四、进度计划 6
1、施工进度安排 6
2、工期保证措施 7
五、 施工方法 8
1、施工工艺流程图 8
2、准备工作 9
3、测量放样 11
4、门架墩支架支撑体系 11
5、门架墩上下通道设置 15
6、门架墩底模的安装 15
7、钢筋加工及制作 15
8、侧模和端模的安装 18
9、混凝土的运输与浇筑 20
10、模板拆除及养生 23

11、预应力工程 23
12、孔道压浆 26
13、封端 27
14、施工应急措施 27
15、质量通病及预防措施 28
六、 质量保证措施 29
1、质量目标 29
2、成立质量领导小组 29
3、建立健全质量保证体系 29
4、质量控制措施 31
七、 安全保证措施 34
1、安全目标 34
2、成立安全生产领导小组 34
3、建立健全安全保证体系 34
4、安全保证措施 36
八、文明施工保证措施 38
九、环境保护保证措施 39
1、环护目标 39
2、建立健全环境保护体系 39
3、相关的环境保护措施 41
4、环境保护措施的管理 42

罗望二标跨线桥门架墩施工方案

一、编制依据和编制原则
1、编制依据
1。1、贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段第二合同段两阶段施工图设计;
1.2、贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段第二合同段招投标文件、施工合同、实施性施工组织设计;
1.3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2021；
1。4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
1.5、《桥涵》（上、下册）（公路施工手册）
1.6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30—2005）。
1。7、《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB5 4—2002）；
1.8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
1.9、《公路工程技术标准》（JTGB—2003);
1.10、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。
2、编制原则
2。1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序.
2.2、合理安排工程工期,充分考虑雨期、冬期对施工的影响，优化施工组 织设计,使施工进度满足合同要求。
2.3、充分调查现状道路交通状况,重点注意省道上的交通管制，合理安排 交通疏导措施，保证在盖梁的施工过程中维持交通流畅。
2.4、严格执行安全、消防施工规章制度，制定合理措施,最大限度降低安 全事故发生频率.特别注意高空作业人员的人身安全。
3、适应范围 适应于本工程中跨线门架墩预应力盖梁的施工。
二、工程概况
1、项目概况
本标段为贵州省余庆至安龙高速公路罗甸至望谟段工程项目第二合同段，起于罗甸县逢亭镇赖村北东侧,起点桩号K8+874，终点桩号YK17+580，路线主线全长8.706 公里.其中过石中桥、岩山洞桥、罗苏1号桥、罗苏2号桥均跨越101省道，罗苏1号桥3＃、4＃、24#、25＃、26＃墩采用门式墩。
本标段的主要施工内容是路基、隧道和桥梁，以及地方改路改沟、路基防护
等附属工程。主要构造物有桥梁12座，隧道2 座以及逢亭互通区 1 处。
2、自然条件
（1）地形、地貌
项目地处云贵高原西南部、贵州高原地貌三大区域的黔西南山地，地形为波状起伏的欠对称地形。沿线地形地貌受地质构造、岩性和侵蚀强弱的影响较大,山脉走向基本与构造线一致。
本标段分布于罗甸县逢亭镇及罗悃镇境内，沿线属构造剥蚀、侵蚀中低山峡谷地貌区,附近山峦起伏,山体庞大，山势多呈北东~南西或南北走向，河谷、沟谷切割深，地形起伏变化巨大。路线附近山顶最大标高为985。2m，河谷低洼处地面标高为500.2m，相对高差约485m。路线大部分沿打郎河谷及甘江河谷展布，河谷两岸斜坡陡峭，坡度一般20～45°，坡面植被发育，多为乔、灌木从或杂草，水土保持良好。
（2）水文
项目处于罗甸亚热带季风气候区，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点。年平均气温20℃,极端最高为40.6℃，极端最低为零下3.5℃，年平均降雨量为1335mm,日照为1350～1520小时,年无霜期335天，主要灾害性天气春旱频繁，夏季暴雨,时有冰雹.
项目区域属珠江流域的红水河水系，地表水稍发育,河流水位、流量受季节气候影响较大,水源主要受大气降水补给。本标段内主要河流为打郎河、甘江河.
打郎河：发源于打郎村，与沟亭河交汇汇入蒙江，全长18Km，河面宽18～20m,水深约1～3米,水量较大.
甘江河：发源于罗苏乡石村，流经红水河镇后注入红水河。在罗苏境内河面宽6～8m，平时水较浅，约0.5～1.5m。经勘查取样分析，地表水及地下水大多对混凝土、钢筋混凝土结构有微腐蚀性.
3、门架墩概况
本标段门架墩位于罗苏1#桥，主要分布在3＃、4＃、24#、25#、26＃墩，门架墩盖梁的高×宽尺寸均采用 2。2m×2.2m 规格，三柱式，门架墩单孔最大跨度为 20m。门式墩盖梁采用在大跨径处增设两根双排60cm钢管再双拼［45工字钢做主横梁的施工方案.门式桥墩外形尺寸下图所示。（各门架墩一般构造图附后)

三柱式门架墩结构图(仅示最大跨径图）

4、盖梁规格统计
本标段由于罗苏1＃桥多次跨越 S101省道,设计上考虑净空和安全的需要，设置了多个门架墩盖梁。在进行门架墩盖梁施工时，需充分考虑道路交通安全，混凝土浇筑应避开车辆通行高峰期,届时做好交通管制，联系路政部门进行封路，以确保浇筑安全。具体盖梁规格和混凝土方量见下表。

三、机具、设备投入情况
1、人员投入
由现有的下部构造施工队分配人员进行门架墩盖梁工程施工，最多时期展开
3 个工作面。项目部管理人员配备表。
主要管理人员配备表
序号
姓名
职务(工种)
职责
备注
1
陈武林
项目经理
总负责

2
陈佳瑜
项目总工
技术负责

3
李威
项目副经理
施工组织

4
谭明建
项目副总工
施工督导

5
过秀国
项目副书记
地方协调

6
肖曙光/肖玉龙
工区负责
现场施工组织

7
徐海彬
试验室主任
试验检测

8
孔祥智
测量员
施工放样、复核

9
邵志强
材料科长
材料、物资配备

10
严立平
安全科长
现场安全管理

11
李晓杰
技术员
现场质检

12
孟晓斌
安全员
现场交通指挥

13
叶建有
安全员
用电管理

施工班组人员配备表
序号
班组(工种)
职责
人数
备注
1
施工队负责人
现场施工队管理
2

2
钢筋班
钢筋加工、绑扎
8

3
模板班
模板安装、调整
10

4
混凝土班
砼浇筑、振捣
6

5
张拉、压浆班
预应力张拉、压浆
9

6
架子班
安装支架、爬梯等
5

2、机械设备投入
根据招标文件及现场机械设备投入的需要,将在本工程根据桥梁需盖梁的施工进度和盖梁的尺寸拟投入以下模板:
为统筹全线施工，除投入相应模板外，为保证盖梁施工的各项工作有序推进，
拟在本工程中投入以下设备,具体设备详见下表：
机械设备进场表

序号
设备名称
设备数量
规格型号
备注
1
砼拌和站
2套
1m3、2m33

2
砼运输车
3 辆
10m33

3
吊车
2台
25T

5
数控弯箍机
1 套
CBM-12A

4
数控弯曲中心
1 套
BBH—HD—32

5
钢筋弯曲机
1 台

6
电焊机
2 台
BX—500 铜

7
钢筋切断机
1 台
GQ40

8
插入式振捣棒
3 只
ZX50

9
智能张拉、设备
1 套

10
真空压浆设备
1 套

11
水准仪
1 套
苏光 DSZ2 级

12
全站仪
1 套
徕卡

13
GPS 全球定位系统
1 套

14
汽车泵
1台
37 米
砼浇筑
15
试验检测设备
工地试验室已按标准化和合同要求投入所有的试验
检测设备，并已通过审核

3、材料进场及配合比
1）、碎石：K14+300左侧100m自采料场生产的 4。75-19mm 碎石；掺配比例4。75—9.5mm占10%、9.5—19mm占90%；
2）、砂：K14+300左侧100m自采料场生产的中粗砂;
3)、外加剂：贵州星恒新型建材HWR-R缓凝高效减水剂，掺量 1.05%
4）、水泥：P.042。5 西南水泥；
5）、水：山泉水。
以上材料经试验室验收合格后，方可用于本项目。
本工程中使用的 C50 混凝土采用混凝土配合比为水泥：砂:碎石：水：外加剂：粉煤灰=497：787：1002：164：5。22:\,水胶比为 0.33，坍落度160—200mm之间.
四、进度计划
1、施工进度安排 三个桥梁的门架墩分属三个施工队伍施工，在施工过程中，并尽量集中浇筑日期，减少道路封闭的次数.同时，由于 T 梁架设的关系，故先急需开始渡叉河 2＃桥 10#墩、朱家厂特大桥右幅 43#、44＃墩门架墩盖梁施工。
盖梁施工计划起讫时间：2021 年 8月 25 日-2021年11月30日，总计 229 天,门架墩盖梁施工横道图附后。

门架墩盖梁施工计划表
序号
部位
施工方式
墩柱计划完成时间
计划开工时间
计划完成时间
张拉时间
架梁时间
二次张拉时间
总天数
1
3#墩
双拼工字钢
2021/8/28
2021/8/29
2021/9/10
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4#墩
双拼工字钢
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24#墩
双拼工字钢
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25＃墩
双拼工字钢
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26#墩
双拼工字钢
2021/9/28
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2、工期保证措施
2。1、安排下部构造施工队进行门架墩盖梁的施工，在相应的墩柱完成施工后，依次按架梁先后顺序组织对盖梁进行施工。
2。2、成立一个管理高效、结构合理的项目部领导班子，配备一批优秀的技术生产骨干，安排一支施工效率高、执行力强的施工队负责盖梁施工。工程项目实施的工期保证管理体系见工期保证管理体系：
项目总工程师
计 划 调 度
技 术 管 理
工 区 及 作 业 队
项 目 经 理
项目副经理
经
营 财 务
安全 管 理
地
方 协 调
物
资 管 理
机
械 管 理
工程技术部

工期保证管理体系

2。3、确保物资供应，搞好机械保养维修
精心组织、周密安排，保证工程的物资供应及机械的完好率,按进度计划编制材料供应计划，跟踪了解各类材料的供应动态，提前做好原材料的储备，按需供应；对常用易损的机械配件和常用物资有足够的库存量，保证物资的正常供应；配备良好配套的机械设备和浇筑过程中间所需的料斗等机具。同时,在施工现场设立高效运作机修班组,保证所有工程设备的完好率.
2.4、合理进行雨期及冬期施工组织 本工程施工将遭遇冬期，对工程施工将造成一定的影响，因此必须采取有效的措施和合理的施工组织，尽量减少冬期对施工的影响。
2.5、提前做好千斤顶、张拉油表的标定,注重施工前后场的配合，负责盖梁生产的项目部技术人员、施工队负责人需加强与项目部质检部、测量队、拌和站、工地试验室的沟通，保证信息顺畅，一方面可以节约施工等待时间，提高有效工作时间，加快施工进度;另一方面，在高效完成施工任务的同时，帮助现场技术员实现管理能力的提高.
五、 施工方法
1、施工工艺流程图

2、准备工作
2.1、施工现场准备 门架墩盖梁骨架片一般较长，若盖梁骨架片直接加工后运至施工现场，不仅无法运输，还将带来吊装等难题,只能在作业平台上方进行钢筋的焊接和绑扎。到达现场的所有钢筋其下方均需垫支方木，以免钢筋上沾有泥土，对于需现场绑扎的钢筋，在钢筋加工场加工好后,按下垫上盖的要求,按品种、规格分别堆放。
2。2、技术准备 技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，对盖梁的底标高、墩柱的中心、预埋件的设置进行放样。编制并优化施工方案，并报监理审批，并按要求进行三级技术交底制度做好技术交底工作,一级交底是总工对工程技术部、质量管理部、测量队、工地试验室、桥梁工区等技术员和施工队负责人、工班长进行交底；二级交底为技术员对班组进行交底,三级交底为班组交底给具体施工操作人员.使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人都熟悉本工程特点及操作规程.
2.3、材料准备 各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。各种试验数据已申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前 15 天进购所需物资，试验人员邀请中心试验室及监理现场取样检验，合格后方可使用.施工中所需的钢棒、支架、钢管、工字钢、拉杆、手拉葫芦、方木等需提前贮备.特别是预应力盖梁的施工，除提前准备好锚具、夹片、钢绞线外，还需提前做好千斤顶、油表的标定工作。
2.4、施工测量准备
基准点复测工作已完成，基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。施工现场临时基准点布设工作已完成.
2.5、安全防护准备 除及时发放安全劳保用品和必须的交底、教育外，为保证作业安全，需搭设上下安全通道和盖梁作业平台的搭设。盖梁的作业平台采用钢管支架搭设而成，为保证有足够的作业空间，两侧及两端的作业平台应控制在 80cm—100cm 之间，便于工人施工和模板拆装。
同时，由于门架墩跨越 S101 省道，我部将在 S101省道搭设安全通道，在盖 梁施工前需做好安全通道的搭设，确保过往车辆安全。安全通道采用的钢管搭设。

上图为跨省道施工安全通道搭设构造图

2。6、上下安全通道

上下安全通道均采用外购定型安全爬梯搭设，爬梯外侧用安全警示网包裹，并挂设相应的安全警示标志牌。
3、测量放样
首先，需放出墩柱柱顶标高，然后反算出穿心棒的设置高度，严格控制盖梁 的标高；然后在安装底模时，放出墩柱的中心点，通过中心点来确定模板的边，以线控制其结构尺寸。对于预埋件,严格按照图纸设计要求和设计规范要求精确定位，测量人员在此期间需做好相关的交点工作.
放样结束后，经驻地监理检查合格后约请测量监理进行验收,合格后将放样点交由施工队专人保管，并用红色油漆标注，避免反复放样,影响施工效率。为控制盖梁的结构尺寸，在模板安装完成好，需对盖梁的上口和下口进行测量，对于偏差较大的及时做好调整。在施工过程中需特别注意横坡的调整。
4、门架墩支架支撑体系
4。1、支架支撑体系概况
门式墩盖梁施工支架采用墩顶预埋直径Φ100mm钢棒（跨径较大、高度超过20 米的两个墩上需每墩设置 2 根钢棒)、较大跨径处增加两个支撑点，支点下方砼浇筑、双拼I45 工字钢作为主承重梁、I16 型工字钢或者 100mm×100mm 方木作为横向分布梁，模板均采用定型钢模板。

4。2、钢棒孔的预留及钢棒的安装
测量放样后用记号笔在门架墩主筋上标出之前反算出预埋钢板的设置位置,在计算位置时，需根据采用的支架搭设体系各部位高度来决定。之后安装Φ160mmPVC 预埋管，在安装前将 PVC 管内放细沙填充饱满，保证不因混凝土浇筑、 振捣使 PVC 管变形，为保证安装 PVC 管时用双排Φ16 钢筋做水平筋，与门架墩主筋焊接,固定 PVC 管，防止下料和振捣过程中，使 PVC 管发生移位.门架墩完成施工后，用汽车吊配合人工进行钢棒的安装。现采购的钢棒为Φ10cm,长度为3米，可满足现场施工的需求。对于门架墩盖梁上的微调可以通过楔形组合钢块来调节，楔形组合钢块用高强螺栓连接.具体安装方式如下图所示：

4。3、双拼工字钢安装
（1）门架墩最大跨径达20米，我部拟对20米进行三等分,中间增加两个支撑点，以减小门架墩的跨径，之后在上方布设双拼[45 工字钢做主横梁。安装双拼工字钢时，工字钢先提前在下方场地进行焊接，之后再将工字钢整体进行吊装安装。
(2)工字钢的吊装时派专人指挥，并在吊装至盖梁支撑钢棒期间对 S101 省道 道路交通进行暂时的封闭，吊装时用两台吊车对两端同时进行起吊,之后用对工字钢与钢棒进行焊接，防止位移,自检合格后上报监理组合驻地办进行验收。
4。4、下层工字钢（方木）安装
下层工字钢的搭设要求如下：双拼工字钢安装报验合格后方可铺设下层工字钢，下层用［16工字钢或者 10cm＊10cm 方木做纵向分配梁，分配梁直接布置于双拼工字钢上，工字钢的横向间距按中对中 30cm 控制，方木的横向间距按中对中 20cm 控制，工字钢和方木严格按照支架布设图进行铺设，每铺设一根工字钢应用钢丝将其固定在主横梁上方，间距误差控制在 1cm 内.
4。5、防护平台的搭设 底模下放穿钢管来做防护平台基座，平台宽度不得小于 80cm,钢管间距为30cm，钢管按照在一侧一长一短布设，长度相距控制按60cm，之后在长钢管上设立斜撑钉在立杆(外侧扶手)上方，确保平台的稳定性.
5、门架墩上下通道设置 采用安全爬梯上下。
6、门架墩底模的安装
支架体系搭设完成后,对墩柱柱顶进行凿毛处理,凿毛以露出骨料颗粒为宜，并应在凿毛结束后用水进行冲洗，以利于新老混凝土连接,以免形成夹层。之后要求测量队人员放样，放出墩柱轴线，并做好记号，方便准确铺设底模，模板采用定型钢模板，三柱式门架墩的安装按照从横坡变换的位置向两端铺设，模板间用双面胶粘固，防止漏浆。底模铺设完毕后，进行底模调平,双拼工字钢的支架体系采用调节楔形块上的螺栓来控制。在精调过程中应检查模板是否与下层工字钢或者方木紧贴，避免浇筑过程中发生塑性变形，使构件在浇筑过程中产生沉降。
7、钢筋加工及制作
门架墩墩盖梁骨架筋长度较长,且由于省道蜿蜒曲折，场地受限，无法将加工好的钢筋骨架运送至施工现场，故需将钢筋骨架片单片钢筋加工成半成品后，再到施工现场进行焊接和绑扎成型.到达现场的钢筋半成品，应放置在方木上方，方木每两米设置一道，主要防止钢筋笼变形和受泥土污染。
7。1、预应力盖梁钢筋安装顺序
（1）盖梁骨架钢筋的焊接成型；
（2）盖梁内弯起钢筋的焊接；
（3）安装盖梁内箍筋；
(4）预应力管道及定位筋的安装；
（5）安装水平筋和锚垫板后方钢筋网片；
(6）绑扎挡块钢筋和预埋支座垫石预埋筋.
7.2、钢筋加工及安装相关要求 钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌
堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈.
(2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
(3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块,砼保护层的厚度要
符合设计要求。
(4)在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。
（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法,即从骨架中