老路拼宽段软基处理施工技术方案.doc

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老路拼宽段软基处理施工技术方案完整
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老路拼宽段软基处理（水泥搅拌桩）施工技术方案
1、编制依据
1。省道103上派至庐城段工程建设项目第04合同段施工合同、招标文件；
2。安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料；
3. 省道103上派至庐城段工程建设项目地质勘察报告；
4。《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006；
5.《分项工程质量评定标准》JTG F80/1—2004;
6.《公路软基地基路堤设计与施工技术规范》JTJ 017-96。
2、工程简介
本标段中K28+000-K36+200段是软土地质类型，地层分布主要为杂填土0。4—8.2m，粉质粘土0-7.3m，淤泥质粉质粘土夹粉土0—11。8m，粘土夹粉质粘土0—6.1m，粉质粘土夹粉土、粉细砂0。5—7m，中粗砂夹粉土等类型。
本合同段钉形双向搅拌桩处理主要应用于软土路基拼宽段和涵洞通道底、桥头路基上。主要工程量有钉形双向搅拌桩（d=1m)26.54万m，碎石垫层7.06万m3，土工布3。1万m2，高强土工格室134。24万m2.
老路拼宽段沿线沟塘较多且很多断面加宽部分较窄，水泥搅拌桩钻机长10米、宽9米、高30米，待清淤至设计标高后（清淤需先打施工围堰)，搅拌桩施工作业空间不足，无法正常施工。本项目拟采用打施工围堰清淤完成后,分层填筑素土，使高程与围堰基本相平，利用施工围堰与拼宽部分一起作为钻机作业平台施工水泥搅拌桩。
3、施工部署
1、本试验段根据实际情况及总体进度安排，计划于2021年1月12日进行，计划采用一台搅拌桩机进行施工,安排工人8人，水灰比按0。45～0。50，水泥掺量分别按14%、16％、18％、20%三组进行试验，每组试桩2根,最少完成8根水泥搅拌桩的施工.
2、进场机械设备见“进场机械设备一览表”。
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
备注
1
单轴双向搅拌桩机
DDJ
1台
2021。1.2
良好

2
灰浆搅拌机
Y112M—6
1台
2021。1。2
良好

3
泵浆机
UB-34KW、33L/min
1台
2021。1。2
良好

4
流量计量机
LD—8111-A型
1台

良好

5
电焊机
30KW
1台

良好

6
发电机
150 KW
1台
2021。1.2
良好

7
起重机
12T
1台
2021。1.2
良好

8
全站仪
DTM-352C
1台

良好

9
水准仪
DSZ2
1台

良好

10
钢尺
50米
1台
2021。1.2
良好

3、项目部人员一览表
序号
姓 名
职 务
职 责
1
李文兵
项目经理
全面负责试验段协调工作
2
刘尔兵
项目副经理
试验段的生产管理工作
3
刘韧
项目总工
全面负责试验段技术指导工作
4
汪永奇
安全副经理
负责试验室安全生产工作
5
官九堂
项目副总工
试验段的技术指导工作
6
杨景富
工程部部长质检工程师
负责试验段资料收集工作
7
汪建
试验室主任
负责试验段的试验配比、质量自检工作等相关
8
刘荣
物质设备部
负责试验段的机械材料的调度工作
9
赵明
财务部长
负责试验段所需费用的支付工作
10
李永国
行政部
负责试验段路段的地方协调工作
11
张亚军
道路工程师
负责试验段施工现场管理工作
12
李四凯
测量工程师
负责试验段施工测量放样工作
13
潘友林
安全员
负责试验段施工的安全巡检及日常安全管理工作

4、施工人员见“施工人员一览表”。
施工人员一览表
序号
人员名称
人数
备注
1
队 长
1

2
班 长
1

3
副班长
1

4
技术员
1

5
质检员
1

6
安全员
1

7
电 工
1

8
机械操作员
4

9
普 工
2

双向搅拌桩施工工艺：
4、工艺介绍
水泥土双向搅拌桩是一种新型的水泥土搅拌桩，其施工机械是对现行水泥土搅拌桩成桩机械的动力传动系统、钻杆以及钻头进行改进而成的：①采用同心双轴钻杆,在内钻杆上设置正向旋转叶片，在外钻杆上安装反向旋转叶片。②将搅拌叶片改进为能伸缩叶片，可在地面以下任意深度处伸缩为两种不同的半径，使桩体上部截面扩大（扩大头），形成钉子形状的水泥土搅拌桩。其作用特点如下：
1、搅拌均匀：由于实现了正反向同时旋转,使水泥浆与土体得到充分搅拌，再无层状的水泥土搅拌体；
2、就地搅拌：通过上层叶片的同时反向旋转，阻断了水泥浆上冒途径，强制对水泥浆就地搅拌，冒浆现象彻底解决;
3、受力合理：双向搅拌桩的变截面结构，与地基中应力传递规律相一致，使加固体的受力更加合理,达到更佳的复合效果;
4、减小沉降：双向搅拌桩结构合理,桩身质量均匀，且强度高，能将上部荷载传到地基深处,减小地基复合沉降；
5、易于推广：使用常规的固化剂，对现行的水泥土搅拌机械进行改进,施工人员接受短期的指导，即可施工;
6、经济性：由于桩身强度大幅度提高，桩间距扩大，单位体积的软土地基处理工程量小,造价降低;
7、适用性:经实践论证,桩长在20米以内时，双向搅拌桩的性能和强度都能够达到理想的效果，具有较高的性价比。
5、施工工艺
根据设计要求，双向搅拌桩施工的各项参数通过试桩来确定，一般情况下钻进速度，v〈1.5m/min;平均提升速度,0。8—1.2m/min；搅拌速度，R=30-50r/min;钻进喷浆、复搅时管道压力，0.2MPa<P〈0。4MPa。施工工艺采用2喷4搅。具体施工步骤为:
步骤一：双向搅拌桩桩机定位，移动到指定桩位并对中；
步骤二：启动双向搅拌桩施工机械，调整搅拌叶片完全展开至预定直径（d=100cm），机械沿导向架向下触土，下面一组叶轮旋转强制切土,同时开启送浆泵，通过固连在叶片上的喷嘴向土体中喷水泥浆，促使固化材料就地粘附在旋转产生空隙的土中旋转到半周，上面一组叶轮旋转搅拌,把土与浆体固化材料搅拌混合在一起，保证喷浆均匀。这样两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，搅拌桩机持续下沉完成“搅、喷、拌"过程；
步骤三：关闭送浆泵、桩机提升，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直至桩顶处；
步骤四：开启送浆泵，重复步骤一至步骤三；
步骤五：关闭送浆泵，停止喷嘴喷浆,关闭搅拌机械移位至下一桩位；
步骤六：重复步骤一至步骤五，完成“复搅”过程;
步骤七：关闭搅拌机械移动至下一桩位。
6、参数要求
双向搅拌桩加固材料选用32。5级以上复合水泥,水泥掺入比应根据所加固软土的性质、含水量、有机质含量、酸碱度等,通过试验配比确定。一般水泥掺入比不小于14％，NF高效减水剂的用量据土的物理、水理性质，按配比试验的结果确定,水灰比不大于0.50.根据软土的地质条件，如果其含水量高，有机质含量高，酸度高,应适当的增加石膏、粉煤灰等外掺挤,在水泥掺入比不继续增加的情况下，提高桩的强度。关于双向搅拌桩的室内配比试验,根据一般的工程经验，以90天龄期的无侧限抗压强度为标准强度，要求事件无侧限抗压强度：7天龄期强度qu≥0。8Mpa，28天龄期强度qu≥1。6Mpa，90天龄期强度qu≥2。4Mpa.
7、施工质量保障措施
1、搅拌桩施工前，应进行成桩工艺试验(可利用工程桩），以掌握对该场地的成桩工艺及各项技术参数，在确认原定施工工艺和水泥土配合比可以满足设计要求时，试桩完毕,否则还将再试,直至达到要求。成桩工艺试验应达到下列要求：
①成桩工艺试验桩数不宜少于5根；
②满足设计要求的每米参灰量和工艺要求的各种参数；
③采用2喷4次搅拌的施工工艺，以保证搅拌的均匀程度；
④掌握各种土质条件下：钻进下沉、钻杆提升的速度及困难程度情况，以确定合适的技术措施。
2、质量检测控制
①桩径不小于设计值，采用钢卷尺量测，检查频率≥2%;
②桩长不小于设计值或电流、钻进速度控制值，采用钻芯取样结合施工记录检查，检查频率100％;
③扩大头高度不小于设计值，采用钻芯取样结合施工记录检查，检查频率≥0.5％;
④水泥掺入量不小于设计值，采用检查施工记录,检查频率100%；
⑤水灰比采用检测水泥浆比重,比重偏差小于5％，每台班检测不小于1次;
⑥喷浆量控制,每台泵应标定一次，宜采用相关仪器记录；
⑦水泥质量须符合国家标准，采用送检方式,每2000m³检测1次；
⑧根据设计图纸进行桩位放样，桩位定位平面偏差<50mm；
⑨为保证桩体垂直度，应将钻机平面调平以使钻杆导向对地面保持垂直。使其垂直度偏差<1%。钻头直径磨损量小于1cm。
3、桩身检测
①在成桩28d后进行钻探取芯,抽检频率为总桩数的1%～2%，取芯位置宜在桩直径2/5处.应将代表性芯样加工成Φ×h=50mm×100mm的圆柱体，进行无侧限抗压强度试验。强度应达到设计值要求;
②在成桩28d或90d后进行荷载试验，检验单桩承载力和复合地基承载力，抽检频率为总桩数的0。2%～0.5%，且不应少于3处.测定的承载力应达到设计要求；
③可采用轻型动力触探、静力触探以及反射波、瑞利波等物理勘探方法，对桩的均匀性和完整性进行检查。
芯样进行无侧限抗压强度试验，取样数量每组3件，无侧限抗压强度试验方法按JTJ051-93执行，芯样无侧限抗压强度可参照下列标准评定：
桩长范围（m） 0~5 5~15 15~25
qu （MPa) >1.2 〉0.9 〉0.7
取芯应有良好设备和技术,保证芯样完整性和原状强度，进行无侧限抗压强度试验时，可视取样对桩芯的损坏程度将上述设计指标乘以0。8～0.95的折减系数.
4、承载力检测
若岩芯强度达不到设计要求，双向搅拌桩复合地基承载力检测应采用复合地基静载试验和单桩载荷试验。载荷试验必须在桩身强度满足荷载试验条件，并宜在成桩90天后进行。若90天前进行,应考虑桩身刚度的提高.每块场地检测数量不少于3点。复合地基承载力基本值根据置换率、地质条件、单桩承载力等计算，一般应大于150Kpa。
8、安全生产保证措施
1、安全思想教育
加强安全思想教育，工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，包括有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准等。
2、安全制度法规保证
工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本工程管理行之有效的安全制度法规，进行宣读张贴,和经济奖罚挂钩。
3、安全组织机构与人员配置
建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行,安全工作具体由安保部负责，并配备多名经验丰富的专职安全工程师主持日常安全管理事务，同时在各班组配备兼职安全员。详见“安全管理组织机构图”：

项目经理
项目副经理
总工程师
工程部
生产计划部
设备物资部
合 同 部
行 政 部
各工区
各施工队
安全部

安全管理组织机构图
4、安全技术交底制度
严格执行安全技术交底制度，使参加施工的人员能了解作业过程中可能发生的种种事故隐患，每一单项工程都应严格做好安全技术交底工作，一般以书面形式进行安全技术交底。
5、安全施工保证措施
(1）施工现场安全措施
1） 所有工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。
2) 供电及照明线路满足《电力施工技术安全规则》要求，电线接头牢固，电力安全工具定期检查。
3) 变压器的安装和使用符合国家有关规定。
4) 进入施工现场的人员，一律佩戴安全帽。
5) 现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。
6） 建立安全生产教育培训制度,凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。
7) 进行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底,班组每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底。
8) 施工现场要建立防火管理制度.备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。
（2)机械设备安全保证措施
1）机械设备必须要有出厂合格证,有设备性能、使用、维修、保养、说明书。
2）设备物资部门将所有机械设备进行的例行检修、运行状态技术资料建立档案.收集好机械设备的年检合格证书.
3）机械设备的性能满足工程要求，安全装置及安全设施齐全,控制系统灵活可靠。
4）设备的维护保养和使用定员专人管理,以保持设备处于最佳运行状态。
5）机械设备（车辆)的操作人员、驾驶员，必须严格执行“安全技术操作规程”，不准违章作业，严禁酒后操机作业和驾驶作业。
9、文明施工及环境保护措施
（一）、文明施工保证措施
1。加强宣传活动,统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
2。加强工程现场文明施工管理，保障施工优质进行，快速高效树立和维护企业的良好形象，争创文明标准化工地。
3。结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
4、警示牌
在变压器、高压区、交叉施工现场、油库等设警示标志，以提醒施工及过往人员注意安全。警示牌采用三角形或圆形，制作和图标符合国家及有关部门的规定。
5、加强环保意识，对施工中的废弃料不乱弃乱放,按要求运往指定地点存放；对易造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用的过程中，采取有效措施,使之不污染或把污染降低到最小程度。
6、所有施工人员均佩上岗证上岗。上岗证按照规定统一样式制作。
7、施工人员进入施工现场一律戴安全帽,管理人员、工人、特种工带不同颜色安全帽。
8、施工人员文明驾驶、文明作业。特种作业工人持证上岗，杜绝“三违"现象。
9、施工人员不赤膊、穿拖鞋进入施工现场。
10、变压器、高压区及场内低压电路、电闸箱等电器设施安装、架设满足安全施工规范要求，专人负责.
（二）、环境保护保证措施
1、弃渣的处理
施工现场产生的渣土，先堆放于临时储存场,自然风干后再作为回填用土，临时储存场四周设置1m以上且不低于堆土高度的遮挡围栏；工程施工完毕后，委托当地环卫部门集中处理。
2、污水及垃圾处理
1）污水处理措施
散料堆场四周设置防冲墙，防止散料被雨水冲刷流失，堵塞下水道或污染附近水体及土壤。
各类建筑材料运输车辆在离开施工现场时，清洗车辆的废水接入施工现场临时排水系统。
3、施工扬尘控制措施
（1)运输车辆进出主干道定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁，减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
(2）加强对建筑材料的存放管理，并采取防尘抑尘措施，如在大风天气对散料堆放采用水喷淋防尘。
10、钉形双向搅拌桩质量通病及主要措施
1、桩位偏差超标：搅拌机定位以目测估计，产生误差，表土中夹杂块石使桩位偏移。
2、桩身垂直度超标:场地未平整，引起桩机难垂直,钻孔搅拌前未调整到规定垂直度，钻杆扭动，在搅拌过程中产生偏移。
3、桩径变小：搅拌头叶片磨损，喷浆与搅拌不同步，使桩径变小、缩颈.
4、桩身不完整、不均匀、强度不足：输浆泵压力不足，喷浆不均匀,有断浆现象；水泥渗入量不足;浆液离析、不均匀；搅拌不均匀。
主要控制措施：
1.定位精确、校正.定位前清除表土中的夹杂块石。
2.在准备施工地段，对施工场地进行平整,并用压路机进行碾压。搅拌对位后,调整机身水平度，在精调机身竖直度,使搅拌轴与地面保持垂直。开钻后应先慢后快,在钻孔过程中发现钻杆摇晃或难钻进时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜,位移等。
3。经常检查钻头尺寸,搅拌钻头直径磨耗量不应大于10mm，发现磨损超限时应立即更换,控制好输浆泵，在送浆液的过程中，保持泵有足够的压力和持久稳定的输浆能力.
4。严格按照工艺试验确定的钻进速度、提升速度、搅拌速度、搅喷次数、输浆泵泵送压力等技术参数及施工工艺进行施工，施工时严格控制喷浆时间和停浆时间,每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆,严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。泵送过程中,泵的压力必须足够和稳定,供浆必须连续，拌和必须均匀。输浆量必须与搅拌机的钻进速度、搅拌速度及提升速度相匹配。

省道103上派至庐城段工程建设项目

老路拼宽段软基处理 （水泥搅拌桩）施工技术方案

安徽省路桥工程集团有限责任公司
省道103上派至庐城段工程建设项目04标段
二零一四年三月一日

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软基处理施工方案
一、工程概况
本标段填方穿越水田地段较多,为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段，为淤泥软基。软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田,积水，表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥.根据设计本标段共需处理软土423211m³.根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后，选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。
根据设计，本施工段落有一段软基换填，软基处理长度为40m,平均宽度为8。3m,平均深度为2。8m，本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。
二、     编制依据和编制原则
1、编制依据
⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）
⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)
⑶、《公路施工手册》
⑷、设计图纸
⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》
⑹、广西高速公路投资《高速公路施工标准化技术指南》
2、编制原则
⑴、认真响应招标文件的要求,确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现;
⑵、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；
⑶、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案；
⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚；
⑸、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度,力求均衡生产；
⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控,优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排,均衡生产,降低工程成本；
⑺、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。
三、施工准备
(一)准备工作
1、组建施工作业队伍，建立质量管理体系,明确施工任务，制定相应的规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。
2、施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟,主排水沟深约1.5米、次排水沟深于1。2米，并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外,降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水，对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除。
3、路基清表完成，施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等障碍物。换填透水材料拟采用本标段符合填筑要求的挖方。
4、软基处理所需的机械设备及人员已配备，机械设备已经试运转，满足施工要求。
（二）技术准备工作
1、技术管理人员已完成图纸会审及技术规范的学习，并对施工班组进行了技术交底。
2、按照设计平面图、横断面图、特殊路基设计图（一)、软基处治设计图等计算并放样出路基中桩、对应横断面边桩.结合横断面和原地面地形线确定触探位置，每个横断面触探点不少于3个，两个触探点间距不超过20米,最外侧的点距离用地界大于3米。地面变坡点和梯田下农田增加触探点。
3、工地试验室和工区试验人员约请总监办人员,共同按照测量放样的点位进行轻型触探检测，地面接近水平或起伏不大的两点，经触探检测结果经计算超过150KPa且深度相差不超过0。5米，按照测量放样的点数做好记录，否则要在相差悬殊的点位间增加检测点.
4、将现场触探检测结果计算整理并经各参与方签认后,由总监办报请宏梧公司、设计代表进行现场核实,并四方共同商议确定换填深度。施工单位根据四方确定的换填深度，结合原地面绘制换填断面图，按照平行断面法计算换填工程，承包人、监理、设计、业主等代表共同签认。
5、施工单位按照四方共同认可的换填深度和面积，在测量人员的配合进行挖除，保证大面平整局部软基要彻底清除。总监办组织四方现场验收签认并留存彩色照片影像资料。在拍照片时要用小黑板标明桩号、工程名称及施工日期，当天拍好的照片要及时进行归档整理,并报总监办和宏梧公司归档备案。
6、换填材料必须符合设计规范要求，并经自检和监理工程师试验室抽检合格。
路基筑路材料的材性应按下表执行
项目分类
路面底面以下深度(cm)
填料最大粒径
(cm)
填料最小强度
（CBR）%
重型压实度(%)
上路床
0～30
10
8
≥96
下路床
30～80
10
5
≥96
上路堤
80~150
15
4
≥94
下路堤
>150
15
3
≥93
零填路床
0～30
10
8
≥96
(三）机械设备配备
根据工程实际情况,本标段合理安排施工机械进行软基换填施工，配备如下：
序号
设备名称
规格型号
数量
单位
1
挖掘机
PC-220
2
台
2
挖掘机
XZ230
2
台
3
压路机
XS222
2
台
4
推土机
SD220
2
台
5
自卸汽车
15T
6
辆
(四）软基路段人员配备
为确保软基换填施工的顺利进行，本标段将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。根据施工现场实际情况，软基换填路段拟投入施工管理及技术人员7名，机械操作人员14名，具体分工如下：
主要管理和施工人员一览表
序号
岗位或工种
数量
主要工作内容
备注
1
现场负责人
1
现场总负责

2
测量员
2
施工放样、高程测量

3
实验员
2
软基触探、压实度检测等

4
施工员
2
现场施工管理

5
机械操作手
14
土石方挖运等

四、施工工艺、步骤及作业方法
（一)施工工艺流程
软基换填施工工艺流程为：先拟定施工方案→报监理工程师审批→挖除软基进行基底承载力试验→分层换填，分层检验→按规范对压实度检查测定并记录相关数据→报监理工程师审批→整理、汇总各填层检测和监测数据，组织验收，其中在挖除软基进行基底承载力试验前还应同时进行两项工作，分别为清表→取土→填料运输和施工准备→施工测量放样→报监理工程师。详见后附软基换填施工流程图。
原状土为淤泥或软土时，将路基范围内淤泥或软土全部挖除，换填宽度至少超出路堤坡脚50cm,并在其外侧设置排水沟。若为水田地段填土要求承包人在旱季或雨量较少的时段安排施工，施工前应作好排水工作，将路线两侧施工范围内的地面水排干，路堤长期浸水部分应采用透水性好的土或石方填筑。
（二)施工工艺、作业方法
1、测量放线
（1)、根据已复测的导线点坐标，采用全站仪测设路线中桩及边桩（即坡脚线），并在施工区域以外设置中桩护桩（中线桩间距20米）.
(2）、水准桩，由（导线控制点)水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点.
(3）、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩，并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工，以便对填筑厚度的控制.
2、挖除非适用材料
基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还田；深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑.
软土在路基坡脚范围以内应全部清除。边部挖成台阶状再回填；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡脚（含护坡道)范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土,可挖成1:1~1：2的坡度，对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽加高至沼泽地相平或高出。具体施工方法如下:
1、用地范围内道路、电力和通讯设备事先拆除或改伐的树木移植到路基用地以外，妥善处理.
2、施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟,降低路基地下水位和排走地面积水；在路基一侧修建施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶,淤泥层挖除后将便道一并挖除.
3、挖除软土（淤泥)时采用挖掘机挖除，自卸车运输，三台挖掘机在横向便道两侧挖除,逐步后退，同时挖除便道。挖除软土（淤泥）时应做到随挖随运，并采用自卸车运到指定地点集中堆放。
4、软土（淤泥）挖除后及时整平基底，同时在路基两侧挖设排水沟将基底表面水排干，确保作业区内不积水，无法排出的水采用设置积水坑，用水泵将积水坑内的水抽出，自检合格后报监理工程师验收，达到规定要求后进行下道工序施工。
5、软基挖除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不低于93%，然后按要求恢复中桩、边桩，撒上石灰。对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表作为依据，同时进行基底承载力试验。。
6、挖除的软土（淤泥）运至4＃弃土场集中堆放，4#弃土场位于塘源互通C匝道（改线GK1+200）附近.
3、分层换填
（1）、换填前，自检基底平整度、高程、宽度,恢复中、边桩,自检合格报监理工程师检验，经监理工程师检验合格后开始填筑。
(2）、填筑宽度和厚度：根据路基底面高程分层计算路基换填的设计宽度，填筑松铺厚度按不大于30cm控制，填筑宽度在两侧超出设计宽度50cm ，以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。对局部不平整的地方用人工修整。粒径超过10cm材料的用人工清出路基以外。
（3）、换填料采取就近取土，用自卸汽车转运。运送至现场的换填材料,及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水量与最佳含水量误差在±2％之内，闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。
（4）、自卸车卸料后，由推土机马上推平，做好路拱,测量高程，检测摊铺厚度。
（5）、填料铺设时,必须严格控制摊铺厚度，首先计算每车填料大致摊铺面积，然后自卸汽车从取料场把料运到铺筑现场，从一端开始,左右成排，前后成行的等距离布料，适度调整布料的位置和疏密，提高摊铺速度。
4、碾压：
布料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。压路机开始碾压速度用慢速，最大速度不超过4km/h，先开弱振碾压2遍，然后开始强振6遍，碾压时直线段由两边向中间,小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退进行,碾压时重叠后轮宽的1/2。
碾压采用振动压路机碾压，碾压顺序按填筑顺序，先中间,后两边，先静压2遍，再弱振2遍，最后强振2遍，静压和弱振压路机必须慢速行走，强振时中速行走.碾压遍数以达到压实度检测为准。
五、质量检验的标准要求及检验方法
1、自检：质检工程师带领有关人员进行,检查内容有：
（1）外观：表面平顺光洁,无明显轮迹,表面给人以平顺坚实的感觉。
（2)实测实量检验：试验员按规定进行压实度检测，测量员负责测设中心桩，测高程桩丈量路基两侧压实宽度,测量基面平整度和横向坡度等， 换填透水性材料填筑符合标准规范要求,填筑压实要求同土方路基。处理后要求基底压实度不低于93％。
2、监理检查：在全部自检合格的基础上,技术人员填好路基自检的相应表格，试验员填写压实度检验记录，上报监理工程师检验，复验通过后进行路基填筑;
六、主要安全风险源及措施
(一)重大危险源常见类型
1、事故发生的类型：触电事故、机械伤害、物体打击、高空坠落、中毒事故、烫伤事故、高温中暑、火灾爆炸、自然灾害事故等。
2、事故可能发生的部位：
（1）炸药库：触电、火灾爆炸、机械伤害等事故。
(2）拌和站：触电、火灾爆炸、机械伤害等事故。
（3）1#喷射混凝土站：机械伤害、火灾爆炸、触电等事故。
（4）2#喷射混凝土站：机械伤害、火灾爆炸、触电等事故。
（5)3＃喷射混凝土站：机械伤害、火灾爆炸、触电等事故.
（6）桥梁预制场：触电、火灾爆炸、机械伤害等事故.
（7）项目部驻地:食物中毒、触电等事故.
（8)施工现场：交通事故、机械伤害、高温中暑。
（二） 施工现场重大危险源控制
重大危险源控制是建立在重大危险源辨识和风险评价的基础上,编制科学的危险源管理方案，预控施工中各个环节可能出现的风险，达到实施风险控制的目的，低成本、高效率地消除施工过程中的不安全因素,保障施工安全.
（三） 重大危险源控制基本原则
1、 消除优先原则。首先考虑通过合理设计和科学的管理，尽可能从根本上消除危险源，实现本质安全。
2、 降低风险原则.若无法从根本上消除危险源，其次考虑降低风险。采取技术和管理措施，努力降低伤害或损坏发生的概率或潜在的严重程度。
3、 个体防护原则。在采取消除或降低风险措施后，还不能完全保证作业人员的安全健康时，最后考虑个人防护设备，作为补充对象。
（四） 重大危险源控制措施
1、 管理措施:
（1）建立健全危险源管理的规章制度.危险源确定后在对危险源进行系统危险性分析的基础上建立健全各项规章制度，包括岗位安全生产责任制、危险源重点控制实施细则、安全操作规程、作业人员考核培训制度、日常管理制度、交接班制度、检查制度、信息管理制度、危险作业审批制度、考核奖惩制度等。
(2） 明确安全责任，定期检查。应根据各危险源的等级，分别确定各级负责人，并明确其应负的具体责任。特别要明确各级危险源的定期检查责任,除了作业人员每天必须自查外还要规定各级领导定期参加检查。对危险源的检查要制定检查表，对照规定的方法和标准逐条逐项进行检查，并作记录，如发现隐患及时反馈，及时进行消除。
（3）加强日常管理。要严格要求作业人员贯彻执行有关危险源日常管理的规章制度，按专项施工方案安全操作规程进行操作，按安全检查表进行日常安全检查；危险作业经过审批等。所有活动均要按照要求做好记录，领导和安检部门定期进行严格检查考核，发现问题,及时给予指导和教育,根据检查考核情况进行奖惩。
（4)抓好信息反馈，及时整改隐患.要建立健全危险源信息反馈系统，制定信息反馈制定并严格贯彻实施。对信息反馈和隐患整改的情况，各级领导和安检部门要进行定期考核和奖惩。安检部门要定期收集、处理信息,及时反映给各级领导研究 决策，改进危险源控制管理工作。
（5）做好危险源控制管理的基础建设工作。建立健全危险源的安全档案盒设置安全标志牌.应按安全档案管理的有关内容要求建立危险源档案,并制定专人保管，定期整理。在危险源的显著位置悬挂安全标志牌，标明危险等级，注明负责人员，表明主要危险,并扼要注明防范措施。
（6）做好危险源监控管理的考核评价与奖惩。对危险源控制管理的各方面工作制定考核准则,并力求量化,划分等级,定期严格考评,促使危险源管理水平的不断提高。
2、 技术措施
（1） 消除.消除系统中的危险源，可以从根本上防止事故的发生。可以通过选择合适的工艺、技术、设备、设施、合理结构形式，选择不能致人伤害的物料来彻底消除某种危险源。
（2）预防。当消除危险源有困难时，可采取减轻危险因素的措施。
（3）减弱。在无法消除危险源和难以预防的情况下,可采取减轻危险因素的措施。
（4）隔离.在无法消除、预防和减弱危险源的情况下,应将人员与危险源隔离并将不能共存的物质分开,如遥控作业等.
(5）连锁.当操作者失误或者设备运行达到危险状态时，应通过连锁装置终止危险、危害发生。
(6)警告。在易发生故障和危险性较大的地方，配置醒目的安全色、安全标志，必要时设置声、光或声光组合报警装置。
七、标准化、文明施工要求和措施
尽管本工程地处广西偏远乡镇，但我们仍把文明施工作为本工程的一个重点工作来抓。文明施工管理建立以项目部——工区—-施工班组专职文明施工员的组织管理系统，负责工程的日常文明施工管理、检查和督促工作，确可保本工程创建文明工地。
（一）施工现场
1、现场按标准设置施工铭牌，并布置以创建文明工地为内容的横幅和标牌,管理人员佩卡上岗。
2、交通通道、施工便道、人行走道必须按施工组织设计的规定实施，做到所有通道均平整无坑塘，无积水。同时保证沿线居民出入口通道畅通，平整安全。
3、施工现场落实确实可行的临时排水措施，并做好季节性防汛、防台工作。
4、按照质量贯标体系要求，现场土方堆放整齐有序。
（二)卫生、五小设施
1、有合格的可供食用水源，保证供应开水，严禁食用生水,茶水桶加盖、加销,并严禁直接置地。
2、施工现场、临时道路等易产生粉尘部位及时洒水保持湿润，减少对空气的污染.
3、保持施工现场及周围的场地清洁，废弃物集中堆放及时清理.
4、保护农田排水利设施，不得因施影响沿线农业生产.
八、质量保证体系
为保证软基路段路基填筑的施工质量，我项目部将精心组织，细心施工，切实惯彻落实“百年大计、质量第一"的质量方针，同时通过宣传教育提高全体施工人员的质量意识，加强施工现场的组织管理。
（一）质量管理体系实施细则
质量体系实施三级管理.第一级为班组长；第二级是专职质检员，工区质检员具体实施，负责对第一级管理人员的现场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为项目总工程师，项目部专职质检员具体实施，对第二级管理人员进行监督检查。
(二）完善各种质保制度的措施
1、项目经理部认真组织施工人员认真学习施工图纸，领会设计和施工组织设计的意图，做好施工技术交底工作，建立技术交底卡。每道工序进行交底、重点工序重点交底，使所有施工技术人员熟悉技术要求,掌握质量标准并严格按操作规程和施工组织设计进行施工。
2、加强施工班组的管理，在路段开工前，对施工班组进行全面技术交底、质量交底,成立QC小组，积极组织技术骨干、班组长参加各类质量活动，提高施工班组的质量意识。
3、尊重与服从业主和监理工程师的意见与安排，自觉按受监理工程师的指导和监督，未经监理工程师同意不得进行下道工序施工.
4、加强自检、互检制度，完善验收体系程序。
5、填料供应的质量保证贯穿于组织现场取样、运输及施工使用等全过程，要求层层把关。料源处应先进行现场清理，填料运至现场后应将超粒径的材料进行清理并运离现场。
6、认真做好施工过程中各类资料的记录与保管，办好各种签证手续,并完善上、下道工序的交接手续.
7、由于本地区多雨多水,施工过程中应加强设置临时排水设施，以免影响路基的强度和路基的稳定性。
8、以优良工程为目标，以质量标准和设计图纸为依据，保证工程达到优良级。
九、安全保证措施
（一)安全管理指导思想
严格执行交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》和业主下发的《高速公路施工标准化技术指南》.坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“管生产必须管安全”的思想，使得每个施工管理人员都牢记安全生产责任重于泰山的教导。
（二）安全生产具体措施
1、组织落实：建立项目部领导小组——工区——施工班组三级安全管理网络，落实安全生产责任制,明确各级安全管理职责,指导广大施工